扭力扳手为什么不能用来松螺母

扭矩扳手一般是作为测量扭矩使用，不建议直接用来拧紧螺母。

旋松螺栓当然可以，而且其扭矩会比拧紧时要小，因为有衰减。

当然，这取决于螺纹的方向。一些反螺纹会让拧紧的螺栓越来越紧，这时就需要注意扭矩了。

扭矩放大到多少合适呢，可以考虑下螺栓的等级。通过等级强度与螺栓的材质，可以推算出该螺栓能承受的最大扭矩。显然，搬手在此最大情况下，或者说是搬手的最大量程能涵盖螺栓的破坏扭矩时，搬手就是安全的。

希望本人的回答能让你满意。

松轮胎螺栓用指针是气动扳手

气动扳手，也称为是棘轮扳手及电动工具总合体，主要提供高扭矩输出小的消耗的工具。

动扳手被广泛应用在许多行业，如汽车或机车维修（几乎每家汽车维修厂或机车专卖店都会配置该物品），重型设备维修，产品装配（通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出），重大建设项目，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。

气动扳手可在每一个标准的棘轮插座驱动器大小，从小型的1 / 4“驱动器的工具小组装和拆卸，到3.5 ”都有。

种植修复扭力扳手拧松中央螺丝顺时针上紧，逆时针拧松，要求如下。

1、不要使用预设扭矩扳手拆卸螺栓或螺母。

2、严禁在扭矩扳手末端增加套筒延长臂，以防损坏扭矩扳手。

3、根据需要调整所需扭矩，确认调整机构处于锁定状态后方可使用。

可以，电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。

电板手阻力介绍

扭力在380到500左右已经足够了。车上的螺丝扭力很少有超过五百的。能把轮胎螺丝打掉就可以，其实轮胎螺丝还没有一个元宝梁螺丝来得紧。车上来的最紧的螺丝，应该就是曲轴前皮带盘螺丝。其实电动扳手只要能够达到350n.m以上基本上就满足了日常所需。

一般拆装螺纹件，紧固件多用电动扳手，因为电动扳手速度快，扭力大，日常拆装基本都可满足。用于折装有棱角的螺栓和螺母汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

首先，使用合适的螺丝刀将洗车泵斜盘螺丝拆下，然后用手轻轻松松转动螺丝刀，螺丝刀的方向要与螺丝的方向一致，可以顺利把螺丝拧下来。如果螺丝比较紧，可以使用润滑剂润滑螺丝，以便更好地拧下螺丝。

坏处两个方面：1是怕过载损坏螺栓，虽然反向也响声报警，但一般操作工人可能不会理会。2是预置扳手通常一个方向精度较高，拧松螺栓过多会影响拧紧精度，缩短校准周期。

设置棘轮：的确如你所说为了拧紧左旋 和右旋两种螺栓，另外个别情况为了方向调整杠杆的方向，方便加力或卸荷（套筒抱死螺母时）。

扭矩扳手和力矩扳手都属于扭力扳手，电动扭矩扳手和电动力矩扳手都属于电动扭力扳手。扭矩扳手又叫力矩扳手、扭力扳手，一般分为两类：定扭矩电动扳手和定扭矩手动扳手。定扭矩电动扳手又叫扭矩可调电动扳手，是电动扳手的一种，其最主要特征就是可以设定扭矩，并且扭矩可调。扭矩电动扳手的应用：电动扳手主要应用于高强螺栓的紧固，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种。国标大六角高强螺栓为M16、M20、M22、M24、M27、M30等几种。一般的对于大六角高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求，就必须使用定扭矩电动扳手。

　在安装碳纤维零件和轻量化零件时，螺丝的紧固程度和均匀性尤为重要，而衡量这两项要素的指标则是安装时的扭矩。在正确的扭矩范围内，既能夹紧零件，又能防止滑牙或损坏。因此，扭力扳手（又称扭矩扳手、力矩扳手，国家标准称为扭矩扳子）已成为车店和专业车友的*工具，但下面这几项要点，在使用中还需多加留意。

1.预置式扭力扳手不能用于拆卸螺丝

从严格意义上说，扭力扳手是一种计量器具。特别是业内普遍使用的机械预置式扭力扳手，只能用于在拧紧螺丝时确定扭矩，绝不能作为拆卸工具去拧松已经紧固的螺丝。

预置式的扭力扳手通常为单向使用，在顺时针紧固螺丝并达到预设力矩时，推动连杆，产生瞬间脱节效应和提示声响。虽然可以通过棘轮的拨片切换为逆时针操作，但仅能用于拧出已经松脱的螺丝。

其原理是，螺丝紧固状态下的静摩擦力远大于松脱状态下的动摩擦力，特别是螺丝安装一段时间后，松开螺丝所需要的扭矩远大于拧紧时的扭矩（可达到1.5倍），反向使用容易使扳手内部杠杆卡死，导致正向使用时无法提示，造成不可逆转的损伤。

有的预置式扭力扳手，如ParktoolTW-5、TW-6则可以双向测量扭矩，但同样，逆时针操作并不是用来拧松螺丝的，而是用来拧紧反向螺纹的。

因此，在拆卸螺丝时，建议大家先使用普通扳手拧松，再用扭力扳手或棘轮扳手提高拆卸速度。

▲ParktoolTW-5（下）和TW-6（上），属于机械预置式扭力扳手

2.选择正确的量程

预置式扭力扳手通常有一个可以调节的扭矩范围，称为“量程”。一支扳手的量程越小，精度越高。而自行车上各种紧固件的标准扭矩跨度很大，所以整车安装至少需要两支不同量程的扭力扳手，比如ParktoolTW-5（3-15N•m）和TW-6（10-60N•m）。

