大众速腾火花塞怎么更换

老速腾用t30扳手。需要16mm火花塞套管（内置胶套可以卡住火花塞，避免调入气缸使间隙变小），线圈拔取工具，t30扳手，平改锥。

先把火花塞间隙调整到0.7-0.8，用扳手轻轻敲，塞尺测量。

t30拧开装饰盖，把固定点火线圈线路的卡子用改锥撬开，避免拔出的时候扯断电线。用专用工具拔出左面开始前三个线圈，注意垂直向上用力，不能用改锥翘，不需要拔插头，依次更换新火花塞。

【太平洋汽车网】1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；2、选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位。4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套。

下面简单介绍一下大部分汽车的一些保养项目以及更换周期：

1.机油、机滤正常情况下机滤跟机油一起更换，矿物机油每5000公里更换一次，半合成机油每7500公里更换一次，全合成机油每10000公里保养一次。

2.空气滤芯、空调滤芯空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。

3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的；但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。

防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。

空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。

4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。但是，笔者询问过身边高手（江湖外号：蛋蛋），制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器（放大镜）观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。

变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。

转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。

离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。

差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。

此更换教程适用于四缸机

      1车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

      2首先要拆掉点火线圈上的线插以及点火线圈上的螺栓随后就能把点火线圈拔出来了。

      3把它们拆掉以后，我们就可以看见裸露的火花塞，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。(注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，角度没有固定好容易引起滑丝。)

      4新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，点火间隙的变化并不明显。虽说自吸发动机可以洗洗再用，a3是涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。

      5安装新火花塞时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免碰撞改变了点火间隙。

火花塞有积碳的清洗方法

      1、化油器清洗剂

      将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。

      2、白醋清洗

      白醋清洗法与化油器清洗法相似，更加简便实用。白醋方法不能经常使用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

2. ”要尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。专用火花塞套筒扳手中,内藏橡胶圈,可以轻松地从发动机缸体中取出和植入火花塞

3. 无专用套筒工具时,车主可以完全拧松火花塞后先将火花塞上的高压分线拆下,在拆卸时注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入汽缸

2. ”要尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。专用火花塞套筒扳手中,内藏橡胶圈,可以轻松地从发动机缸体中取出和植入火花塞

3. 无专用套筒工具时,车主可以完全拧松火花塞后先将火花塞上的高压分线拆下,在拆卸时注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入汽缸

2. ”要尽量使用拆装专用的火花塞套筒扳手。专用火花塞套筒扳手中,内藏橡胶圈,可以轻松地从发动机缸体中取出和植入火花塞

3. 无专用套筒工具时,车主可以完全拧松火花塞后

本更换教程适用于四缸机

①如果车主不知道袖子等工具的型号，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。

②首先拆下点火线圈上的插头和螺栓，然后可以拔出点火线圈。

③拆下后，我们可以看到裸露的火花塞，然后我们可以用套筒拆下火花塞。(注意:拆卸时注意保持扳手与火花塞垂直，因为角度固定不当，容易造成打滑。)

④对比新旧火花塞，可以看到明显的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹处，点火间隙变化不明显。虽然自吸发动机可以清洗再利用，但a3是涡轮增压发动机，需要更换新的火花塞。

⑤安装新火花塞时，火花塞应靠着内壁轻轻向下滑动，避免碰撞，改变点火间隙。

火花塞积碳的清洁方法

1、化油器清洗剂

将适量的化油器清洗剂放入容器中，将火花塞在容器中浸泡30分钟左右，然后用软刷轻轻刷火花塞头部，去除积碳。

2.白醋清洗

白醋清洗法类似化油器清洗法，更简单实用。白醋法不能频繁使用，因为它的腐蚀性会对火花塞产生一定的影响，所以清除积碳后需要清理多余的白醋。