小牛ns1原厂可以跑多少
小牛可以跑120KM。
小牛拥有40匹的最大马力并且配备有两颗可拆卸的电池设计,电池容量为7kWh,马达内配有皮带驱动的一级减速器,并且与后轮采用链条传动系统。小牛跨骑车亮相,最高时速160km/h,最大续航180公里。小牛电动车在前阵子美国拉斯维加斯的CES展上,发表一台具备Level2自动驾驶能力的三轮电动车TQi。近日又带来这台可换电池、拥有160公里极速。
链条的?小牛电动车没有链条的,时速四五十码是因为电动车都限速,至于你说的跑长途是可以的,前不久一位67岁的大叔骑小牛电动车从昆明出发完成了他的拉萨之旅,这篇文章在轻松骑官方围脖有,你可以去看看
U1:
1)太小,脚踏板之间空间小,车身窄,带成人就算了,女性和老人开开就差不多了。
2)车速慢,高配也就到32左右。
3)电池续航短,咨询了一下,估计实打实的25到35里程。
4)噪声太大,这点也是我最受不了的,行驶过程中全程链条声,这声音就是自行车脚踏往后倒档的声响,可想有多大,还不如上海的共享单车,果断放弃对这车的幻想。
优点.过段时间能上牌。
M1S:
要换就换顶配,就是价格7000多,好贵
1)小,跟U1比起来好很多,1.8米个子的骑在上面车子显得矮了,两条长腿搁在前面有点吃力,但安全性可以,直接踩地支撑,硬着带人可以带上一个。
2)车速适中,顶配可以到42,电机输出量大点,其它配置在35左右。电机还得用博世,U1电机自主开发的有待考验。
3)电池续航适中,能够续航100,对我来说够用了。
4)噪声小,为了能上牌加了链条脚蹬位,开起来没有像U1的链条声,此车噪声可忽略,感觉脚踏板就是验车时的装饰,反正我是不会把脚搁在别扭的脚踏位置。
5)贵,价格跟车大小无关
2、配置方面:动力和电池系统与N1相同。电池系统N1s则是采用了18650锂电池电芯,60V电压,电池容量为20AH,在满电状态、时速20km/h条件下,都市版在可连续行驶80km,动力版可连续行驶100km以上。官方表示,在选用60V34Ah电池时,续航最高可以达到140KM。
3、软件支持:小牛管家APP。下载小牛管家APP,连接之后,可以实时查看电动车的车况和定位,N1s的定位芯片选用了瑞士U-Blox GPS芯片,通过GPS和辅助AGPS相互配合甚至能够在地下车库中提供定位服务。同时还可以提供整车位移提醒、车辆振动报警、电池移动提醒等三重报警。
只是两个键的布局不同,n1是旧的,n1s是新的。
电动车 是一种常见的交通工具。
其结构相对简单。
它的主要部件包括电机、电池和控制器。
控制器用于控制整车电路。
如果没有控制,电动车就无法正常运行。
控制器一般固定在后座下面。
它是电动机的动力源,负责驱动电动车前进。
电池是电动汽车用来储存电能的一部分。
电池可以为电动车上的所有电子设备供电。
如果没有电池,电动车就无法正常行驶。
电池是易损件,需要定期更换。
随着充放电次数的增加,电池的性能会下降,所以需要定期更换电池。
在充放电过程中,电池中的离子会在电解液中运动,有些离子在电解液中运动时会与电解液发生反应。
随着充放电次数的增加,电池中的离子数量会减少,因此电池的性能也会下降。
如果能保持正确的用车习惯,可以有效延长电池的使用寿命。
平时用车时,要防止电池过充放电。
新品上市是停产的主要原因,对于去年8月份才众筹生产的小牛N1来说,整个产品寿命也刚刚过1年,自身素质已非常优秀。随着N1s的上市,N1彻底退出“历史舞台”。
小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池,重量仅为12kg,相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多,得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量,小牛N1动力版续航里程可以达到100km。
2015年6月1日,李一男所创办的牛电科技在北京发布了旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1,分为城市版和动力版两个,分别拥有80公里和100公里的续航里程。
2016年4月21日,牛电科技正式对外发布全新电动车小牛电动M1,共有四款多彩小牛M1系列新品,覆盖城市居民中短途出行全场景需求的M1顶配版、M1动力版、M1都市版和M1青春版。
小牛电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统,锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳,主打制动性能,在全天候各种路况下都有良好适应性。双碟刹+EBS电子刹车系统,20km/h的时速下制动距离仅1.37米,相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统,缩短了21%。
此外,小牛电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”,而是选择先集中突破电动车的防盗痛点:封闭集成GPS模块,随时追踪车辆位置,并且第一年流量免费。
用户可以远程控制App来实现对车辆的管控,集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。在手机上可以进行整车情况检测,看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息,自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒,查询到车辆行驶轨迹记录,以及进行社区线上交流。
控制器用于控制整车电路。控制器一般安装在后座下面。
没有控制器,电动车就无法正常运行。
电动机为电动车提供动力,电动机可以驱动电动车前进。
电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。
电池是易损件,需要定期更换。随着充放电次数的增加,电池的性能也会下降。
充放电过程中,电池中的离子会在电解液中运动,有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加,电池中的离子数量会越来越少,因此电池的性能也会不断下降。
如果能保持正确的用车习惯,可以有效延长电池的使用寿命。
建议您平时使用合适的充电器给汽车充电,一定要防止电池过充过放。