想知道电梯更换钢丝绳的步骤
电梯更换钢丝绳的步骤：
1、电梯检修开到最顶层 。
2、在底坑把对重支撑起来。
3、电梯再往上开一点 。
4、然手把轿厢用倒链吊起来。
5、一根一根的更换钢丝绳，注意钢丝绳的绕度。
6、换好钢丝绳下把轿厢放下来 。
7、把对重的支撑放掉。
电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。
通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
扩展资料
随着曳引钢丝绳的自然伸长，各绳的受力不同，各曳引钢丝绳（一般为4～7根）的张力偏差会超过5%而超差。新装电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳的伸长量为0.5%左右。
对于一般低层电梯影响并不太大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。
举例讲：1台l5层站的客梯，曳引钢丝绳长约为50m，如2：1悬挂，则绳长约为100m，其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道，油压缓冲器的缓冲距为200～350mm，弹簧缓冲器的缓冲距为150～400mm。
随着曳引钢丝绳的自然伸长，平层精度就会变化，有的电梯能自动再平层，而大部分电梯则要*维修工重调平层精度，使其符合GBl0060一93平层精度的要求，这样一来，曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧，造成对重侧缓冲距愈来愈小。
最后可能因缓冲距太小而超差，严重时甚至在电梯上平层前对重已_到缓冲器上，形成电梯故障。
处理意见：
①安装时，对重侧缓冲距应尽量*近上限做大一点，一旦曳引钢丝绳伸长，可以自行弥补；
②安装时曳引钢丝绳绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量，以便维修工调节；
③对重底座应加有3块调节块（每块调节块高120mm左右），当缓冲距变小时，维修工可根据情况分别去掉1～3块调节块；
④如果对重底座无调节块，绳头板调节螺母也调节不过来，那就只好重截钢丝绳，重做绳头了（可以一根一根地换，不用吊轿厢、支对重）。
处理意见：维修工站在轿顶于井道2/3处高度用弹簧称测各绳张力，调节绳头板螺母，使张力偏差不超过5%。
限速器钢丝绳在限速器张紧装置重锤的作用下，也会自然伸长，严重时会造成限速器松绳开关误动作，使电梯不能运行。
处理意见：重新绑扎限速器钢丝绳，使其符合要求，并恢复松绳开关至正常位置。
随着曳引钢丝绳的自然伸长，有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能造成补偿链（绳）拖地，带来不必要的噪声，严重时甚至会拉坏补偿链（绳）支架和损坏井道中的其他零部件。
处理意见：维修工要勤于检查，发现补偿链（绳）拖地要重新绑扎，使其符合要求。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
参考资料来源：百度百科-电梯
通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：
1，电梯钢丝绳大量断裂时。
2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。
3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。
4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。
更换电梯中钢丝绳的步骤：
1，电梯已检修到最高处。
2，将配重支撑在坑中。
3，电梯将再打开一点。
4，但手要用链条吊到车上。
5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。
6，更换电缆并将汽车放下。
7，释放对重的支撑。
扩展资料：
随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。
对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。
例如：l5着陆的乘客梯子，牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2：1，则绳索长度约为100m，0.5％的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm，弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。
