电梯平层标识怎么做
电梯平层标识常用的方式是在钢丝绳的相应位置根据楼层的不同做出不同的标记。
电梯从第一站到最后一站,每楼层用二进制表示,在机房曳引机钢丝绳上用红漆或者黄漆表示出来,这就是平层标识,且要在机房张贴平层标识图。
一般的,在电梯运行过程中,当轿厢接近停靠站时,轿厢地坎与层门地坎达到同一平面,此时在钢丝绳的相应位置做出相应的标记,且每平层都需要有区别。
扩展资料:
电梯系统共包括八大系统,分别是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统 、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。
1、曳引系统
曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行曳引系统主要由曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。
2、导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。
3、轿厢
轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
4、门系统
门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。
5、重量平衡系统
系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常.系统主要由对重和重量补偿装置组成。
6、电力拖动系统
电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成。
7、电气控制系统
电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制.电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成。
8、安全保护系统
保证电梯安全使用,预防危害人身安全的事故发生.由电梯监控,电梯楼层显示器,限速器,安全钳,缓冲器,端站保护装置组成。
参考资料:百度百科-电梯平层
参考资料:百度百科-电梯
解困应急救援基本步骤及要点:
(一)接警处理
1,在接到困人报修电话时,初步了解困人情况和电梯轿厢停靠的层站,并设法安慰被困乘客。
2,救援人员(至少两人)赶到现场,在指定地方拿取电梯机房门钥匙和妨碍进入机房的其他门钥匙以及救援用的三角钥匙。
(二)判断轿厢位置
1,救援人员在1楼将厅门打开,根据对重位置或轿厢位置判断电梯在哪一楼层。
2,救援人员迅速赶到电梯机房,用对讲通知轿厢内被困乘客不要惊慌,救援人员正在施救,不要靠近轿门,电梯移动时不要惊慌,不要强行撬门,等平层后将实现开门救助。
3,切断主电源,在电源装置处挂告示牌。
4,查看机房内曳引钢丝绳上楼层标志是否和平层标志一致,如一致则判断电梯停靠的楼层,不需要盘车直接前往指定楼层实施救援;如不一致则需手动至平层区。钢丝绳标志查看方法:站在盘车位置以面向曳引钢丝绳从右边开始排序,1、2、3依次排序。
按照8421码的编码规则确定电梯的楼层数(8421码的编码原则是第一位是1、第二位是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16)。确定楼层数时只要按每位代表的数值相加得到数量就是楼层数。例如:如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示1则表示电梯在1F;只有第二根涂有油漆,第二位表示是2则表示电梯在2F;第一根和第二根都涂有标志则是1+2=3F;第一根和第三根则是1+4=5F;第一、二、三根都有标志则1+2+4=7F依此计算。
(三)手动盘车平层
1,一个人拆除电动机尾轴罩盖,安上旋柄(盘车手轮)并用手握住盘车手轮另一个人把手动杠杆插入制动器安装板的矩形孔打开制动器。
2,两人配合,在制动器打开之后,盘车人员按照省力原则盘动手轮,使电梯轿厢移动。
3,判断曳引钢丝绳的标志和平层标志水平来判断电梯是否已经平层(注意读出轿厢所在楼层)
4,盘车结束后,将盘车旋柄(盘车手轮)取下,放致规定位置。
5、通过看钢丝绳的标志确认电梯轿厢位置,救援人员离开机房时注意关好机房门并挂告示牌。
(四)开门救援
1、救援人员前往轿厢所处楼层,到达后在厅门外向被困人员喊话,以确认轿厢已到达该层,并再次告诫被困人员,不要将身体靠在轿门上。
2,正确使用三角钥匙开启厅门,开启厅门前,先确认厅门口地面是否平整清洁,防止打滑摔倒,注意身体保持站稳,不要向前倾。使用三角钥匙时,必须严格按照“一慢、二看、三操作”(“一慢”用三角钥匙开门时动作必须缓慢,开启的宽度不能太大,以10公分左右为准;“二看”查看轿厢是否停在本层;“三操作”当明确轿厢在本层时方可全部开启厅门,在使用三角钥匙时用力必须均匀,不得用力过猛,防止将厅门三角锁损坏)。
3,协助乘客离开轿厢,当人员全部离开后,关闭轿门和厅门。
注:按《特种设备安全监察条例》的规定要求,从乘客被困到成功救出全部被困乘客应控制在2小时内。
(五)后续处理
1,做好相关过程记录。
2,通知保养单位对电梯进行全面检查,确认正常后方可使用电梯。百度文库
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电梯应急救援基本步骤及要点
一、电梯(有机房、含
蜗轮蜗杆
、永磁同步主机)停电解困应急救援基本步骤及要点:
(一)
接警
处理
1.在接到困人
报修
电话时,初步了解困人情况和电梯
轿厢
停靠的层站,并设法安慰被困乘客。
2.救援人员(至少两人)赶到现场,在指定地方拿取电梯机房
门钥匙
和妨碍进入机房的其他门钥匙以及救援用的三角钥匙。
(二)判断轿厢位置
1.救援人员在1楼将厅
门打开
,根据
对重
位置或轿厢位置判断电梯在哪一楼层。
2.救援人员迅速赶到电梯机房,用对讲通知轿厢内被困乘客不要惊慌,救援人员正在施救,
不要靠近
轿门
,电梯移动时不要惊慌,不要强行撬门,等
平层
后将实现开门救助。
3.切断主电源,在
电源装置
处挂告示牌。
4.查看机房内曳引钢丝绳上楼层标志是否和平层标志一致,如一致则判断电梯停靠的楼层,不需要
盘车
直接前往指定楼层实施救援;如不一致则需手动至平层区。
钢丝绳标志查看方法:站在盘车位置以面向曳引钢丝绳从右边开始排序,1、2、3依次排序。按照
8421码
的
编码规则
确定电梯的楼层数(8421码的编码原则是第一位是1、第二位是2、第三位是4、第四位是8、第五位是16)。确定楼层数时只要按每位代表的数值相加得到数量就是楼层数。例如:如果只有第一根涂有油漆由于第一位表示5(三)判断轿厢位置
处于这类临边状态下的场合施工,例如沟、坑、槽边,深基础周边,楼层周边,梯段侧边,平台或阳台边,屋面边等,都属于临边作业.
