钢丝绳卡扣正确使用方法

钢丝绳卡扣打结前先打一个单结，把钢丝头再绕一圈回来，再把钢丝绳头压到之前的主绳上面，当两边都受力时，钢丝绳卡扣会拉紧不会松掉。

工具／原料：钢丝绳卡扣

1、把钢丝绳打一个单结

先把钢丝绳打个半扣，再把钢丝绳的头从半扣底下穿过形成一个单结。

2、从单结部分穿过再绕回来

再把钢丝绳的头从单结上面给它穿过，穿过之后再给它从上面绕回来。

3、注意把钢丝绳的头一定要压到主绳上面

绕回来之后将这钢丝绳的头压到主绳上面，注意这个在最主要的。

4、受力时卡扣锁紧不会打开

当钢丝绳两边同时受力时，钢丝绳卡扣锁紧怎么都不会打开的。

在使用钢丝绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。

使用过钢丝绳的用户都知道，钢丝绳磨损以后直径会减小，钢丝绳生锈以后钢丝容易断裂。直径减小率和断丝情况是确定钢丝绳报废的主要依据。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，磷化膜3-60克/平米，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的钢丝耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。

扩展资料：

钢丝绳盘装卸时，请务必通过其中起重设备或滑板轻轻装卸，以免造成绳盘损坏和乱卷现象；地面搬运时，钢丝绳盘不允许在凹凸不平的地面上滚动，使钢丝绳表面压伤；严禁以钢丝绳表面作为杠杆的支点移动轴上的钢丝绳；没有外包装的钢丝绳搬运时，钢丝绳表面不能粘有影响使用的石块、粘土等；要按正确的方向缠绕或放绳。

钢丝绳应存放在干燥通风、防雨防潮的仓库内，防止阳光直射或热气燥烤，库房内钢丝绳不能多层堆放。若钢丝绳长期大量存放时，应经常进行检查，防止生锈。发生生锈后应及时处理，并重新涂润滑油，如腐蚀严重，该段钢丝绳应作报废处理。若钢丝绳放在室外时，应放在干燥的地面上，用木版垫起，并用遮雨布盖好。

参考资料来源：百度百科-钢丝绳卡子

如何正确使用钢丝绳卡扣，钢丝绳卡扣什么材质

常用的钢丝绳的绳夹分为：U型、骑马型、抱合型三种。其中骑马型绳夹连接力最强，应用也最广。一般应根据钢丝绳的直径合理选择绳夹型号、类型和所需配备的数量

（1）钢丝绳卡扣连接法一般常用夹头固定法。通常用的钢丝绳夹头，有骑马式、压板式和握拳式三种，其中骑马式连接力最强，应用也最广，压板式其次，握拳式由于没有底座，容易损坏钢丝绳，连接力也差，因此，只用于次要的地方。

（2）钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：

a)选用夹头时，应是其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1~3mm，太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。

b）上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3~1/4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。

c）夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如图a所示。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。

d）为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最好一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，如图b所示。这样，当接头的钢丝绳发生活动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。

手工编扣 

用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。

方法 

1  

经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。

2  穿插应采取一股上、一股下的方式进行。 

3  如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。 

4  如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即： 

—两个股； 

—两个股； 

—两个股加其芯。 

应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。 

5  如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。 

6  所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。

准备 

1  应在虎钳上夹紧套环，并让钢丝绳穿过套环，以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。 

2  应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上，或者用套环卡夹固定它们。 

3  解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。

15的卡扣

钢丝绳卡扣的使用：

1、钢丝绳扣用于钢丝绳的临时连接、钢丝绳绕过滑轮组时后手绳的固定、爬杆上的缆风绳端的固定等，夹子的尺寸应适合钢丝绳的厚度，U型圈的内净距比钢丝绳直径大1 ~ 3 mm，如果净距太大，不容易夹住绳子，当穿上夹子时，必须拧紧螺栓，直到绳索变平1/3 ~ 1/4直径，绳索受力后，再次拧紧夹紧螺栓。

2、钢丝绳用钢丝绳夹有三种为骑乘式、打孔式和按压式，使用时，拧紧U型螺栓，直到钢丝绳变平约三分之一，由于钢丝绳受力后变形，钢丝绳受力后应二次拧紧绳夹，确保接头牢固，钢丝绳受力后如需检查绳夹是否打滑，可加装安全绳夹。

3、钢丝绳夹具应把夹具座紧固在钢丝绳工作段上，把U型螺栓紧固在钢丝绳尾部，钢丝绳是指由多根细钢丝绞合而成的柔性绳，钢丝绳是由多层钢丝绞合成股，再由一定数量的股以芯为中心绞成螺旋状的绳索，在物料搬运机械中，用于提升、牵引、紧固和承载。

钢丝绳索扣执行以下国家标准，网上可以下载的。GB/T30587-2014钢丝绳吊索环索，GB/T16271-2009钢丝绳吊索插编索扣，GB/T16762-2009一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件。目前已经有多家钢丝绳厂正在测试锰系磷化涂层钢丝绳，可能很快就会大规模上市，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，决策动作慢半拍的企业也会被淘汰。疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命，所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。一些传统的国内钢丝绳大厂，还在吃老本认为自己是行业名牌，还在用传统工艺生产光面钢丝绳，可以肯定的说，它们生产光面钢丝绳工艺技术是落后的，它们的光面钢丝绳综合质量是落后的，光面钢丝绳使用寿命根本没有能力与锰系磷化涂层钢丝绳进行对比，疲劳寿命对比试验数据会告诉你哪种钢丝绳疲劳寿命更长，很多大学、电梯公司和起重机公司都有钢丝绳疲劳试验机的，请亲自做钢丝绳疲劳寿命对比试验吧，这样的试验数据最具可信性。磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性和可靠性更高，赢得钢丝绳用户信赖是必然的。有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考