请问一下油锯正常运转锯齿锯木头就不转了是什原因，空转链条转，锯木头链条就不转

你好！按你所描述的现象和问题，分析出你的油锯存在供油不足导致空燃比例不符合燃烧时产生动力不够，所以怠速飞车链条转动，高速无力，链条停止转动，请检查以下部件：1、燃油箱里面的浮动燃油过滤头是否堵塞，如有堵塞请更换。2、如滤头顺畅不堵就要调整或清洗化油器，必要时更换。3、检查曲轴两端油封是否漏气，化油器连接喉管是否良好，如损坏的请更换。如以上简单易做的各部件处理和调教后还达不到效果就要找专业维修店的师傅了。

油锯在我们的日常生活中也起了很大的作用。以前的我们可能是手工的去据树，但是自从有了油锯，只要有油，便可以省下很多的力气，这样也是方便了很多。所以油锯刚刚上市就广泛的受到了人们的欢迎。但是有时候油锯也会出现很多的问题，有的人很困惑油锯无力到底是怎么回事儿呢？下面我们就来具体的分析一下油锯无力吧。

一、油锯无力原因分析

1.油锯的空气滤清器能够过滤锯沫尘土等异物，防止异物进入气缸，造成拉缸恶劣事故。当油锯出现加油熄火、工作无力、发动机过热等故障时，就有可能是空滤器过脏需要检修保养。空滤器应在工作前进行检查，干净合格的空滤器对准太阳光观察，应透彻、明亮，不合格的空滤器上布满木渣、尘土，抚摸感觉厚硬，此时应用热肥皂水清洗、晾干、干净、透光、松软的空滤器，方可保证油锯的正常工作。

2.点火器不好，缸体磨损过大，汽跟油比列不对油箱里面的过滤网被堵，曲轴轴承箱体密封都会导致机子无力的表现。主要还是空气滤芯器化油器的毛病多点。

二、油锯无力解决方法

1、链条钝了，换一条链条。

2、火花塞旧了，换一个火花塞就行。

3、缸体和活塞的间隙大了，拆卸后调整间隙。

4、混合油的机油比例高了，降低机油百分比。

5、高压包不合适，换一个适当的高压包。

6、化油器有三颗调节螺丝，分别为T、H、L；顺时为紧，逆时为松。T：怠速螺丝，调紧，油就进的多，松，油就少；H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，松就慢；L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，松就慢，或不转、或死火。

油锯虽然很好用，但是人无完人，工具也是一样，当你使用时间很长以后，油锯也会出现很多的问题，不仅仅是出现油锯无力这个问题，而我们能做的就是在使用它的时候要注意上述的几点，同时还得注意保养好油锯。如果真的出现了问题，可以拿到专门修理油锯的地方进行修理。这些就是最好的解决办法。我们要做的就是在出现问题的第一时间处理好它。

油锯结束工作时要好好保养

1.如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工

油锯作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2.当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。

3.在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4.当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油

1、锯齿因为氧化生锈变钝，应该考虑更换锯条。

2、所锯的木头是硬度特别大的，比如松木，应该考虑用特殊的锯条，比如碳素钢制的锯条等。

链锯也称油锯，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。链锯要运作，需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油。

首先确保缸体以及缸垫和活塞，活塞环都正常！

第一，首先确定和排除链条的原因，可以换一条试试！

第二，空载，瞬间猛加油，感觉一下响应速度快不快，若是加油后需要延迟一会才能起速，那是化油器混合比不对，重新调整化油器混合比，若不回的话，可以看我的百度回答里面有！

第三，若是怠速正常，猛加油就会渐渐的转数降低至熄火，是化油器油路脏堵，可以清洗试试，必要时更换。油管断裂漏气，负压管漏气，这时候就需要换新的！

第四，若是加油就熄火，一般是油箱里的进油管过滤器堵死，吹一下油管的另一端就能鉴别！