拥有钢链式的CVT变速箱的车型都有哪些呢？
拥有钢链式的CVT变速箱的车型都有哪些呢？
重载钢链CVT主要是斯巴鲁与LUK合作，奥迪曾经与LUK合作，现在通用汽车推出了新车型CVT250使用钢链传输，但奥迪在拥有自己了DSG后，便没有再使用CVT，斯巴鲁是为其水平对置布局量身定做的；
通用CVT汽车在国内市场推广方面总是落后于变速箱。国内动力总成公司万力扬、盛瑞、奇瑞均独立采用钢带，未开发和扩大钢链，因此，批量生产的车辆很少。毕竟，它们中的大多数都是从家庭入门的动力开始，以匹配变速箱。没想到会用到很多扭矩和动力。
通用的别克和雪佛兰都配备了最新的CVT250是钢链传输，迈锐宝XL、昂科拉GX等，其他日本汽车使用的CVT基本上都是使用钢带。除7at外，日产旗下的一些大排量越野车还包括捷达CVT8钢链传输，例如英菲尼迪QX60。斯巴鲁就不用说了，CVT始终使用钢链，主要匹配斯巴鲁水平对置发动机和全时四轮驱，CVT算是中国的一个特例。
追求钢链不多，主题也是对CVT有一些研究，关注由网络传输的钢带的滑动和断裂、无法提供大扭矩、使用寿命等问题。事实上，没有必要纠结于此。虽然链条具有承受大扭矩的潜力，但博世提供的钢带最大扭矩可达400N•m。虽然钢带不如钢链承载扭矩，但毕竟大多数汽车不使用那么大的扭矩，因此低噪音、低成本和逐渐提高耐久性的钢带变得越来越重要CVT汽车企业的首选。
此外，变速箱需要与发动机匹配。如果不是大排量和高扭矩，则匹配钢链它不起作用。发动机的最大扭矩仅为250n。您可以将其与400n•M的最大承载力相匹配钢链CVT没有地方放了。博世在钢带领域的突破和技术升级基本处于垄断地位，拥有完善的产业链，能够提供高质量、低成本的钢带CVT汽车企业选择的原因。
【太平洋汽车网】雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。
汽车的cvt有钢带和链条的区别，很多车主都不知道车子的cvt是钢带还是链条。最近就有驾驶本田车子的朋友询问了，说想知道本田的cvt变速箱是使用钢带还是使用链条。
本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型，如本田九代雅阁cvt使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些。
cvt链条和钢带哪个耐用：
cvt链条从总体上来说不如钢带耐用。首先，cvt链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度远不如链条大，所以使用钢带的cvt是无法承受较大的扭矩的。如尼桑的cvt变速箱就是使用钢带来传动的，故障比较多。使用钢带的话虽然会造成较大的噪音，但是却可以承受较大的扭矩，耐用性更好，因此在舒适性和耐用性之间就看个人如何选择了。
还有就是在行驶过程中要是发现cvt变速箱顿挫严重，噪音很大，就证明可能是钢带老化了，这时就要及时去4S店进行检修。
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是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。
欧蓝德的车身尺寸数据是长度4705毫米，宽度1810毫米，高度1710毫米，轴距2670毫米，前轮距1540毫米，后轮距1540毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升，车辆级别是紧凑型的SUV。
欧蓝德的生产厂商是哪里是广汽三菱。广汽三菱汽车有限公司是成立，总部位置是在湖南，是中外合资企业，是由广州汽车集团股份有限公司，三菱自动车工业株式会社，三零商业就是会社共同出资建立。
CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。世界上偏向于性能的CVT变速箱都采用了链条的方案，比如，早期的奥迪MultitronicCVT、现在的斯巴鲁LineartronicCVT、日产CVT8HT等。
本田的cvt是钢带。最先，如今大部分车辆的cvt构造基本都是选用钢带的传动方法，这类传动方法能够利用更改皮带轮的高低来更改它的传动比，可以安装更多的扭矩。而本田cvt的钢带关键由其本身产品研发，较大的特征便是专业用于配对本田相匹配的车系，如本田九代雅阁cvt应用钢带的扭矩承受力和使用寿命都需要比上代更强一些。
cvt链条和钢带哪一个经久耐用
cvt链条大体上而言比不上钢带经久耐用。最先，cvt链条对锥盘的影响较小，而钢带的抗压强度比不上链条大，因此 应用钢带的cvt是难以承担很大的扭矩的。如尼桑的cvt变速器便是应用钢带来传动的，常见故障比较多。应用钢带得话尽管会导致很大的噪声，可是却能够承载很大的扭矩，耐用性更强，因而在舒适度和耐用性中间就看车主如何选择了。
也有便是车主在行车历程中如果发觉cvt变速箱顿挫比较严重，噪声非常大，就证实可能是钢带脆化了，这时候就需要立即去汽车4S店开展维修。
别克微蓝变速箱采用了更为耐造的链条传动，而此前链条驱动的CVT变速箱多用于一些偏重运动的车型，比如奥迪、斯巴鲁等品牌，又或者是天籁2.0T这样的车型。单从传动链条的角度，变速箱的输入扭矩实际上可以更高，通用这部CVT的能承受的最大扭矩为250牛·米，搭配1.3T-1.5T级别的发动机。
还是熟悉的配方，别克威朗变速箱再次大放异彩
很多CVT变速箱因为钢带的原因，时常会有用户投诉啸叫——啸叫虽然不影响使用，但是体验效果确实不太好——全新别克威朗变速箱除开使用链条传动之外，还采用了不等长链节，这样可以防止共振，进一步消除啸叫的可能性。
【太平洋汽车网】奥德赛cvt是链条，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。
是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。
欧蓝德的车身尺寸数据是什么？
车型车身尺寸数据长度4705毫米，车身尺寸数据宽度1810毫米，车身尺寸高度1710毫米，车身尺寸轴距2670毫米，车身尺寸前轮距1540毫米，车身尺寸后轮距1540毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升，车辆级别是紧凑型的SUV。
欧蓝德的生产厂商是哪里？
欧蓝德的生产厂商是广汽三菱。广汽三菱汽车有限公司是成立于2012年的5月10日，总部位置是在湖南，是中外合资企业，是由广州汽车集团股份有限公司，三菱自动车工业株式会社，三零商业就是会社共同出资建立。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
