老款迈腾正时盖老是漏油修不好

正时链条理论上市永久不用更换的，皮带的跑个8万十万的都不用跟换。如果乡村小路颠簸路跑的少就不用换。建议找个修理厂或者4s店保养的话让师傅看一下，最多是声音可能会大一些，是否紧一下或者上点油什么的

汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。扩展资料：发动机漏油的原因：1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。发动机漏油的处理以及危害：1、针对不同的车型采取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。

目前反映迈腾漏油的车主，都是在4S做首保发现的此类问题。当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。然而对此现象，一般一汽大众4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后让消费者再做检查。如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。对于车主来说，一辆刚刚购买的新车就要遭受拆解，于情于理也是无法接受的。

对于迈腾自动变速箱漏油的问题，我们采访了维修一汽-大众车型的相关专家。据该专业人士分析，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。

具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。

通过专家的详细分析可知，我们了解到迈腾变速箱漏油的解决方法。对于一款深受消费者追捧的新车，自身出现质量问题实在让人难以接受的。在此谨希望厂家把好质量关，不仅让消费者买得乘心，也要让消费者用的放心。

如果只是气缸表面有油千万别换缸垫，记住小日本的发动机能不打开就别打开，除了返场。谁打开了也还原不了出厂的状态。只是气缸盖有油，缸体和缸盖，也就是缸垫位置如果没有油就和气缸垫没关系。缸盖有油很多时候是加机油，拔机油尺，保养的时候滴上去的，时间长了就会渗开，加上尘土，感觉面积很大，其实不是漏出来的，如果是漏了会一直漏，然后一直往下流，一直到油底壳再滴下来。所以只要不流不滴，一般都不是漏。最严重也就机油加注口盖子那因为高温升压，把溅上来的机油挤压出来了。最好有图片，看见就知道是咋回事了。

下面就来说一下常见的导致漏油的三种情况：

绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了!城区道路拥堵，需要时不时换挡现在的汽车档位又越来越多，换挡次数也越来越多，变速箱内的工作压力大，温度高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形，最终导致漏油。

汽车漏油

也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。

还有一种比较严重的情况，就是前几天自己的车还是好好的，突然就开始大片的漏油。出现这样的情况，请不要犹豫，看完机油余量请直接运到修理厂。因为这种情况往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的，如果是因为前者，那就比较严重了。

汽车大面积漏油

还有的新手车主会误把渗油当做漏油，渗油其实也是一种故障现象，但是问题不大，新车如果出现渗油的情况多半是因为组装、设计工艺等问题，去维修店换个油封估计就差不多了。老车的话可能就是机油渗透发动机，清洁一下就好。

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迈腾正时链条故障前兆是：1、发动机产生异响；2、启动时无力；3、燃油消耗增加；4、机油消耗增加；5、尾气排放污染严重；6、加速反应迟缓；7、发动机亮黄色故障灯以及动力不足。20款迈腾的车型概况：1、外形上：外观设计不失沉稳大气性格，还增添了不少动感和新鲜感；2、尺寸上：车身长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm；3、配置上：配备全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统。

发动机着车靠哪些？起码的三个标准：有汽柴油，能打火、能配气。而正时链条恰好是操纵配气尤为重要的一环，传动带和传动链条的连动来完成配气。你是否还记得在2014年，大众迈腾的买车人体现正时链条存有问题难题，但是大家的解决心态却令人遗憾。

那时候体现的迈腾正时链条常见故障征兆有：发动机造成异响、运作时无力、汽柴油耗费提升、汽车机油损耗提升、废气排放环境污染比较严重、加快体现缓慢、发动机亮黄色故障指示灯及其驱动力欠缺等许多难题。

正时皮带的替换时间一般在三年或是八万千米上下。可是正时链条的使用寿命很多人全是迷惘的，正时链条的时间一般在16万千米上下，在这个阶段买车人应当到专业性的修理部开展查验，假如正时链条损坏的比较严重或是发动机有其余的难题，就必须及早的维修拆换。但是正时链条的价格对比正时皮带贵许多，维修花费大致在几千块。

21款迈腾380和23款迈腾380配置不一样。

23款新迈腾内饰比21款迈腾在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多，另外过去21款的卤素大灯在23款新迈腾上也换成了LED大灯。整体来说配置创新提高了不少。

21款大众迈腾是一款中型轿车，能源类别汽油车，环保标准国六。搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到180匹，极速达到220公里每小时。

迈腾的正时链条更换周期，这个大多数是在15到20万公里左右，具体看，车辆平常保养和爱惜的程度。

正式链条的更换，这个建议更换原厂配件，而且相关注意事项如下。

1.更换需用角度器拧紧的螺栓、密封圈和密封件。 2. 在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上死点。气门/活塞顶 有损坏危险。 3.清洁或更换拆装链条过程中遇到的滤网。 4.一旦拆卸正时链条，要求更换新的（当时市场最新版）链条张紧器。

不，奥迪A4L 40TFSI和迈腾380动力是不同的。奥迪A4L 40TFSI搭载的是2.0T发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350牛·米，而迈腾380动力搭载的是3.8T发动机，最大功率为380马力，最大扭矩为500牛·米，可以看出两者的动力差距很大。