帕拉梅拉3.6对正时注意事项

帕拉梅拉螺丝长度是28mm。帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

帕纳梅拉内饰

即便是对于四门轿跑车的内饰来说，保时捷对于旗下产品的跑车性格坚持依然没有丝毫妥协。由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。

如同当今顶尖豪华品牌采用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。

仪表台造型方面，保时捷Panamera与911车系一样都有着全新的改变，例如新造型方向盘、质感一流的PDK排档杆与5环式驾驶仪表等造型设计。另外，新一代PCM保时捷通讯管理系统在中控台上整合了尺寸更大的液晶屏幕。传统位于中控台的空调系统与警示灯等按钮，都转移至排档座区块。

众多控制按钮以深色底板辅以细条镀铬的对称排列设计成为保时捷中控台造型的一大突破。

1米。

根据查询太平洋汽车得知，一般保时捷卡宴正时链条长度是1米，超过3个厘米后，涨紧器就无法补偿，出现异响。

保时捷卡宴，是一款SUV车型，配备了绿色的刹车卡钳，265/50R19的米其林低滚动阻力轮胎。

帕拉梅拉2011款3.6L五门四座掀背轿跑车铂金限量版、配置：3.6L 300马力 V6自然吸气直喷发动机，7档双离合变速箱(PDK)，座椅12相调节，方向盘加热，后排座椅加热，罗盘，弹射，双摇臂独立前悬架，多连杆独立后悬架，电动助力，电子驻车，胎压监测装置、车身稳定控制，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，空气悬挂带底盘升降，电动天窗，电尾门，车内中控锁带遥控钥匙，真皮座椅带电加热，真皮多功能方向盘带换档拔片，蓝牙车载，方向盘前后上下调节，行车电脑显示屏，GPS导航带中控台彩色大屏，多碟CD/DVD，BOSE音响，氙气大灯、LED日间行车灯、自动转向头灯、前雾灯带大灯清洗装置，前后排座椅通风带后排独立调节等选配多种丰富配置

正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换；用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮；用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和振动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换；正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。正时链条即发动机正时皮带，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。

1，飞轮磨损；2，正时链条松旷；3，涡轮增压器故障。

故障原因1：飞轮磨损。

维修技师用举升机举起车子，观察飞轮是否有断齿、磨损的情况，即可确认该故障。如果飞轮故障，会造成飞轮与起动机的齿轮咬合不紧，继而产生异响。

解决方案1：更换飞轮。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在2.5-3万元左右，维修店的更换费用在2-2.5万元左右。

故障原因2：正时链条松旷。

维修技师打开发动机防护罩，拆下正时侧盖，露出正时链条，用手晃动正时链条。如果有松旷，即可确认故障。正时链条松旷，发动机在工作时，正时链条会与正时链板进行摩擦，进而产生异响。

解决方案2：更换正时链条。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在2000-3000元左右，维修店的更换费用在1500-2000元左右。

故障原因3：涡轮增压器故障。

维修技师打开发动机引擎盖，拆下涡轮增压器，用手拨动涡轮的叶轮。如果有卡滞或者松旷的情况，即可确认该故障。涡轮增压器出现故障，车子在加速时会有异响出现。

解决方案3：更换涡轮增压器。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在4-6万元左右，维修店的更换费用在3-4万元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于涡轮增压器损坏导致的发动机异响，可参考解决方案3。对此，我们建议车主定期保养车子，添加符合标号的机油。

外观方面全新的保时捷帕拉梅拉使用的经典的保时捷汽车家族式外观造型设计，保时捷汽车经典的前脸造型，让该车具有了很高的辨识度，并且该车还使用了10分出色的前脸造型设计，无论是近期中网还是全新的LED大灯组，都让整车看上去很有新意，20款保时捷帕拉梅拉4.8S 白色黄内 无匙进入 无匙启动 罗盘 桃木方向盘 超车辅助 前后电眼 倒车影像 后独立空调 前后座椅通风加热 后排窗帘 电动尾翼 电尾门 BOSE音响 底盘升降 自动启停 最高配置，20款保时捷帕拉梅拉与其它保时捷车型一样，保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象