临边围护 楼层临边安全防护厂家
此外,一般施工现场的场地上,还常有挖坑、挖沟槽等地面工程,在它们边沿施工也称为临边作业.
在进行临边作业时,必须设置牢固的、可行的安全防护设施,不同的临边作业场所,需设置不同的防护设施.这些设施主要是防护栏杆和安全网.设置防护栏杆的临边作业场所,可分为以下几类:(1)基坑周边,尚未装栏杆或栏板的阳台、料台与各种平台周边,雨篷与挑檐边,无外脚手的屋面和楼层周边,以及水箱与水塔周边等处,都必须设置防护栏杆.(2)分段施工的楼梯口和梯段边,必须安装临时防护栏杆,顶层楼梯口应随工程结构的进度安装正式栏杆或者临时护栏.梯段旁边亦应设置一边扶手,作为临时防护栏.(3)垂直运输设备,如井架、施工用电梯等与建筑物相连接的通道两侧边,亦须加设护栏杆.护栏的下部还必须加设挡脚板或挡脚竹笆或金属网片.地面上通道的顶部则应装设安全防护棚.双笼井架的通道中间,左右两部分应该予以分隔封闭;在防护栏之外,还须搭设安全网.
基坑围护安全注意要点
基坑围护的注意要点与临边洞口都大同小异。主要以设置警示标语,设置为护栏杆等基本为主。基坑的维护还要根据基础土质的松散、软弱程度来具体制定方案。一般是在基坑四周安全距离50公分内搭设栏杆。栏杆可用脚手钢管、连接扣件进行组装搭设,要在四周设置必要的照明,防止夜间施工意外发生。雨季要注意排水,对临边围护要进行定期检查,加固。施工车辆进入现场时,要严格只会,控制车速,防止破坏维护设施。雨季、冬季和夜间施工要求:1)应全面检查原有排水系统,进行疏浚,必要时增加排水措施,保证水流畅通。2)开挖基坑(槽)或管沟时,应四周垒填土埂,防止雨水流入,并要注意边坡和直立壁的稳定。必要时可增设支撑,并加固边坡和支撑的检查。3)雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土,防止倒塌事故。4)冬季土壤受冻变硬,难以挖掘,应专门制定保证施工安全的技术措施,并对操作人员进行安全教育。应随时掌握气候变化情况,以便预先做好保护措施。5)雨季、冬季施工应对运输道路采取防滑措施,以保证正常运输和安全。大风大雨期间应暂停施工。6)夜间施工应有足够的照明,在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志,以防发生伤亡事。
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一般控制系统中有一个楼层显示设置菜单。默认为1楼为1,实际显示的为相对楼层,绝对楼层是楼房的实际一楼为一层,即使是地下N层,最下的一层都叫绝对一楼。菜单中有绝对楼层和相对楼层对应的选择项,修改相对楼层的值,即可完成显示所需的楼层数字。
通力3000调试截取部分:154最低楼层选择最低楼层的楼层编号1-nn更改后须重划楼板FE3选项菜单1-30。34。59。64。89选择的非零值。否则将自动取此菜单值。
电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养,电梯的安全性就得不到保障,如果电梯需要加油的时候而没有加油,就会造成电梯机械部件的磨损和破坏,使电梯的使用寿命大大缩短,无法正常使用电梯。
扩展资料:
通力电梯是由以下几部分组成:
永磁式曳引机:用来带动轿厢运行的动力装置。
曳引钢丝绳:用来连接轿厢与对重。
导轨:用来限制轿厢的运动位置的装置。
轿厢:供乘客乘坐的装置。
厅门:用来封住井道的装置,在轿厢平层时供乘客进出轿厢。
轿厢门:用来封住轿厢的装置,在轿厢平层时供乘客进出轿厢。
开门机构:当轿厢平层时,用来执行开关门动作的装置。
对重:用来与轿厢起平衡作用的装置。
电气控制部分组成:用来控制曳引机运行的装置。
参考资料来源:百度百科-通力电梯
1.光面钢丝绳,已经生产一百余年,钢丝表面没做任何防护处理,光面钢丝绳不耐磨,容易生锈,使用寿命比较短,属于落后技术,是正在淘汰的产品。
2.镀锌钢丝绳,属于镀锌钢丝捻制,包括热镀锌与电镀锌,耐腐蚀,但不耐磨,一般在沿海或潮湿环境使用。
3.不锈钢钢丝绳,耐腐蚀能力非常强,但价格昂贵。
4.涂塑钢丝绳,在光面钢丝绳或镀锌钢丝绳外边包覆一层聚乙烯或聚丙烯或尼龙,有一定防腐蚀能力,但与同直径钢丝绳相比,拉力降低比较多