2013款的大众CC DSG6档变速箱有什么问题
2013款的大众CCDSG6挡变速箱出现漏油和异响的问题。
在大众CC汽车行驶十万公里之后，还是很容易出现故障的。这款变速箱出现故障时候，最容易出现以下现象：怠速异响、变速箱漏油、行驶只有奇数档或只有偶数档、仪表小扳手闪烁、升降档异响等，建议车友们出现问题及时检查。
机电单元油，这个维修技师建议早一点更换，在车子行驶三年或六万公里的时候更换。换变速箱油不是为了不坏，而是为了使用的长久。
扩展资料：
大众CC汽车变速箱介绍如下：
大众CC变速箱的离合器，发现表面有严重的磨损现象，间隙也变大了，这个情况维修是不行了，只能更换全新的离合器解决了。离合器在正常工作时候就会有磨损的，如果再加上司机暴力驾驶、频繁换挡的话、磨损的就更严重了。
机电单元主要的作用就是控制油压和档位的转换。机电单元内=内部包括电磁阀、阀体、电脑等精密配件，很容易出现故障的。一般引起机电单元出故障的原因：都在于机电单元油变质。
参考资料来源：凤凰网-大众CC新配置现车6速双离合变速箱
参考资料来源：凤凰网-大众CC变速箱怎么样?一汽-大众优势不小
可能就是DSG变速箱的控制单元出现了损坏导致扳手共闪。如果是这样就要留意一下在驾驶的时候有没有出现什么异常情况。比如像卡挡或者换挡时机有问题，以及变速箱在换挡的时候出现震动等等。如果出现了这项情况，说明变速箱的电脑出现了问题，需要及时开到专业修理厂进行维修。
一般如果是DSG控制单元出现了问题，那么会有两种解决方案，第一种只是程序问题，那么重新刷程序就可以了。第二种是属于控制单元的机械故障，有可能是因为换挡阀门出现故障，这时候就要整个控制单元进行更换。
1.大众途安变速箱故障，出现仪表小扳手闪烁现象
根据车主描述了解到，途安近一个月在行驶中出现了仪表小扳手闪烁的现象，这个月平均两天会有一次这样的情况，但驾驶时候倒是并没有什么不舒服的，即使这样，多了一个故障提示车主这心里还是毛毛的。就去当地维修厂检查了一下，也没检查出什么，车主一个懂车的朋友告诉他，这个情况很有可能是变速箱出现问题了，去变速箱专修厂看看，也许就能知道了，于是车主跟朋友打听到，上海途便自动变速箱专修厂了，就来到了这里，想看看到底是哪里出问题导致的，希望我们帮助他解决掉这个难题。
2.大众途安变速箱故障初步分析检查
维修技师先用车检电脑检查了一下，发现有故障代码{P177B：离合器1，达到公差极限}，维修技师根据故障代码判断，途安变速箱的离合器出现了间隙过大的情况。至于仪表小扳手闪烁，就很有百分之八十的可能是机电单元出问题了。初步判断：离合器、机电单元损坏，需要抬下变速箱检查。
3.大众途安变速箱故障维修过程
（1）先将途安变速箱和发动机支上，防止出现变速箱脱落的情况
（2）两位技师正在配合抬下途安双离合变速箱，在抬途安变速箱时候，要时刻注意变速箱周围，有没有妨碍的配件，如果有的话即使拆卸掉，防止变速箱在抬的过程中以为配件而难以抬下或脱落的情况。
（3）成功抬下大众途安双离合变速箱，准备分解检查。
（4）技师正在检查离合器表面磨损情况。
（5）发现离合器间隙过大且表面磨损。（离合器损坏有两种维修方式，一个是离合器间隙过大表面没有磨损的情况，有经验的维修技师对离合器进行调节即可，另一个是离合器间隙过大且表面严重磨损，这个就只能更换全新的离合器了。）
（6）拆开机电单元检查时候，也发现机电单元内部的损坏现象。
途安装配的七速干式双离合变速箱，设计结构还是比较简单的，我们可以先把它相像成一个手动档变速箱，然后在这个基础上多加了一个控制单元，就是途安装配的双离合变速箱了。这款变速箱有两种油，一个是齿轮油，一个是机电单元油，齿轮油建议跟手动档变速箱一样，在车子行驶十万公里的时候更换，机电单元油就是变速箱油，维修技师建议在车子行驶三年或六万公里的时候更换即可。
（7）除了离合器、机电单元出现故障之外维修技师在检查时候还发现了拨叉、内部齿轮的严重损坏，将损坏严重的配件换掉，可以维修的修好后，全部装上，重新试车后发现，途安出现的仪表小扳手闪烁的情况消失了。
在大众途安出现变速箱故障时候，容易出现以下故障：怠速异响、变速箱漏油、仪表小扳手闪烁、上降档顿挫、挂挡顿挫、原地加油车子不走、仪表盘出现故障灯提示，直接提示变速箱故障等现象，出现这些情况时候一定要及时的去维修，这个就百分之百是变速箱出现故障了。
