铃木锐爽EN一2F125里面的小链条到多少公里调一次
CB 链条机
发动机配气机构主要有时规链,链轮,凸轮轴,气门摇臂,链条张紧器,小链压条等构成,国内小链机一般都是OHC型(顶置凸轮轴)也有少数DOHC的(双顶置凸轮轴) 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2,所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小,运转惯性低,适合相对高的转速工作,噪音小。
而时规链通常都有自动调整装置,没有硬性要求多少公里调一次-------
对铃木en125摩托车链条发动机正时不需要使用专用的对正时工具,具体的操作步骤如下:
1、拆下铃木en125摩托车缸头的正时盖和发动机的曲轴盖。
2、转动铃木en125摩托车曲轴让窗口出现T字母。
3、安装上铃木en125摩托车缸头的正式链轮。
4、把铃木en125摩托车正时轮的标记点对上缸头的标记点。
5、拧紧铃木en125摩托车正时轮的固定螺丝就完成了对正时的操作了。
在拆卸和安装正时链条和链轮时,应掌握以下要点:1、拆下蓄电池负极搭铁线。2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。拆下凸轮轴链轮上的螺栓,取下正时链条和凸轮轴链轮。3、如果需要更换曲轴链轮,应用拉器拆下链轮。4、安装新链轮,应将链和链槽对准,防止松动。
铃木株式会社,是总社设在日本静冈县滨松市的工业制造公司。铃木早期是以纺织用机具起家成立时原名铃木式纺织机株式会社,在二次大战之后,更名为铃木自动车工业株式会社,开始生产二轮的摩托车与四轮的汽车产品。铃木不仅在日本国内深受欢迎,在世界范围内,也受到各国人民的欢迎和喜爱。
调链时调偏了会使链轮和链条加剧磨损,并且在行驶中会产生较大的噪音,由于后轮也会因此而偏,还会影响行驶的稳定性。
调链条时,应以平叉上的刻度为准,调整时松开后轮轴螺母,调整调链器的螺丝,使链条上、下浮动量在25-35毫米之间,并且平叉上的左、右刻度一致,最好拧紧后轮轴螺丝即可。刻度线就是刻在后平叉上的一排“|”线,调链器上有一个豁口,左、右调链器的豁口对正的刻度要一样。
加装平衡轴。动力不错,提速不是特别快,不过也可以接受,震动很小,噪声也不算大。比较中规中矩,没哟什么特别突出的优点,但也找不出什么明显的缺点,这就是他最大的优点,高速的性能还是不错的