影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？
链子在炼轮上呈现的是近似圆的多边形，边长就是链子的节长，多边型转动的时候，其顶点半径最大，边上其他点处都小，由于链子随旋转位置，其半径在变化，所以链子的直线运动速度是变化的->链传动不能保持恒定的瞬时传动比。
动态负载不均匀分布（例如承载小车；装挂件等）；转弯多；涨紧或拉紧机构分布少或不合理；驱动轮磨损；链条节磨损等，啮合不良。链传动的瞬时传动比恒定程度是大于皮带传动的，不过也会因为链条的细微变形（拉长）、链轮和链条的相对磨损而导致瞬时传动比不同。
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链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单。
瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确，传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用；但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。
参考资料来源：百度百科-链传动
1、链传动本身就是变速传动。在此条件下速度不均匀，可能是a两链轮轴平行度差，b链条或链轮节距一致性差。2、链长的节距是一条线段，而链轮的的节圆是一个圆，线段与圆相切时，当切到线段不同位置时，线段的回转半径就不同，所以传动比不恒定。3、如果链条的节距无限变小，趋近于零时，传动比就恒定了。
链传动由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条组成。工作时靠链条链节与链轮轮齿的啮合带动从动轮回转并传递运动和动力。
链传动运转时不能保持恒定的瞬时传动比和瞬时链速，所以传动平稳性较差，工作时有噪音且链速不宜过高。与带传动相比，链传动预紧力小，所以链传动轴压力小，而传递的功率较大，效率较高，链传动还可以在高温、低速、油污等情况下工作。
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注意事项：
定期的给传动链条添加润滑油，如果使用中，发现链条表面呈棕色或暗褐色时，通常是因为供油不足，建议添加润滑油的时候选择专用的润滑油。润滑油选择质量好点，粘度大些的油。
当传动链条损坏或者磨损严重，需要重新更换时，要注意产品的包装形式。目前主要有两种包装形式，即蜡封和已经预润滑。
蜡封的传动链条在使用之前需要把蜡去掉，清洗链条后浸油在使用，而预润油的传动链条可以在打开包装后直接使用。
参考资料来源：百度百科-链传动
传动时链速度将随链轮传动而不断变化，主动轮转过一齿，链速度由小变大，由大变小一次节距越大，链齿轮数越少，速度不均匀性越严重。这种由于多边形啮合传动给链传动带来的速度不均匀性，称为链传动的多边形效应。
与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。
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为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则 =i 会很大，从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后，磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F的作用下，链条的节距伸长。
链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。一般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀，提高寿命，链轮齿数最好与链节数互质，若不能保证互质，也应使其公因数尽可能小。
