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本田思威crv2005正时点

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2023-03-08 23:38:43

本田crv2.0正时怎么对

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2025-06-29 16:09:42

车型: 本田 本田新款 CR-V 车型年份:2013-

发动机型号:R20AX排量:2.0L

全新 本田CR-V ( 查成交价 | 车型详解 ) R20AX排量2.0L正时拆解

这台发动机正时链条采用了新的倒齿设计。

拆解正时链条时,需要拆解正时链条的气门室盖、前外盖等周边附件,然后将发动机留在车内运行。

1顺时针转动曲轴,直到第一个气缸的上止点位置,曲轴皮带轮上的正时槽口朝上,与正时链条盖上的三角形正时凸耳对齐。

2拆卸曲轴皮带轮,支撑发动机重量,拆卸交流管路、扭杆、发动机脚支架。

3拆下正时链条前盖。

4凸轮轴链轮UP的正时标记朝上,三角形缺口向右,横向槽向右,第二个正时标记平行于气缸顶面。

5检查张力器柱塞的伸出长度。如果大于14.5毫米,必须更换上下正时链条。

6逆时针转动曲轴,将张力器的柱塞压入机体,将1.0毫米的固定销插入固定孔。

7拆解顺序:自动张力器→链条导板→张紧板→正时键杆→曲轴键轮。

新款 本田C R-V R20AX排量2.0L调校要领

1向前转动曲轴,直到第一个气缸的上止点,曲轴链轮的三角正时标记与发动机前端的V正时标记对齐。

2曲轴链轮键朝上。

3凸轮轴链轮UP的正时标记朝上,三角形缺口向右,横向槽向右,第二个正时标记平行于气缸顶面。

4曲轴外链轮的正时标记与不同颜色的链节朝向左下对齐。

5凸轮轴链轮O的正时标记在右上方向与正时链条链节对齐。

6对齐三组正时标记,并用正时链条、张力器张紧板、链条导板和曲轴角度传感器的信号转盘替换它们。

7取出张力器的固定销,检查三组正时标记是否仍然对齐。

8顺时针转动曲轴2圈,然后回到第一个气缸的上止点位置,检查正时标记是否真正对齐。

9按相反的顺序更换拆下的部件。

10锁紧曲轴皮带轮的中央螺栓。

注意:安装正时链条3小时后才能起动发动机。@2019

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2025-06-29 16:09:42

车型:本田本田全新CR-V(第四代)车型年份:2013-

发动机型号:R20AX排量:2.0L

新本田CR-V R20AX排量2.0L正时拆卸

这款发动机正时链条采用了全新的倒齿设计。

拆卸正时链条时,需要先拆卸气门室盖、正时链条前外罩等周边附件,然后将发动机留在车内进行操作。

1向前转动曲轴,直到第一个气缸的上止点位置,曲轴皮带轮上的正时槽口朝上,与正时链条盖上的三角正时凸耳对齐。

2拆下曲轴皮带轮,支撑发动机重量,拆下空调管路、扭杆和发动机脚支架。

3拆下正时链条前盖(包括机油泵)。

4.凸轮轴链轮UP的正时标记朝上,三角形槽口朝左,横槽朝右,两个正时标记与气缸顶面平行。

5检查张力器柱塞的伸出长度。如果大于14.5毫米,则必须更换上下正时链条。

6逆时针转动曲轴,将张力器柱塞挤入机体,并将1.0毫米的固定销插入固定孔。

7按顺序拆卸:张力器链条导板张紧板正时键条曲轴键轮。

新本田CR-V R20AX 2.0L排量对中正时要点

1正转曲轴,直到第一个气缸的上止点位置,曲轴链轮的三角正时标记与发动机前端的V正时标记对齐。

2曲轴链轮键朝上。

3凸轮轴链轮UP的正时标记朝上,三角形槽口朝向正左侧,水平凹槽朝向正右侧,第二个正时标记平行于气缸顶面。

4外曲轴链轮的正时标记对准左下方,带有不同颜色的链节。

5凸轮轴链轮O的正时标记对准右上方的正时链节。

6对准三组正时标记,更换正时链条、张力器张紧板、链条导板和曲轴转角传感器信号盘。

7拔出张力器的固定销,检查三组正时标记是否仍然对齐。

8.顺时针转动曲轴两圈,然后回到第一个气缸的上止点位置,并检查正时标记是否确实对齐。

9按相反的顺序更换拆下的部件。

10锁紧曲轴皮带轮的中心螺栓。

