春风250的链条声音大是什么原因

春风250sr前轮转一圈响一下应该是以下几种问题

1.活塞与气缸壁间隙过大：

活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2.气门间隙过大：

挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3.活塞与缸壁间隙过大：

活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

春风250sr后轮位置响，有可能是车辆刹车片磨损过度：大多数来说，当车辆刹车片的厚度磨损到6mm以下时，就要立刻对其替换了，不然会导致车辆在刹车时有吱吱响的状况，严重的还可以关系车辆的刹车效果，极大的添加了用车时的安全隐患。

1、用活动扳手逆时针松开大螺母后，用扳手松开顶丝锁母；2、调节顶丝，调节至松紧适宜，并使两边刻度保持一致；3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。

摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

太紧的话容易拉链子，伤前链盘，有时候急加油会扯断，太松卷东西进后盘，打链条架，正常的垂度就是2厘米到1厘米，需要把起车后轮子离地，向下拉链条看看垂度，调节的话要把后摇臂轴的螺母拧松，前后按后轴的刻度来调节。

摩托车跑了500公里后，传动链条松了是很正常的，重新调整到正常松紧程度就行了，调整链条松紧是最基本、最常见的日常保养，与车的质量没什么关系。另外注意链条不能调的太紧，而且要及时润滑，否则也会使链条更容易抻长。

春风250电喷摩托车打不着火还产生震爆声，这个震爆声是指排气管放炮的声音吧？如果是这样，应检查火花塞是否不良，高压电是否电弱，如果火花塞不良或高压电弱，长时间打不着火的情况下缸内的燃油混合气过多，排出后在排气管内燃烧，就有可能会出现这种放炮声了。另外，检查一下排气门间隙是否过小或关闭不严，这也会造成打不着火和出现放炮情况。检查汽油油质是否不好或油里有水，汽油不好也会导致放炮。检查点火系统是否有故障造成点火时间/配气正时晚，如正时链条和链轮安装不正确，正时没有对好，正时链条太长或张紧器失效造成窜齿，ECU或其他点火系统部件故障造成点火时间晚了等，这些也都会导致打不着火和放炮产生爆震声。

发动机链条鸣响的原因及解决方法： 1.不紧张。链条张紧器中没有张力，导致发动机链条发出响声。可以调整张紧器以进行改进。 2.压力不足。可能是油压不够导致链条松动，有响声，需要更换新的油泵。 3.链条拉伸长度。如果正时链条被拉长，也会造成松动和异响。需要更换新的正时链条来解决这个问题。 4.机油没有换过。没有及时更换机油，导致发动机链条声音异常。换机油就行了。 5.链条导板磨损。链条导板在日常使用过程中出现异常磨损，也会导致链条发出噪音，因此需要更换链条导板。 6.链轮不正常。如果正时链轮异常，发动机链条会响。只有更换链轮才能解决这个问题。 7.油泵损坏了。检查油泵是否损坏，导致供油不足引起异响。如果是这样，机油泵需要修理。 正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。 与传统的皮带传动相比，链传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。

可能是受到节气门和进气口积碳的影响。

关于22款春风250sr抖动这种情况可能会受到节气门和进气口积碳的严重影响。出现这种情况后，建议朋友清理节气门和进气口的积碳。

春风250sr百公里加速时间为7.5秒，作为一款摩托车，这款车的加速成绩是非常可观的。