电动车骑行时有链条声

台铃电动车行驶中有链子声是因为链子卡住了。

电动自行车节能认证是中国质量认证中心为了响应国家节能减排要求而开发的自愿认证项目，电动自行车的节能评价指标是，每消耗1度电量时，电动自行车的行驶里程需大于或等于75km。

据悉，获得节能认证的车型除了符合强制性认证要求外，在续驶里程方面满足更高要求。因此，对用户来讲，符合国家标准及用户自身使用需求、性能好且节能的车型是最佳选择。

台铃是电动车行业唯一获得该类认证的品牌。另外，台铃的三大品类

电动自行车、电轻摩、电动摩托都通过了国家权威节能认证，值得一提的是，台铃也是目前行业唯一拥有国家采购平台、中国质量认证中心国家背书以及联合国环境署联合背书的节能电动车品牌。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

电动车骑行到一定时间之后会出现各种响声，这些响声说明电动车已经有了机械性故障，因此一旦听见电动车有异响，就要赶紧找师傅维修。

电动车外壳破裂：

电动车外壳破裂，颠簸时也会产生异响，虽然不影响安全，但是也要更换。

减震问题：

减震不润滑，摩擦增大、减震损坏、减震轴弯曲断了等情况也会有异响，如果减震不回弹，声响比较大。

后轮的异响，多来自刹车机构，没调好（会有规律的一直响，调整好的一般有很小的摩擦声或无摩擦声），或是有异物，再就是刹车片或弹簧断裂（时而响时而不响，声音时大时小），调整，或更换刹车片或总成。

电机轴承坏，声音多为金属间的摩擦声，或咯噔咯噔地响，严重时握住后轮来回晃动有间隙感，更换轴承。