购买钢丝绳，最重要技术指标是锰系磷化膜膜重，膜重越大则耐磨能力越强，使用寿命就越长

钢丝表面锰系磷化膜膜重的大小，对电梯钢丝绳的耐磨性和耐蚀性及疲劳寿命均有直接影响，购买锰系磷化涂层曳引电梯钢丝绳的时候，必须在合同之中与生产商约定钢丝锰系磷化膜膜重范围。

锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，如此大的差别就是因为锰系磷化膜的存在，磷化膜是化学反应膜，膜重在3-60克/平米之内越大越好，但较大磷化膜膜重会增加生产难度及制造成本，目前生产商提供的多在15-30克/平米锰系磷化涂层电梯钢丝绳到货以后，可以化验磷化膜膜重，并与质保书以及合同数值进行对比，化验磷化膜膜重是非常简单的，只需要简单的电子天平及烧杯就可以了。

锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命更长，单位使用成本更低，锰系磷化涂层钢丝绳是所有种类光面钢丝绳的升级换代产品。

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。

大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使疲劳寿命大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳寿命能力就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

1.原材料价格，进口润滑脂三万多一吨，国产的低到6000元。

2.管理成本，一个高级工程师一年20万，一些小钢丝绳厂一个工程师也没有，成本低了，但是质量怎么控制呢？

3.设备成本，进口钢丝绳制造设备价格是国产设备3-5倍，使用进口设备，成本自然很高。

自从小米手机上市，性价比这个词汇很热，不过，锰系磷化涂层钢丝绳的性价比非常高。

锰系磷化涂层钢丝绳是中国发明专利，是通过表面处理技术达到防止钢丝绳内部钢丝磨损的目的，制绳钢丝经过锰系磷化涂层处理，钢丝表面非常耐磨而且还有一定的耐蚀性。经过试验测试，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，这是非常了表面不起的技术进步。

假定用1000元购买一根光面钢丝绳，使用100天报废，每天使用成本是10元。购买同样结构与长度的锰系磷化涂层钢丝绳需要1230元，使用350天报废，那么每天使用成本是3.52元，显然，后者的日均使用费用更低，也更加划算，也就是可以省钱。

锰系磷化涂层钢丝绳具有最高的性价比。仅供参考

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考