随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。
最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。
处理：
1，安装时，重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长，就可以自行弥补。
2，进行调节时，应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量，以便维修人员进行调节；
3，对沉重的底座应加3个调节块（每个块高约120mm），当缓冲距离变小时，维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。
4，如果没有用于重型底座的调节块，则不能太大地调节绳头板的调节螺母，则必须重新剪断钢丝绳，然后可以重做绳头（可通过以下方法更换一根）一，无需悬挂汽车和支撑重量）。
处理意见：维修人员站在轿厢的高度处，高度为井道的2/3，并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母，以使张力偏差不会超过5％。
在限速器张紧装置的重量作用下，限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下，限速器松绳开关将发生故障，并且电梯将无法运行。
处置：重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求，并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。
随着牵引钢丝绳的自然伸长，带有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链（绳）擦地，造成不必要的噪音，甚至破坏补偿链（绳）的支架，并损坏其他井道中的组件。
处理意见：应认真检查维修工人，并发现应重新捆扎补偿链（绳）以满足要求。
参考资料来源：百度百科-电梯
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验 \x0d\x0a1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。 \x0d\x0a2.曳引能力试验。 \x0d\x0a在下列相当于电梯最严重的掣动情况下，停车数次进行曳引检查，每次检查时轿厢应能完全停止。 \x0d\x0a(1)轿厢载有125%额定载荷以额定速度下行至行程下部范围。 \x0d\x0a(2)轿厢空载以额定速度上行至行程上部范围。\x0d\x0a3.按上述规定项目试车，试验合格后，可投入正常地运行
1、把电梯停在最高位，把原梯的钢丝绳头全部拉到最高位，桥厢和对重两边都要拉，就是把绳头杆螺丝拧到底。
2、从中间开始向两边逐根拆换：拆一条旧的 就在原来的位置换一条新的上去。
3、全部换好后再把绳头杆拧上来，调整一致，测量对重安全距离。
换上去的新的绳头要扎短一点，也就是说伸出绳头杆的位置不要太多，刚好能挂住一个螺母就行。要不然换好后对重的安全距离变小了。内行能看明白的。
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我们上班回家都要经过小区的电梯，它在我们日常生活中扮演一个非常重要的角色。要是小区电梯出现故障，就会对我们的生活造成很大的影响，会让我们额外耗费很多的时间。那么小区电梯更换钢丝绳费用该谁出？接下来就让小编来带您解决这个问题吧。\r\n一、小区电梯更换钢丝绳费用该谁出\r\n一般是用物业费和广告收入作为维护电梯的资金。如果上述费用不足的，就用房屋维修基金支付。如果没有成立房屋维修基金，则由各个楼层的业主平摊。\r\n二、什么是房屋维修基金\r\n除了买房支付的钱，买完房之后还有很多额外的费用，比如说房屋维修基金。一般房屋维修基金，个人是不能使用的。因为它主要运用于房屋共同部位共同设备的维护上。\r\n所以如果要动用，需要和其他的业主还有物业商量才行，而且要大部分的业主同意才能动用这笔费用。通过使用的方案后再去相关的管理机构登记审批申报，在物业管理登记处登记完了之后管理人员才会找时间让人来维修。\r\n房屋维修基金和物业费是不一样的，前者是在办理房产证的时候一次性全交了且是不放在自己的身边。这笔钱一般是由物业委员会管代的，要是没有成立物业委员会，房管局就会代替帮着保管。物业费是物业公司每个月来收取的费用，是属于物业公司的钱。\r\n小编总结：买房时我们要注意除了缴纳了房款，是否收了额外的费用。房屋维修基金一定要看看有没有。这关系到我们以后居住维修公共物件要怎么付款。要是住的地方没有这个房屋维修管理基金就很麻烦了，业主分摊金额通常操作起来是非常麻烦的。不一定每一个人都愿意出，如果有些人不支付的话，对其余的业主就很不公平。因此了解资金的用途就非常的重要了。
