摩托车机滤方便自己更换吗

接着上次的途虎的几项常规汽车保养体验，今天呢，小编为各位虎友呈上的是第二篇：机油机滤更换作业。我们会尽量详尽的为大家介绍到各种细节，后续精彩，敬请期待！

1旋下机油加注盖

棉纱布清洁机油加注盖周围油渍、尘土等，并旋下机油加注盖。

2进入工作位置

操作举升机将车辆举升到目标高度，可靠停驻；确认车辆可靠停驻后，方可进行车下作业。注意：

找准车辆支撑点。如使用龙门举升机，分别调整举升机提升臂的角度和抽拉臂的长度，使托垫对正车辆支撑点；如使用剪式举升机，用举升垫块垫到支撑点正下方。

举升前要确保支撑点正确，当车辆举升离开地面时，要检查车辆支撑情况。

3拆卸发动机下护板

针对每一种不同的车型，我们会在一起后的教程中详细介绍。

注意：

发动机下护板比较沉重，拆卸过程中一定要注意安全。车下作业时，应采取人参安全防护措施，如佩戴防护帽、防护手套、防护服等。

4准备收集废油

将废机油收集装置和抽吸装置置于发动机油底壳放油螺栓正下方，准备接废机油。

5放掉废油

使用扭矩扳手和梅花套筒，拧松放油螺栓。用手缓缓旋出放油螺栓，让机油流入废机油收集器内。

注意：

旋出时要稍用力向上推放油螺栓，确定螺纹已经全部旋出后，极速移开放油螺栓。

6检查放油螺栓

检查放油螺栓垫片是否损坏，如断裂需更换新垫片。使用棉纱布擦净放油螺栓上吸附的金属屑。

7拆卸机滤

使用扭力扳手、接杆、机滤专用套筒拧松机滤，然后用手旋下机滤并放入废件回收桶内。

注意：

用手旋下机滤后，要垂直下落，不要歪斜，防止机滤内的机油撒到身上和地面上。拧紧力矩参考车辆保养手册。

8拧紧放油螺栓

当油底壳的排油孔不再滴油时，用手旋入放油螺栓。使用扭矩扳手和梅花套筒拧紧放油螺栓，拧紧力矩参考保养手册。

注意：

旋入时，必须保证对正螺纹。严禁使用工具旋入，因为螺纹一但歪斜，会到时划丝损坏。

9清洗机滤格底部

拆卸机滤后，可以请师傅为你清洗一下机滤格底部。

10滤清器密封

在滤清器内加注约3/4的新机油，在密封圈上均匀涂抹一层机油。

注意： 

新机滤安装前，加注一定数量新机油，可减少发动机启动期间简历润滑系统正常油压的时间，防止出现机件摩擦；机滤密封圈摸一层机油，可以起到辅助密封作用。

11机滤归位

用手竖直举起滤清器，将机滤旋入座上并用力拧紧，在使用机油滤清器专用套筒、接杆、扭矩扳手转动滤清器3/4圈将其紧固。

12更换机油准备

用棉纱擦净放油螺栓，油底壳，滤清器及其底座上的油迹。操作举升机，将车辆平稳落地。

13加入新机油

选配好规定机油，旋下桶盖，一首把住桶上把手，一手拖住桶底部，对正发动机加油口，稍微倾斜机油桶，缓缓导入机油。

注意：

加注量接近油桶3/4容量（4L）时，停止加注。

2-3分钟后，拔出油尺，擦干净刻度处机油再次插入，随后拔出查看油面高度，应位于上下刻度线中间偏上的位置。

若油量不足，继续添加，不准许液面高于刻度线。加注完毕后，旋紧加注盖，启动发动机并怠速3-5分钟，关闭点火开关，再次检测油位。这样做，可填充润滑系统中的储油空间，便于确定油底壳中的实际储油量。

14机油的添加和调整

拔出油尺，擦干净刻度处机油，再次插入后拔出，检查油面高度，应位于Min和Max中间偏上位置为正常；偏下需再添加；偏下应适量放出。

15最终检测

操作举升机将车辆举升到目标高度，可靠停驻。检查放油螺栓，机滤等处是否漏油，如有泄漏，立即修复。如果没有问题，将车辆平稳落地。更换工作就完成了。

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。

一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤

手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子

起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。

起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子

钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。

使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。

2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。

梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。

扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳

气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

汽车厂家有拧紧力矩值，用扭力扳手来紧固不会太松也不会太紧。

多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，多换换也不心疼。

对于一些加了长效机油的车子，比如8000公里、10000公里换一次机油的朋友们，也可以选一些比较长效的机滤，有些可以达到8000公里的寿命，但价格也会稍微贵一些。

机油滤清器又称机滤，或称机油格，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

机油滤芯在扭力数值的标准之下，只要自己拧紧后，采用扳手继续拧紧四分之三圈就行了，之后检查一下是否出现漏油现象，拧太紧也会导致机油滤芯出现损坏现象。1、机油滤芯是汽车的机油滤清器，清除机油中的杂物，水分和胶质，完成发动机的各个部件清洁工作；2、为了减小发动机内金属部件的相互摩擦力，机油被不断运输到这些部件的摩擦表面，形成润滑油膜进行润滑；3、在发动机的工作状态下，空气中的杂质会进入发动机内，使机油中的杂物越来越多，假如机油不经过机油滤芯的过滤直接进入润滑油路，就会将这些杂质带入润滑油路中，加速零件的磨损使发动机的使用寿命降低，合理使用机油滤芯可以提高机油的纯净度。