荣威550机盖扳手怎么拆装
发动机盖、
1、首先拆下左前内翼子版和驾驶员侧踏脚板儿。
2、然后从发动机盖锁上断开发动机盖，开启器拉线，重发动机二释放把手心上断开发动机盖开启器。
3、卡扣拆卸工具脱开卡后并将橡胶护车重车身上拆下，然后将发动机盖开启器拉线处，按照与拆卸相反的顺序安装拉线。
1、首先需要进入到上汽荣威550车辆的主驾驶室，找到车辆的引擎盖开关。
2、下面向上拉开上汽荣威550车辆的引擎盖开关即可，这时上汽荣威550车辆引擎盖即可弹开了。
3、这时看一下上汽荣威550车辆的引擎盖会出现一条明显的缝隙。
4、最后移开上汽荣威550车辆引擎盖卡扣，支起引擎盖上的支撑杆将卡扣扣入前盖就完成了。
打开上汽集团荣威550前面引擎盖的具体操作步骤如下：
1、打开上汽集团荣威550驾驶员这边的车门。
2、拉起上汽集团荣威550手刹，防止溜车。
3、拉动上汽集团荣威550驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
4、向上掀起上汽集团荣威550的发动机引擎盖。
5、用支撑杆支撑起上汽集团荣威550的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
【太平洋汽车网】1、首先，用轮卡挡住发动机的正时轮，防止链条齿校对时车轮转动，造成校对失败。2、找到发动机凸轮轴上的蓝色正时链条齿。彩色链齿用于校准正时链。3、将发动机上的彩色链条与凸轮轴上的小点对齐，以校正链条齿。4、标定后，用扳手夹紧正时轴，使标定后的链齿能够夹紧。
荣威550正时皮带可以用工具扳手校对所需工具：扳手。
具体操作步骤如下：
1、首先，用轮卡挡住荣威550vvt发动机的正时轮，防止链条齿校对时车轮转动，造成校对失败。
2、找到荣威550vvt发动机凸轮轴上的蓝色正时链条齿。彩色链齿用于校准正时链。
3、将荣威550vvt发动机上的彩色链条与凸轮轴上的小点对齐，以校正链条齿。
4、标定后，用扳手夹紧正时轴，使标定后的链齿能够夹紧。
5、将卡住荣威550VVT发动机正时轮盘的卡子打开，正时就校对完成了。
正时皮带安装对位置是取轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰盘对准，就可以安装正时张紧轮，安装的位置是9：00的方向，车辆的正时皮带轮一定要定期更换，否则会影响到发动机的正常运行。
荣威550的车身尺寸数据是什么
荣威550使用的发动机型号发动机型号是18k4g，1.8升自然吸气四缸133马力发动机，最大功率98千瓦，最大功率转速6000，最大扭距98牛米，最大扭矩转速4800。发动机具有DVVT技术，使用92号汽油，采用5挡手动变速箱和6挡湿式双离合变速箱。
那么， 荣威 550dvvt对正时图解，荣威550dvvt对正时教程？下面听我为你来解说。
荣威550对正时需要用到专业工具，建议车主到4S店进行维修。如果有能力的车主可以进行以下步骤。
1、断开蓄电池的接地端。
2、松开固定正时带前上盖的下螺钉，拧下5个把正时带前上盖固定到后上盖上的螺钉。
3、取下正时带前上盖和密封。
4、松开把动力转向储液罐固定在发动机右液压悬置上的3个螺栓，并将储液罐移到一边。
5、拧下把发动机右液压悬置固定到发动机上的3个螺栓和把发动机右液压悬置固定到车身上的2个螺栓。
6、拆下发动机右液压悬置。
7、顺时针转动曲轴以确保曲轴皮带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准。注意千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
8、从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器的连接。
9、拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，取下进气凸轮轴位置传感器并废弃掉O型圈。
10、按照同样方法来拆下排气凸轮轴位置传感器，位置如图。
11、将凸轮轴后端V CT 标记粗调至图示位置。
12、将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽。
13、拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮。
14、拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封。
15、拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。
16、取下凸轮轴正时带，从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
17、接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和带轮，把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
18、检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。
19、装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧 紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。