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电梯主机曳引轮的材质一般为球墨铸铁QT600，一般硬度为220-270HBS，其直径根据电梯载重速度等参数决定，一般常用直径从300-900左右，其边缘上开有绕钢丝绳用的绳槽动性，安装在曳引机主轴上，由曳引电动机通过减速箱带动旋转，电梯的动力传递由钢丝绳与绳槽的摩擦力实现，曳引轮上的绳槽形状通常有以下三种，1、半圆槽也称U形槽，这种绳槽与钢丝绳形状相似，与钢丝绳的接触面积大，对钢丝绳的挤压力较小，有利于钢丝绳的使用寿命，但绳槽与钢丝绳摩擦系数小，易打滑，多用于高速复绕式电梯中。2、楔形槽也称V形槽，它与钢丝绳接触面积较小，钢丝绳受到较大的挤压，钢丝绳变形大，有较大的摩擦传动力，绳槽与钢丝绳的磨损较快，磨损后降低动力的传递能力，由于易磨损，一般在杂物电梯上使用。3、带切口半圆槽，又称凹形楔形槽，它为目前电梯上采用最为广泛的一种，它是在半园槽的底部切削一条楔形槽，该种槽对钢丝绳的挤压较小，而当量摩擦系数因有切口需增加了许多，还具有比较稳定的摩擦传递能力，即使在槽形磨损而中心向轴心方向下移时，摩擦力的变化也不大，针对以上三种槽形的曳引轮在工作过程中的更换工艺与流程我们分有齿轮主机与无齿轮主机进行分别探讨分析：
一、有齿轮主机曳引轮更换的工艺与流程：
1、制定施工方案，落实安全防范措施。
2、电梯检修运行，支杆撑起对重，用手拉葫芦起吊轿厢，拉起限速器联动安全钳，将轿厢固定在导轨上。
3、拆除曳引轮防护罩及防钢丝绳防跳装置，松脱曳引轮上主钢丝绳。
4、在曳引轮轴的中心丝孔上旋入长度为700mm丝杆，一般为16-20mm。
5、一般曳引轮轴径为80-120mm，在固定丝杆上套入外径为60mm，内径为22mm，长度为50 mm的钢制轴套，数量为1-2只。
6、将柱塞中空式液压拉马小心地穿在曳引轮轴中心丝杆上。
7、用特制长度为500mm，中心30 mm两侧长腰孔的专用钢支架穿入曳引轮轴中心丝杆上，位置在液压拉马后侧。
8、在专用钢支架的中心两侧各有两只直径为20的长腰孔，便于固定曳引轮两侧的轮廓。如图所示。
9、将液压泵的油管接入柱塞油管接口中，旋紧液压泵的放油螺栓，上下压液压泵的手动杆，此时注意三只丝杆上的受力情况，人员严禁站在丝杆螺母前面，防止螺母弹出伤害人体。
10、没有异常情况继续加力，听到“砰”一声，表示曳引轮已与曳引机主轴松动，此时液压泵加力感觉要轻一些。在曳引轮快要离开主轴时用两个人抬一把。
11、安装新曳引轮：方案有两种，第1种是用液压拉马直接压进主轴，一般该种方案曳引轮的孔与主机轴的直径过盈配合公差在0.08范围以内，取下旧曳引轮后检查一下主轴，并在主轴园周面上轻涂一层机油，用20目细砂纸轻擦一下新曳引轮的孔与联接键处，将新曳引轮放入20mm丝杆上，再套入空心液压柱塞，再用垫板与双螺母锁死，新曳引轮套上主轴时需端面平整，与主轴完全垂直，对准键位，轻轻液压泵加力，慢慢将曳引轮送到主轴顶端，检查是否到位？即曳引轮端面与主轴端面的差距。第二种是用热套法，先将曳引轮用煤气喷枪加热孔部，均匀加热，利用热胀冷缩的原理，将曳引轮安装到主机主轴上，注意在加热时用手摸曳引轮的轮廓边缘有微微发烫，就知道火侯差不多了，两个人带好手套，配合一致将曳引轮套装在主轴上。
12、再装好曳引轮挡板及防跳杆，再装上电梯主钢丝绳，调整防跳杆，最后装好曳引轮防护罩。
13、电梯开慢车检查曳引轮在主轴上运转情况，同时检查主机是否有异常，如无异常则紧葫芦，松开限速器与安全钳联动，再松下放下葫芦，放下轿厢，然后轿顶慢车运行，取出底坑对重支撑杆，在轿顶电梯井道上下运行几次后快车运行。
二、无齿轮主机曳引轮更换的工艺与流程：
针对目前使用较为广泛的无齿轮主机更换曳引轮：由于无齿轮主机大部分曳引轮直径较小，一般在400-600左右，绳槽直径为8-10 mm,绳槽根数为6-8根，曳引轮是通过6颗或12颗12mm螺丝固定在磁缸上，施工与有齿轮相比较为简单，施工工艺与流程前三步与有齿轮的相同，第4步，先拆除固定用的6颗或12颗12mm螺丝，再用4个12mmX200螺丝（硬度为8.8级）分别旋入曳引轮4个拆装螺丝孔中，分别均匀用力，靠螺丝顶一步一步将曳引轮从磁缸中顶出，曳引轮快离开磁缸时注意用木头垫高接住，第5步，新曳引的安装，磁缸主轴园周面上轻涂一层机油，套上新曳引轮用原先固定的曳引轮6颗或12颗12mm螺丝拉进即可，装好曳引轮后再参见有齿轮的12-13步的工艺流程。
