装载机防滑链条怎么拆

滑移装载机虽然在国内应用不够广泛，但也绝对不能算是新鲜事物。

一方面国外厂商已在国内推广多年，另一方面由于门槛较低，很多国内企业也早就有生产。滑移装载机凭借独特的结构和行走方式，再配合多种功能的属具，成为各种工作场合的多面手。

早期的山猫滑移装载机传动方式

滑移装载机作为一种紧凑型的设备，同时还具有滑移转向的特点，因此其传动方式也非常有特点。现在绝大多数滑移装载机采用在左右两侧分别布置一个液压马达，用链传动的方式驱动该侧的两个车轮。当控制两侧的马达转速不相同时，相应的两侧车轮转速也不同，从而实现转向，反转时甚至可以原地转向。

最简单也是最常见的滑移装载机传动原理

当然，据铁甲所知，在滑移装载机发展的早期，液压马达还不够普及，当时是采用传动轴加上多副链条和齿轮来传递动力的，同时，还要有一套制动系统。现在，最简单的传动方式是液压马达直接驱动双链轮，这种方式被卡特彼勒、山猫、沃尔沃等不少厂商采用。

卡特滑移装载机内部，篮圈中是行走液压泵，蓝色箭头所指为两侧的行走马达

当然，不同厂商有不同的设计，有些厂商的设计稍显复杂，增加一副链条用于减速，而有的厂商则用一对齿轮来实现减速。另外，有点厂商还会配备链条张紧装置。

有的厂商会配备链条张紧装置，图中有两个张紧齿轮

滑移式装载机的行走液压系统一般都采用双回路闭式系统，由于液压回路封闭，车辆停车即制动，不须另设行车制动装置。不过有的厂商也配备了制动盘片，用来进行驻车制动。

有的厂商会先用齿轮进行减速后再驱动链条

我们通常在铁甲论坛所说的滑移式装载机一般指的轮式底盘，其实采用履带式底盘的同样是滑移装载机。不过这种滑移装载机厂商一般也叫紧凑型或多地形履带式装载机，但其实它的结构与轮式的滑移式装载机非常类似，除了采用履带行走装置外，其内部结构几乎与轮式相同，仅仅是液压马达的位置稍有变化，当然，也不再需要链条了。

履带式滑移装载机，可以看出，其内部结构与轮式的基本一致

总之，滑移式装载机结构简单，传动系统也比较简单，而性能和功能却不简单。不过受制于液压件的成本，以及缺乏多样性的属具，滑移装载机在国内的推广还需时日。

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传动系统：行走泵通过液压油带动行走马达的转动，再通过链条带动车轮的转动。

工作系统：工作泵——多路阀——油缸，实现工作装置的动作。

机械操作的，靠机械实现多路阀油路的通断，先导操作的通过电磁阀控制先导手柄油路的通断来控制多路阀油路的通断。

有点绕，尽量看吧嘿嘿

按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

需要的东西

一副链条 (适合您轮胎尺寸的)

一副工作用手套

步骤一：准备好车子

最好能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给自己留出至少10英尺的空地，可以有足够的空间移动链条。同时手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。最后，但同样重要的是，清理掉车胎上多余的雪。

步骤二：开始安装链条

首先，确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当知道了需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。

步骤三：使链条咬紧（或脱离）

如果是一辆后轮驱动的车子，就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。

步骤四：固定链条

一旦轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。

步骤五：保护链条

链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。

步骤七：启动

现在链条应该已经安全装好了，能给积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为链条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。

步骤八：拆卸链条

坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏轮胎。

拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：

(1)最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

(2)不要在瘪胎情况下安装防滑链。

(3)防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

(4)安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

(5)在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

(6)防滑链不是为拖车、牵引车设计的。