对于途观变速箱故障的维修过程，就先分享到这里了，对于自动变速箱有问题的车友，可以评论或私信，我们会在线帮助您判断问题，节省维修费用！ ??2
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1.ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。
2.污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。
3.燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。
拓展资料
关于汽车仪表盘
1.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
2.现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
因为机电单元出故障会导致离合出现问题，扳手样提速不上，所以是机电单元出故障所致。
速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车。它的长宽高分别为4753mm、1800mm和1462mm，轴距为2731mm，速腾一共使用了两台发动机。
大众凌渡出现小扳手显示的情况，很有可能是变速箱出现问题导致的，建议这位车友去修理厂对变速箱做一次具体检查，判断好故障。大众凌渡装配的是七速干式双离合变速箱OAM，这款变速箱是比较容易出现离合器故障、机电单元故障的，针对于这款变速箱的易损点，我做了一个总结，希望可以帮到你---------大众凌渡变速箱故障总结
维修技师正在检查凌渡变速箱内部情况。
机电单元也是易损件，主要的作用是控制油压和换档。
大众凌渡变速箱拨叉表面严重磨损
正在量取大众凌渡变速箱离合器间隙
对于变速箱有问题的可以找途便，在线帮你判断问题，节省不必要的维修费用！
是迈腾双离合变速箱的机电单元。档位显示处出现一个小扳手是说明变速箱存在故障，这款车最常出现的故障的部件就是机电单元或者离合器，需要用诊断仪检测一下故障码才能知道大致原因。
小扳手故障代码
这是离合器故障才有的故障代码，而速腾出现的小扳手闪烁的故障现象，是典型的机电单元故障时候才有的故障现象。
看了一下速腾的里程数为17万公里，这就难怪了，速腾装配的这款七速干式双离合变速箱，行驶超过15万公里，就很容易出现变速箱故障，离合器、机电单元等。所以此次维修任务就是抬下变速箱，仔细检查每一个配件。
这款变速箱的设计原理还是很简单的，先把它想成一个手动档变速箱，取下了离合器、多加了控制单元，就是这款变速箱了。
在车子出现小故障时候，一定要第一时间去检查好，判断好问题，要在问题还小的时候就把它扼杀到摇篮里，等事情变大了就不好了。不仅问题解决不了，反而还会有高昂的维修费用。在行驶中不要暴力驾驶、换档顿挫。定期更换变速箱油，延长变速箱的使用寿命。
【太平洋汽车网】在车辆未通电的情况下，按住仪表盘上的0.0按键，将车辆通电，按住按键不松开观察仪表盘上出现任意一条相关信息，之后松开这个按键，再次按住0.0按键，观察仪表盘上的小扳手就会被消除。
速腾依然延续线条流畅而大气的风格，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。大众标准化的三辐方向盘，在皮质材料的包裹下手感出色，多功能按键的设置足以让驾驶者触手可及，操作起来十分方便。平面式双圆式仪表盘，采用白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目。
速腾1.6L车型装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力（77kW），峰值扭矩达到155N·m。而与之匹配的则是5速手动或6速自动变速器。动力表现相比老款1.6L速腾有所提升。而1.4TSI与1.8TSI发动机与现款所配备的相同，仅是1.8TSI车型匹配了7速DSG双离合变速器取代了老款6AT变速器。
（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
