飞度发动机声音大是什么原因
发动机声音大的原因如下:1、可能是发动机的积碳过多导致,长期不进行保养清洗,是会导致发动机积炭的;2、也可能是发动机的机油使用不合适,或者机油变脏导致的,这个需要去更换新的机油才可以;3、除此之外,发动机噪音太大的部分还是因为发动机异响引起的:发动机下护板螺丝松动、发动机机爪垫老化、发动机舱内塑料件松动等。
发动机的声音太大,可能是因为发动机内的皮带松了,拉紧皮带就可解决问题。
机油少或者冷车时机油未热,油压不足会引起此现象,如果机油内有杂质或者脏污太多导致无法实现对油压的有效调节,造成发动机噪音大。此外发动机有机械干涉、润滑油路堵塞也会导致这样的情况,因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系,进行检测与维修。
扩展资料
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题,广本经销店的经理告诉记者说,车辆只在城市中行驶,空气滤清器还不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅,而且大量的灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶,空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查,如果滤清器上积尘过多,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。
1,踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点火线,汽油,汽油滤,气化器,油泵等问题。检查空滤,是不是脏了,火花塞是不是旧了,得换了,点火线圈坏了,汽油不干净,比如油路有水。还有检查油泵。
2,当行驶中,加速也正常,点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,油压太高,或者太低,检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状。至于其他,可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等。
3,发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题,发动机过热,检查冷却系统。排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。
4,当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者当减速的时候也会出现,总之跟随RPM改变,声音大小改变。可能原因,助力转向油缺少,加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音。
5,很响的噪音从排气管出来,很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂。
6,发动机在代速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。
7,踩油门踏板,会听见砰砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加。建议查看消音器,跟排气管是否有破损。
8,发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因,发动机内部有污浊物,建议更换机油,机滤,洗发动机。其他可能是阀门问题。
9,行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置,可能发动机过热,发动机积炭,油品不好,需要加高等级的油。
10,尖锐的噪音,类似吱吱之类的,特别是空调开着了,天气比较凉,减速的时候,更明显。可能原因,驾驶皮带打滑,方向打的太多,打到极限了。皮带太松,拉紧皮带可以解决。
11,低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换,或者除掉就可以解决。
6.当发动机变速时,它会发出咔嗒声,好像有什么东西在拍金属。加速行驶时,可能听不到,可能是缸阀引起的,可以换调节阀。缺油,缺油也可能会引起类似的问题,而且机油压力比较低,所以检查发动机机油压力。7.当你踩下油门踏板时,你会听到排气管里发出砰、砰的声音。声音可能不是很大,行驶时汽车也不会出现异常,油耗也会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。8.发动机中发出踢踏声的可能原因是发动机内部有灰尘。建议更换机油,过滤发动机,清洗发动机。其他可能是阀门问题。9.行驶中可能没有问题,加速时会有咔哒声。建议检查点火时间设置。发动机可能过热,发动机可能积碳,机油不好,需要加高级机油。10.尖锐的噪音,类似吱&hellip&hellip吱&hellip&hellip等等,尤其是开空的时候,天气比较凉爽,减速的时候更加明显。可能是,传动带打滑,方向打得太厉害,达到极限。皮带太松,可以通过拉紧皮带来解决。
最常见的发动机噪音的存在取决于发动机转速状态(当转速变化时,这一点很明显)。发动机中的许多异常噪音显然与其负载有关。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸,曲轴轴承松动等。或者在低温下发出声音,温度升高后声音会减弱甚至消失。或者温度升高后有声音。
碳罐电磁阀也有这个声音,但是声音比较脆。有一种区分的方法,就是怠速时给点油,看看频率有没有变化。如果频率不变,就是电磁阀的声音,如果频率有变化,应该是阀门处的异响。如果你在车里听不清楚,那就不是什么大问题了。车辆会有相应的咔哒声,一个是喷油器工作的声音,一个是气门位置的声音,还有一个类似的声音,也就是正时链条的声音,但是和咔哒声不一样,还有一个Glagla的声音。
一般汽车冷启动时,发动机的声音会比热车大一点。只要声音均匀柔和不刺耳,一般都没有问题。这是因为汽车冷的时候气缸壁和活塞之间的间隙还没有达到最佳大小,机油的润滑不充分。通常,当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。
机油不良、长期不换油、缺油等。,会容易导致气门与导管和液压挺杆之间的摩擦力增大,从而使发动机内的各种声音变得更大
2、正时链条被抻长。维修技师可打开发动机引擎盖,打开正时侧盖,用手按动正时链条。如果正时链条有松旷的现象,车子在冷车启动时就会有异响出现。
3、发动机电脑系统待升级。发动机电脑会不断地学习车主的用车习惯,如果发动机电脑没有升级,会导致发动机的点火时间、喷油量不正确,进而造成冷车启动时有抖动、异响的情况。升级发动机电脑系统,优化发动机的点火时间和喷油量,质保期内4S店免费升级。