20、只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
21、检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。
22、清洁正时带前下盖，把密封装到盖上，装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm。
23、清洁PAS皮带张紧器和结合面，装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。
24、装上曲轴皮带轮。
25、拿开T10058， 装上排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
26、用一Al le n键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。
27、如果要装原来的皮带，那么指针就必须对准好，这样指针线就靠近指针的下区域。
28、把张紧轮螺栓拧紧到20–23Nm。
29、把扳手放到曲轴辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
30、检查指针与指针线的对准情况， 如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正 确对准。
31、转动曲轴2整圈，对准正时标记。检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重 复调整程序。
32、装上正时带前上盖。
33、装上发动机右液压悬置。
34、连上蓄电池的接地端。
@2019
1.断开蓄电池的接地端子。
2.松开固定正时皮带前上盖的下螺钉，拧下固定正时皮带前上盖至后上盖的五个螺钉。
3.拆下正时皮带的前上盖和密封件。
4.松开将动力转向储液罐固定在发动机右侧液压支座上的三个螺栓，并将储液罐移到一侧。
5.旋出将发动机右液压悬置固定在发动机上的3个螺栓和将发动机右液压悬置固定在车身上的2个螺栓。
6.拆下发动机右侧液压支座。
7.顺时针转动曲轴，确保曲轴皮带轮上的正时标记与正时皮带前下盖上的标记对齐。小心不要转动带有凸轮轴皮带轮、凸轮轴皮带轮螺栓或正时皮带的曲轴。
8.从进气凸轮轴位置传感器上断开连接器。
9.拆下固定进气凸轮轴位置传感器的螺栓，拆下进气凸轮轴位置传感器并报废O型圈。
10.用同样的方法拆卸排气凸轮轴位置传感器。如图所示。
11.将凸轮轴后端的V CT 标记大致调整到如图所示的位置。
12.将T10058上的凸键卡入凸轮轴的凹槽中。
13.拧下固定PAS泵张紧轮的两个螺栓，拆下张紧轮。
14.拧下3个螺钉，拆下正时皮带的前下盖和密封件。
15.拧松并丢弃正时皮带张紧器螺栓，并拆下张紧器。如果要安装原来的皮带，请标记皮带的旋转方向。
16.取下凸轮轴正时皮带，并从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
17.接下来是安装步骤。清洁正时齿轮和皮带轮，并将曲轴正时齿轮安装在曲轴上。
18.检查曲轴齿轮上的孔是否与机油泵上的法兰对齐。
19.安装正时皮带张紧器，将其固定在9点钟位置，并拧紧新的夹紧螺栓，直到它刚好可以移动张紧器杆。
20.只能用手指安装正时皮带。确保皮带可以在曲轴齿轮之间运行，并且排气凸轮轴皮带轮在安装过程中处于张紧状态。
21.检查并确保正时皮带安装在所有齿轮和皮带张紧器的中心。
22.清洁正时皮带前下盖，在盖上安装密封件，安装正时皮带前下盖，拧紧螺钉至8 ·ndas h1 1纳米.
23.清洁PAS皮带张紧器和接合面，安装PAS皮带张紧器，并将螺栓拧紧至25Nm。
24.安装曲轴皮带轮。
25.拆下T10058，安装排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器。
26.使用内六角扳手逆时针旋转张紧轮杆，并将指针对准指针线，如图所示。
27.如果要安装原来的皮带，必须对准指针，使指针线靠近指针的下部区域。
28.将张紧轮螺栓拧紧至20 ·ndas h2 3纳米.
29.将扳手放在曲轴的辅助皮带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴皮带轮的正时标记。
30.检查指针和指针线之间的对齐情况。如果指针没有正确对准，松开螺栓，直到张紧轮杆刚好移动。顺时针转动张紧器杆，直到张力完全释放，然后逆时针转动张紧器杆，直到指针与指针线对齐。
31.转动曲轴2整圈，并对准正时标记。检查指针和指针线之间的对准情况，如果不正确，重复调整程序。
32.安装正时皮带前上盖。
33.安装发动机的右侧液压支座。
34.连接蓄电池的接地端子。
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2、然后沿开关面板边沿撬，卸下开关面板组件，暂时松开接线连接头（没有螺钉）。
3、其次用尖锐撬片插入手刹箱与左侧面板的缝隙，向外撬，逐一向外拉开卡扣，再向车头方向滑移，取下左侧面板。同步骤取下右侧面板.
4、最后用十字螺丝刀卸下手刹箱左边固定螺钉，用十字螺丝刀卸下最前端固定螺钉卸下右侧固定螺钉基本整个手刹箱已松动，可以卸下来了。
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