为了防止对扳手和零件的损害，在使用扭力扳手前，务必正确了解扳手的大扭矩，使用中必须确保所施加的扭矩值在扳手的量程内。一般来说，选择扳手时，是工作值在该扳手量程的20%～80%之间。例如，后拨固定螺丝的标准扭矩约为15N•m，我们应该选用ParktoolTW-6（10-60N•m）而不是TW-5（3-15N•m），这样可以确保扳手内部结构不会经常触及临界点，增加扳手的使用寿命，保证长期使用的准确度。

▲ParktoolTW-2属于表盘式扭力扳手，表盘上显示实时扭矩，可以双向测量，价格相对便宜，但用起来没有预置式方便

3.保持正确的施力过程

在对扳手施力前，请确保扳手头和螺丝已接触紧密，扳手没有明显倾斜，手持的部位应在扳手手柄后端，同时锁上调节旋钮，这些对测量精度至关重要。除有配套长柄或套管的工业扭力扳手外，使用时万万不能为了增大力臂而在尾部套加加长杆。

拧紧螺丝的过程中，越是接近预置扭矩越是应当平稳缓慢用力，不可以使用冲力，以免超出标准扭矩。一些的数显预置式扳手带有提示功能，接近预置扭矩时会通过LED灯提示用户平稳用力。达到预置扭矩后，应立即停止用力，因为此后扳手会成为一个呆扳手，如再用力，将会超过预置扭矩。近几年市场上已出现了带有过载保护的打滑式扭力扳手，当达到预置力矩时会自动打滑。

▲带有扭矩指示灯的数显预置式扳手

4.保护弹簧

决定预置式扭力扳手精度的关键组件是内部的扭矩弹簧。使用前后，务必将扳手存放盒内，尤其要注意将示值调节到小处，也就是弹簧松的状态，以保证其准确度及使用寿命。如果弹簧长时间于压缩状态，就会发生形变，许多预置式扭力扳手的非正常性损坏就是由这个原因引起的，而且在这种情况下，扳手是不可能被校准修复的，除非更换弹簧。

为了保护弹簧和确保精度，调整扭矩值时，也有一些虽然繁琐但是确有必要的注意事项。一是要平稳地旋转调节旋钮；二是每次闲置后取用时，要从小示值到大示值满量程调整2-3次，进行润滑，这称为“预热”；三是由低示值向上调整到所需扭矩，比如当前扭矩为14N•m，接下来要设定10N•m，应该先调整到9N•m，然后再调整到10N•m。

▲机械预置式扭力扳手结构图

5.及时检定误差

尤其要注意的是，扭力扳手作为计量器具，误差会随着使用或存放时间的增加而逐渐增大，从质量和负责的角度出发，需要定期检定校准。

对于正常使用的，检定校准周期为累计使用5000次；对于半年内使用不满5000次的，每半年检定校准一次；对于全新从未使用过的，首轮可以1年校准一次；对于高处跌落或受到重大撞击的，应及时校准一次。如果使用频率很小，周期可以适当放宽。根据ISO6789的要求，小于等于10N•m容许的偏差为6%，大于10N•m容许的偏差为4%。

一般来说，扭力扳手厂商并不提供检定校准的售后服务，需要找配有扭矩扳手检定仪的计量技术机构进行，各地省级计量检定技术的单支单次检定费用通常在200-300元之间。此外，如汽车制造、飞机维护等一些需要进行精密机械安装维护的企业日常工作需要大量使用扭力扳手，通常有专门部门从事检定校准，大家如有门路，也是一个不错的渠道。

同时，出于对态度、成本和便利性的考量，很少有车友和车店会及时将扭力扳手送检，在此也希望引起大家重视。

▲Nobar扭矩扳手检定仪

6.购买适用的扭力扳手

对于爱好自己动手的专业车友，一支扭力扳手的实用性和重要性无需多说。即使对普通车友而言，我也建议至少使用扭力扳手一段时间，感受一下各个范围的扭矩值，并逐步尝试通过手腕、手臂和体重参与发力来控制大概的扭矩。

在购买选择上，有自行车品牌和工业品牌两个方向。目前Parktool、Topeak、SuperB、IceToolz等自行车工具品牌都推出了扭力扳手，不需要再花费太多精力挑选量程、接头和附件。但专门制造扭矩设备的工业品牌在质量上更为可靠，如精度和耐用性上佳的国外品牌Norbar（英国诺霸）、Snap-On（美国实耐宝）、TOHNICHI（日本东日），性价比高的国产品牌准达等等，在企业应用中评价都较好。

▲我目前使用的扭力扳手是东日QL12N4

▲TopeakTPS-SP07和IceToolzE219（右），属于简化的表盘式扭力扳手

不想花费太多的话，那么简化的表盘式扭力扳手也是不错的选择，当然，精度和操作手感会逊色不少。如果一分钱都不想投入，那也有更阳春的方法，如用手提秤勾住内六角扳手尾部垂直用力，钩子同扳手头之间的距离（单位换算成米）乘以手提秤示值，即为当前扭矩的大约值，不理解的同学请复习力矩相关概念。

不会拧断。500扭力是汽车专用扭力板手。

用扭力扳手是不会拧断的，断的螺丝往往都是以前用风炮紧固的，扭力调到最大才断。

要看功率大小 功率大的超过很大会拧断 ,小的就不会拧断 。与所配螺丝大小也有关系，一般是被拆的螺丝紧固的力矩太大，超过了电动扳手的扭矩。所以，电动扳手会自动打滑，保护使用者的安全。解决问题的方法，如果只有大功率扭力板手，还是先用其他扳手将被拆的螺丝松动一下，然后再用电动扳手拆卸。