注意:安装正时链条3小时后才能起动发动机。

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2025-06-29 16:09:42
1.拆卸

⑴拆下发动机前盖板的上固定螺栓,拆下发动机前盖板。

⑵释放正时链条的张力。

⑶将正时链条张力器棘轮的锁定打开,如图1中①所示。

⑷施加压力到正时链条的导板上,如图1中②所示。

⑸使用一支合适的销子固定正时链条张力器,如图1中③所示。需要注意的是,记得用一支开口扳手固定住凸轮轴上的六角形部位,以防止其转动。

⑹拆下凸轮轴链轮和正时链条。

2.安装

⑴必须依照发动机正常转动的方向来转动发动机,直到第一缸活塞位在TDC前60°的位置。

⑵转动凸轮轴,用安装专用工具(可用钢板自制)将两凸轮轴固定(图2)。

⑶使用一支开口扳手固定住凸轮轴上的六角形部位,以防止其转动,安装凸轮轴链轮和正时链条。

⑷对正时链条张力器施加压力,以使固定销可以拆卸下来(图3)。

⑸ 拧 紧 凸 轮 轴 链 轮 的 固 定 螺 栓(65N·m)。

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2025-06-29 16:09:42
正时皮带一般考虑8万公里更换。就算你车上有同步带,一旦坏了,你自己也换不了。所以当总行驶里程达到8万时,建议考虑更换。奥迪A6是手动的。现在需要换档正时皮带、张紧器、张紧器和水。换个A6的正时,看看你的排量有多大。如果这个东西不坏,它会自动只把排量除以1。八比一。8T是一样的,只是张紧器不一样。4和2。8.用的是一样的东西。原装同步带300左右。张力器现在用的是NTN品牌,价格在300左右。张力器现在也用NTN品牌,价格300左右。水泵1。一汽8 2的200左右。进口价格在600左右,所以各个地区价格不一样。更换奥迪正时链条和张紧器套件的费用大概在2000-3000元:1。随着汽车制造技术和工业发展的不断进步,一些发动机的同步带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比,链传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条、张紧器等部件组成;2.液压张紧器可自动调节张紧力,使链条张紧力一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的使用寿命,既提高了安全性和可靠性,又降低了发动机的使用和维护成本,一举两得;3.对于所有发动机,正时皮带不得有跳齿或断裂。如果一旦发生跳齿,发动机无法正常工作,就会出现怠速不稳、加速不畅或打不到车等现象。如果正时皮带断裂,发动机会立即熄火,多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门,严重损坏整个发动机。

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2025-06-29 16:09:42
不用截断,你把后轮卸掉,这样链条就松了,把链条弄成平的(就是弄好),先把变速器(后拨)装在链条上面,然后把后轮装上去就好了,如果不会装那就把后轮先装上,链条放在最小飞轮和最小牙盘上面,这样链条张力最小,装后拨比较容易,不懂再问

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2025-06-29 16:09:42
本引擎正时链条采用新式倒牙设计。

拆装正时链条必需拆卸汽门室盖与正时链条前外盖等周边附件后,引擎留在车上进行作业。

1顺向转动曲轴直到第一缸上死点位置,曲轴皮带盘上的正时缺口朝上对正正时链条盖上的三角正时突块。

2拆卸曲轴皮带盘,撑住引擎重量,拆卸AC管路及扭力杆、脚托架。

3拆卸正时链条前盖(含机油泵)。

4凸轮轴链轮UP正时记号朝上,三角缺口朝正左,横凹槽朝正右且二正时记号与汽缸顶面平行。

5检查自动张力器柱塞凸出长度,如果大于14.5mm,必须更换上、下二条正时链条。

6逆时针方向转动曲轴,将自动张力器柱塞往本体内挤压,使用1.0mm固定销插入固定孔内。

7依序拆卸:自动张力器→导链器→张力板→键条→曲轴键轮。