汽车火花塞扳手多大号?
通常有14, 16, 21mm三款手。
1、 标准型火花塞:绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
2、 绝缘体突出型火花塞: 绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。
3、 细电极型火花塞: 其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。
4、 锥座型火花塞: 其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
5、 多极型火花塞: 侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
以上内容参考:百度百科-汽车火花塞
16的和21。
黄龙600火花塞常用扳手有16的和21的两种,汽车基本上用的是16的火花塞套筒,面包车用的就是21的火花塞套筒,只有日系车用的最特殊,用的是14的长套筒。
扳手是一种常用的安装与拆卸工具,是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。
看发动机排量,老款1.0的一般是21mm套筒,新款的B12之类是16mm的套筒。
常用的有16的和21的两种,汽车基本上用的是16的火花塞套筒,面包车用的就是21的火花塞套筒,只有日系车用的最特殊,用的是14的长套筒。
火花塞工作原理
火花塞的作用就是把汽油机点火系统中高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体。目前采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、高转速、大压缩比的现代发动机的需要。
为了使火花塞具有更高的点火性能和使用n命,人们开始瞄准贵金属(铂、铱、钛金等贵金属),将其用于电极并相应改进发火端的结构。
贵金属具有极高的熔点,钛金熔点1668度,铂金熔点1772度、铱金2454度 硬度240。加进某些元素(如铑、钯)后,具有极高的抗化学腐蚀的能力。将其制成细电极(直径0.4-0.6mm),直接烧结于绝缘体发火端中,或以直径为0.4~0.8mm的圆片用激光焊接于中心电极前端和侧电极的工作面。
【太平洋汽车网】日产奇骏火花塞用8mm的套筒拆。日产奇骏火花塞用8mm的套筒拆。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。
日产奇骏火花塞用8mm的套筒拆。
日产奇骏火花塞用8mm的套筒拆。火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。汽车火花塞的更换步骤如下:
1、拔下点火线圈线束插头,拆卸点火线圈固定螺栓;检查火花塞
4、检查新火花塞外观是否存在问题,将火花塞装入专用套筒,旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手,调至25nm,拧紧火花塞,关闭点火开关,打开引擎盖,安装三件套;
5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆,消除故障,整理工位。
火花塞使用多大的套筒要根据火花塞的直径进行选择,一般情况,轿车使用的是16的火花塞套筒,面包车使用的是21的火花塞套筒,而日系车比较特殊,使用14的长套筒。这是作为参考,最终还是要根据火花塞的实际尺寸进行选择。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
火花塞套筒用于拆卸发动机火花塞,根据大小分为16mm和21mm。使用时,根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小,选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。拧下火花塞后,防止火花塞掉到地上。
火花塞套筒
常用的有16和21。轿车基本用16个火花塞套,面包车用21个火花塞套。只有日系车用的最特别,用的是14长袖。
火花塞套筒的使用方法
火花塞套筒是手工拆装火花塞的专用工具。使用时,应根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小,选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。将火花塞放入扳手的六角内,轻轻放入气缸。小心不要掉到地上。顺时针拧紧,逆时针松开。
拆卸和组装火花塞时,应正确安装火花塞套筒,然后转动,以防套筒滑动。转动火花塞套筒时,不要随意加长手柄,以免损坏套筒。
使用火花塞套筒的注意事项
火花塞套筒是专门用来在更换火花塞时拆卸火花塞的。使用方法是先拆下点火线圈,将套筒放入气缸盖住火花塞,逆时针旋转即可拆下火花塞。安装时,顺时针旋转并拧紧。小心不要用太大的扭矩挤压火花塞头。
今天对边肖的介绍就到这里了。以上火花塞套筒尺寸规格介绍到此为止。希望在汽车保养的日常使用中能帮到你。
14款速锐火花塞拆卸用16的中快长套筒。火花塞使用多大的套筒要根据火花塞的直径进行选择,一般情况,轿车使用的是16的火花塞套筒,面包车使用的是21的火花塞套筒,而日系车比较特殊,使用14的长套筒。这是作为参考,最终还是要根据火花塞的实际尺寸进行选择。当火花塞拧不动时,最好到专业的。
火花塞拆卸
工具准备。拆卸火花塞需要一把扳手、一根长加长杆和一个六角套筒。汽车上的火花塞通常用16毫米的六角套筒拆卸。发动机冷却后可以拆卸。首先清理点火线圈周围的灰尘和油脂,然后拔下点火线圈的线束插头,用套筒拧下点火线圈的固定螺栓,拔出点火线圈。点火线圈和气缸体用橡胶密封,拔出时需要一点力。