塔吊栓钢丝绳的扣子名称
塔吊栓钢丝绳的扣子名称是卸扣。
国内市场上常用的卸扣,按生产标准一般分为国标、美标、日标三类;其中美标的最常用,因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为G209(BW),G210(DW),G2130(BX),G2150(DX)。
按型式可分为弓型(欧米茄形)弓型带母卸扣和D型(U型或直型)D型带母卸扣;按使用场所可分为船用和陆用两种。目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质,改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。
重量较重、体积较大,一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数,一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷,过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
扩展资料:
马蹄卸扣的使用注意事项:
1、作业前,检查所用马蹄卸扣型号是否匹配,连接处是否牢固、可靠。
2、禁止使用螺栓或金属棒代替销轴。
3、起吊过程中不允许有较大的冲击或碰撞。
4、销轴在承吊孔中应转动灵活,不允许有卡阻现象。
5、卸扣本体不得承受横向弯矩作用即承载力应在本体平面内。
6、在本体平面内承载力存在不同角度时,卸扣的最大工作载荷也有所调整。
7、以卸扣承载的两腿索具间的最大夹角不得大于120度。
8、卸扣要正确的支撑着载荷,即作用力要沿着卸扣的中心线的轴线上,避免弯曲,不稳定的载荷,更不可以超载。
9、避免卸扣的偏心载荷。
10、卸扣在与钢丝绳索具配套作用捆绑索具使用时,卸扣的横销部分应与钢丝绳索具的索眼进行连接,以免在索具提升时,钢丝绳与卸扣发生摩擦,造成横销与扣体脱离。
11、根据使用的频率、工况条件恶劣程度应确定合理的定期检查,定期检查周期不应低于半年,最长不超过一年,并做检验记录。
参考资料来源:百度百科-卸扣
参考资料来源:百度百科-马蹄卸扣
马蹄扣绑法牢固。
马蹄扣,将绳子对折,连着的那头围着物体,露出连着的部分露出,随后将另一头分开的那端整体穿入此中,抽紧即可,越拉越紧,解开也很方便.
为便于检查绳夹接头是否安全可靠或及时发现钢丝绳接头部位是否滑动,一般在最后一个绳夹后面约500mm处再增设一个绳夹,并将钢丝绳头放出一个“安全弯”;若钢丝绳接头发生滑动时,可直观显现“安全弯”被拉直的现象,此时则应及时采取处理措施。
直型卸扣也常称之为D型卸扣,因其形状相似于英文字母大写的D而得名。与弓形卸扣一起是工业用卸扣的两种常见的类型。因其连接速度快,拆卸方便,承载拉力大而被更加广泛的使用。
直型卸扣的标准与分类
直型卸扣根据其使用标准的不同一般分为:美式、日式、欧式、国标等等。常见的卸扣标准有:美国Crosby标准(210和2150卸扣)、日式JIS B2801-1977标准(SA、SB、SC卸扣)、欧式EN1667-2标准、国标(CB3061-87和CB810603-89)等等。有时候还分为:大D型卸扣和方头拖网卸扣、圆形拖网卸扣。国内常见的一般起重用卸扣也属于直型卸扣。
直型卸扣的用途
直型卸扣主要用于两种或者多种工业产品的连接。常见的连接型式有,成套吊索具下端连接,钢丝绳接头连接,链条连接卸扣等等。
2、第二步就是按照图上方法将主线套在竿梢上,黑色为竿梢。
3、拉紧大线,这样的马蹄结我们就打好了。箭头方向为拉紧大马蹄结的方向。
绳结打法:
1、单结
将绳端与绳子相交穿过绳环,打成一个结,然后把这个结拉紧,这样死结就打好了;
2、多重单结
首先将绳子打成无数个结,然后不断的缠绕,最后把绳子的两端拉紧,这样就打好了一个死结;
3、平结
准备两根绳子,将绳子两端缠绕后拉拢,绳子互相交叉,在交叉的上方再缠绕一次,最后握住两端绳头用力拉紧即可;
4、反手结
首先将绳子弯成一环,将此环套在固定物体上,然后拉紧,再用另一端与环打一反手结即可。
1.滑车和滑车组
滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。
滑车是由吊钩链环、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。按轮数的多少分为单门、双门和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式、链环式、吊环式和吊梁式4 种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式,而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分,有开口滑车和闭口滑车。开口滑车的夹板是可以打开的,便于装绳索,一般的都是单门滑车,它常用于扒杆底脚处作导向滑车用。滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。
滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绳索组成,因在吊重物时,不仅要改变力的方向,而且还要省力,这样单用定滑车或动滑车都不能解决问题。如果把定、动滑车联在一起组成滑车组,既能省力又能改变力的方向。
如果用多门定滑车和动滑车联结在一起,组成多门滑车组,能达到用较小的力来起吊重的物体,只要采用 0.5一15t的卷扬机牵引滑车组的出端头,就能吊起几吨或几百吨的物件。因此,滑车组是起重工作中使用较广的起重工具。
2.千斤顶
千斤顶又叫举重器,在起重工作中应用很广。它用很小的力就能顶高很重的机械设备,还能校正设备安装的偏差和构件的变形等。千斤顶的顶升高度一般为100—400mm,最大起重量可达500t。
千斤顶按其构造工作原理分为齿条式、螺旋式和液压式3种。使用千斤顶时应放平,并在顶端和底脚部分加垫木板;千斤顶不要超负荷使用,顶升的高度不得超过活塞上的标志线;
顶升时要随着物体的升高,在其下面用枕木垫好,以防千斤顶倾斜或回油而引起活塞突然下降;几个千斤顶联合使用时,应设置同步升降装置。
3.卡环
卡环又名卸甲,用于绳扣(千斤绳、钢丝绳)和绳扣,或绳扣与构件吊环之间的连接。它是在起重作业中用的较广的连接工具。卡环由弯环与销子两部分组成,按弯环的形式分为直形和马蹄形两种;按销子与弯环的连接形式分,有螺栓式和抽销式卡环及半自动卡环。
卡环必须是锻造的;在使用时不得超过规定的荷载;抽销卡环经常用于柱子的吊装,它可以在柱子就位固定后,可在地面上用事先系在销子尾部的棕绳,将销子拉出,解开吊索,避免了摘扣时的高空作业,减少了不安全因素,提高了吊装效率。但在柱子的重量较大时,为提高安全度,须用螺栓式卡环。
4.绳卡
钢丝绳的绳卡主要用于钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定,以及扒杆上缆风绳绳头的固定等。
它是起重吊装作业中用的较广的钢丝绳夹具。通常用的钢丝绳卡子,有骑马式、拳握式和压板式3种。其中骑马式卡是连接力最强的标准钢丝绳卡子,应用最广。
5.吊钩
吊钩根据外形的不同,分单钩和双钩两种。单钩一般在中小型的起重机上用,也是常用的起重工具之一。在使用上单钩较双钩简便,且受力条件没有双钩好,所以起重量大的起重机用双钩较多。双钩多用在桥式机门座式的起重机上。
吊钩按锻造的方法分锻造钩和板钩。锻造钩采用20号优质碳素钢,经过锻造和冲压,进行退火热处理,以消除残余的内应力,增加其韧性。要求硬度达到HB=75~135,再进行机加工。板钩是由30mm厚的钢板片铆合制成的,有单钩和双钩,在重型起重机上多用双钩。
6.构件的吊装
构件吊装要编制专项施工方案,它也是施工组织设计的组成部分。施工方案中应根据吊装构件的重量、用途、形状和施工条件、环境选择吊装方法和吊装的设备;吊装人员的组成;吊装的顺序;构件校正、临时固定的方式;悬空作业的防护等。
7.手搬葫芦
手搬葫芦是一种轻巧简便的手动牵引机械。它具有结构紧凑、体积小、自重轻、携带方便、性能稳定等特点。
其工作原理是由两对平滑自锁的夹钳,像两只钢爪一样交替夹紧钢丝绳,作直线往复运动,从而达到牵引作用。它能在各种工程中担任牵引、卷扬、起重等作业。
使用手搬葫芦时,起重量不准超过允许荷载,要按照标记的起重量使用;不能任意的加长手柄,应用钢芯的钢丝绳作业。
8.绞磨
绞磨是一种使用较普遍的人力牵引工具,主要用于起重速度不快、没有电动卷扬机、亦没有电源的偏僻地区及牵引力不大的施工作业。
绞磨是由卷绕钢丝绳的磨芯、连接杆、磨杆及支承磨芯和连接杆的磨架等主要部分组成。绞磨的使用场地要平整宽敞,绞杠有足够的回转余地。绞磨前面第一个导向滑轮应与绞磨的磨芯中心基本在同一水平线上;钢丝绳在磨芯缠绕的圈数不得少于3圈;绞磨要与地锚拉接牢固,磨架不得倾斜或悬空。
9.倒链
倒链又叫手拉葫芦或神仙葫芦,可用来起吊轻型构件、拉紧扒杆的缆风绳,及用在构件或设备运输时拉紧捆绑的绳索。它适用于小型设备和重物的短距离吊装,一般的起重量为0.5~1t,最大可达2t。
倒链使用前需检查确认各部位灵敏无损;起重时,不能超出起重能力,在任何方向使用时,拉链方向应与链轮方向相同,要注意防止手拉链脱槽,拉链子的力量要均匀,不能过快过猛;要根据倒链的起重能力决定拉链的人数。如拉不动时,应查明原因再拉;当起吊重物中途停止时,要将手拉小链栓在起重链轮的大链上,以防时间过长而自锁失灵。