牧马人正时链条多少公里更换

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。 二、点火正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。 2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。 慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。 3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。 4、确定断电器触点刚张开的位置 旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。 5、按点火顺序接好高压线： 装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。 6、发动检查： 起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

曲轴皮带轮上的正时点与缸体标记对准时，同一轴线上的2个活塞处于上止点，但它们在象限上却相差180°。一个活塞处于进气象限的起点时，另一个一定是处于做功象限的起点，反之一个处于做功，另一个一定处于进气。利用发动机的这一特点，任何车型的配气正时都可以很方便地确定下来。

更换正时皮带注意事项如下

1、压紧工序决不能采用锤敲棒击。3.4发动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真，最终影响了发动机的工作性能。

2、了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声，并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在，则可以判定为典型的张紧装置破损。在压紧挺杆前，先检查张紧装置的状态。此时用手尽力压紧张紧轮，如果挺杆的行程仅有1/8″～1/4″(3.1mm～6.3mm)，则需要更换张紧装置总成。

1. 牧马人报凸轮轴传感器断断续续

1、拆除发动机机体上正时销孔安装的堵头，转动飞轮，使飞轮销孔与发动机缸体销孔对齐。用正时销锁止专用工具 TEN00002 插入发动机缸体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死，用凸轮轴锁止专用工具 TEN00004 将凸轮轴相位锁止。

2、检查各个零件是否有油污、锈迹、碰伤。如果发现碰伤，则不要继续使用；如有油污，要清理干净。把正时链条导轨从导轨右侧上端放入，分别拧入枢销，紧固力矩为 22～28N·m，把正时链条张紧器导轨从导轨舱左侧上端翻入，拧入枢销，最后拧紧枢销，紧固力矩为 22～28N·m，

3、从导轨舱上端放入正时链条，在链条下端套入曲轴链轮，把正时链条悬挂到上部导轨的安装凸台上，把进气凸轮轴安装到进气相位调节器上，将螺栓预紧。用凸轮轴链轮固定专用工具 TEN00005 安装凸轮轴链轮，将螺栓预紧后，把正时链条安装到两个链轮上。

4、在凸轮轴前轴承盖上安装上导轨，并用两个螺栓固定，紧固力矩为 8～12N·m。换装上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，紧固力矩为 57～63N·m，在凸轮轴上把进气相位调节器和排气凸轮轴链轮拧紧，排气凸轮轴链轮螺栓紧固力矩为 25N·m45°，进气相位调节器螺栓紧固力矩为 70～80N·m。

5、安装机油泵链条张紧器，把机油泵链条套在曲轴链轮上，然后将曲轴链轮—机油泵装入曲轴前端，将机油泵链条套在机油泵链轮上

2. 牧马人3.8凸轮轴传感器断断续续故障

将凸轮轴正时记号与气缸盖的正时记号对准。

将曲轴正时记号与前壳体上的正时记号对准。

3. 牧马人3.6报凸轮轴位置故障

1 、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。

2、如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。

3、如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴。

如果自己校对不好的话，建议到4S店由专业人员进行操作。

4. 牧马人传动比不正确故障

牧马人正常添加92号汽油即可，但是加95号汽油也不会产生任何问题。1、不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的；2、汽油辛烷值越高的汽油可靠性也是越好的；3、众多油泵汽车发动机最少都要使用95汽油，那样可以避免发动机爆震。

牧马人的四轮驱动系统更适合越野。除了传动系统和前后桥，轮胎也与普通牧马人大不相同：普通牧马人配备HT级公路轮胎，RUBICON直接跳过AT级，使用更倾向于越野的MT级轮胎。爆震是汽车发动机内的异常燃烧现象，会影响汽车发动机的功率输出。当汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气门将关掉，压缩易燃混合物质将向上运行。易燃混合混合物质的温度和压力都会升高。

5. 牧马人报凸轮轴位置缓慢响应

汽车更换正时皮带的方法是依次拆下发动机下方的塑料保护底板、曲轴输出轮、三角形支架、正时皮带保护罩、正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，装上发动机曲轴输出轴轮和皮带，启动汽车进行运转检查安装后的情况是否完好即可。

以下是正时皮带的相关介绍：

1、材料：正时皮带是橡胶材料，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化。

2、工作原理：汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭。

6. 牧马人轮速传感器电路故障

发动机故障灯分很多种，具体知道为什么只能用电脑检测。因为任何一个传感器或者小元件都会导致故障灯亮 故障灯亮后 如果没有异响 提速无力 机油灯亮 问题就不大 建议去4S店检查 检查都是不收费的

各位车友，我是19年3月份车，6月份提车卢比肯，最近出现加速后松油驾驶位（窗外）会有嗒嗒的敲打声，类似风扇罩有异物那种感觉，到成都华星华驰经过仔细检查也没发现具体问题，对比店内其他车辆也说有这样的声音，让人很烦心，不知各位车友有没有类似的问题，如何解决请赐教各位车友，我是19年3月份车，6月份提车卢比肯，最近出现加速后松油驾驶位（窗外）会有嗒嗒的敲打声，类似风扇罩有异物那种感觉，到成都华星华驰经过仔细检查也没发现具体问题，对比店内其他车辆也说有这样的声音，让人很烦心，不知各位车友有没有类似的问题，如何解决请赐教 停车不觉得，主要是加速后松油特别明显，很烦 JL19款，我的也没有解决啊，烦死了 你的也是JL19款吗，问题解决了吗、今天我又去别的汽修厂，修车师傅也说是正时链条响，不知道怎么解决 我的也有啊，低速加油后松油门就出现这种声音。 请问一下，你的车停车怠速时车底下有嗒嗒的声音吗、停车空档加油门到1500转左右有很大嗒嗒的金属撞击声，车行驶到30、40迈收油滑行嗒嗒声音很大、速度再快些就不明显了，你的车有这种情况吗 我的车也是松油门后，开窗能听到嗒嗒的金属敲击声、而且声音还很大像柴油车一样，停车怠速时声音小一些，今天去修车厂，修车师傅说是正时链条响、不知道大家都有没有这种情况 不是，排气管那个声音是正常的。 去检查了吗？ 4s检查了很久都没找到原因，郁闷，难道这又是牧马人的专属？ 应该不是轮胎或者轴承的原因 你说的是排气管的发出的声音吗 我也这样，不知道咋回事。 低速异响：一般情况下，低速异响为轮胎，且响声有规律；高速异响为轴承，无规律。 简单判断是轴承还是轮胎 方法有二：1，前轮轴承好判断，把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响就是轴承，无声则是轮胎。2，后轮轴承不好判断，因为驱动不了，所以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承，不想了就是胎噪。 @2019

你好，造成这种现象的原因，一般有，一是发动机的可变正时系统有故障，重点检查一下可变正时控制电磁阀。二是发动机的正时出错了，例如正时链条跳齿了。三是曲轴或者凸轮轴位置传感器坏了。至于进气温度传感器，可以单独检查一下。用汽车故障诊断仪和万用表进行检测。供参考。

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。

轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐，在水泵传动链轮上放置正时链条，调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐即可。

平衡轴可以有效缓解汽车在行驶过程中产生的振动，提高驾驶的舒适性。