踏板海王星齿轮箱轴承不好拔出怎么办

踏板车后轮在中心位置有一个固定螺丝，拆下就能实现把后车轮拆卸的目的，但是需要实现拆下车辆排气管，否则后轮无法取出，具体操作步骤如下：

1、拆下排气管缸头固定螺丝。

2、拆下排气管后部固定螺丝。

3、取下车辆排气管。

4、拆下后轮的固定螺丝。

5、此时就能取下后车轮了。

更换踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示

2、将正时齿轮拆下来。如图所示

3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示

4、用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。如图所示

5、使用小链拆装器将新的正内时链条拆开。如图所示

6、将旧的正时链条穿上细铁丝。如图所示

7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。如图所示

8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细容铁丝连接在一起。如图所示

9、向上拽出旧的正时链条，带动新的正时链条进入曲轴箱，这样就可以将新的正时链条安装上。如图所示

10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。如图所示

11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。如图所示

扩展资料：

踏板摩托车的正时链条如果拉的过长，会造成明显的异响噪音，并且会加速正时齿轮等的磨损，严重的正时链条可能会脱落、窜齿，顶坏气门、活塞等部件，造成较严重的故障。

踏板车所用的正时链条张紧器是自动张紧的，如果链条抻长了会自动跟进，当出现异响时首先检查链条的松紧程度和张紧器的状况，如果张紧器已伸到最长，就应及时更换正时链条，以免故障扩大造成更大的损失。

传动链的结构由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。

大一字改锥，把后轮里那个顶着两个轴承的铁管往边上凿凿，用改锥凿轴承的外套，对角往下敲就行了。

用支架支起摩托车；拧下后轮制动调节螺母，将制动调节螺杆从制动臂上取出；从制动鼓上拆下后制动限位板，拆下螺栓、限位螺母、垫圈、0形圈等；松开链条调节螺母；拆下后轮轴套螺母、后轮轴螺母，取出后轮轴；从平叉上拆下后轮。后轮的装配。装配顺序与拆下的顺序刚好相反，用规定的转矩拧紧螺母，调整制动和链条，制动几次并检查轮胎是否灵活。

摩托车简介：

豪爵摩托车旗下的小排量摩托车还是比较多的，尤其是150车型有几大系列，十多款车型，而它们的价格从五六千到一万二三不等。

豪爵150的低端跨骑车现阶段主要有150-2K，EH150，悦冠150等车型，这些车型动力总成完全一致，只不过外在表现会略有差异，而它们的售价基本上在五六千左右。

豪爵150的中端跨骑车现阶段主要有DM150系列，DH150系列，DK150等，这个系列的车型现阶段的售价基本上在8000到9000左右，它们所搭载的动力总成是豪爵比较拿手的TSR，发动机的性能表现在自主品牌中，还是比较有实力的，当然这几款车型外观上也会略有差异。

拆卸那两个螺丝，需要用到一个专用工具，卡子，它是多用途的，可以用来固定磁电机也可以用来固定普利盘和皮带轮，固定皮带轮时，把工具直接卡住皮带轮外面六个圆孔中的对角两个即可，拆普利盘时，最好拆下发动机右侧的风扇罩，并拆下风扇，然后用工具固定住磁电机转子上的孔，把它卡住就可以用套筒或梅花扳手拆下普利盘的固定螺丝了。

工具及使用方法如下图所示

这样固定磁电机来拆下普利盘螺丝

但不要这样固定普利盘，容易弄坏。

如果弄不到这种工具（这种工具很常见的，修摩托车的都有），而螺丝又很紧，也可以用冲击起子套上套筒扳头，用锤子打一打，或用扁铲或结实的平口螺丝刀，用锤子把螺丝铲松，然后再用扳子拆下来。

工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂

方法/步骤（共需15步）：

1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。

3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。

4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。

5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。

6、另一只手反向施力于固定扳手，防止链条从飞轮上脱落。

7、旋下飞轮盖，从塔基上取下飞轮片，分开放在旁边。

8、分别清洁飞轮片和塔基，检查是否有飞轮齿损坏，小毛病可用锉刀打磨。

9、重新组装时注意飞轮片上的凸键，位置请参见下图中红圈的位置。

10、再找到相对应塔基上的栓槽，后面就可以轻松装回飞轮片。

11、飞轮盖的螺纹上面涂上少许的黄油或抗结剂，以防止使用中松动。

12、正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。

13、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。

14、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。

15、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。

拆卸自行车链条的步骤如下：

1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。

2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。

3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。

4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。

5、这样，链条就拆下来了。

工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂

方法/步骤：

1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。

3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。

4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。

5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。

7、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。

8、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。

9、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。

注意事项：

自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构，或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同，都属于滚动球轴承。

只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组，后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承，只是前者轴承内部滚动的物体为全球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。