金杯4Y发动机正时链条是怎样的

对金杯新海狮正时链条具体操作步骤如下：

1、插入金杯新海狮曲轴一缸上止点定位销。

2、转动金杯新海狮曲轴到转不动，就是一缸的上止点。

3、对上金杯新海狮正时链条和曲轴的记号。

4、对上金杯新海狮凸轮轴的记号点和对应的链接。

5、对上金杯新海狮进排气凸轮轴的记号点就可以了。（操作完毕）

对华晨金杯发动机正时具体操作步骤如下：

1、将1号凸轮轴上面的豁口对准正时链条上面的黄色链接。

2、将2号凸轮轴上面的原点对准正时链条上面的黄色链接。

3、将曲轴齿轮上面的原点对准正时链条上面的黑色链接。

4、将曲轴齿轮上面的原点对准平衡轴上面的2个豁口中间。

5、将曲轴盘上面的豁口对准正时链条的黑色链接。

一、把曲轴皮带轮上的上止点记号与参考标记对准。

二、把正时皮带安装到曲轴齿轮和冷却液泵上。

三、正时皮带安装到张紧器轮和凸轮轴皮带轮上。

四、松开张紧器轮直至指针1位于缺口2下方约10mm处。、

五、安装曲轴皮带轮。（操作完毕）

对金杯小海狮x30正时的具体操作步骤如下：

1、将金杯小海狮x30进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。

2、金杯小海狮x30排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。

3、转动金杯小海狮x30曲轴的正时齿轮。

4、让金杯小海狮x30曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。

5、这样就完成了金杯小海狮x30对正时的操作。

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美国纽约股票交易所挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨金杯公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。多元化的融资渠道为华晨金杯的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。

一般是凸轮轴齿轮盘和曲轴齿轮盘上有记号，上面凸轮轴对红点，背面铁板上有记号对的，记号要仔细看，下面曲轴有点对准铁板上的记号就行，两个凸轮轴对好之后是红点错开一个齿就对了。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

扩展资料：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

参考资料来源：百度百科-正时皮带

华晨金杯货车的发动机正时皮带为：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时。

华晨金杯汽车的发动机正时皮带处在发动机之中，发动机如果要正常工作是离不开的，现在很多汽车都是使用了正时链条，但是正时皮带也没有被淘汰，仍然在很多车子上工作这。如果车子行驶久了，又没有更换过正时皮带，那么这个皮带可能是会断掉的，有很大的安全隐患。

如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动。

扩展资料：

华晨金杯汽车的发动机正时皮带的介绍如下：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

参考资料来源：凤凰网-越改越爽安装正时皮带比套橡皮筋难多了

参考资料来源：百度百科-正时皮带