铃木骏驰摩托车链条碰到大支架了怎么办

从图中看，应该是设计问题，链条与那个架子距离过近造成的。这种设计问题不好解决，有可能需要改变车架、平叉等才能彻底排除问题，如果换链轮或是换其他部件，有可能还会影响正常性能发挥，建议去买车时的商家售后，联系厂家看怎么解决吧。

松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。

调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。

图中摩托车主支架上的那个不是盖子，它是一个胶皮滚轮，是防止主支架与车架、排气管、链条等摩擦，起到支撑缓冲作用的，一般叫主支架缓冲胶、大架缓冲轮之类的名字，不同的厂家叫法有差别，但意思和作用是一样的，如下图，就是这样的零件，只不过图片中的被挤压变形了。

摩托车的传动链条抖动，这要看是在什么情况下抖动，以及抖动的程度如何等而定。如果是在用主支架把摩托车支起来，然后起动发动机并挂上档，让摩托车在有档位的情况下运转，这种时候摩托车的传动链条有些抖动情况就是比较正常的，不是有故障。因为这种情况下后轮有转动惯性，它与发动机之间的转动是无法完全协调的，就会出现一怂一怂和抖动等情况了。

摩托车的传动链条抖动到底是正常的还是有故障，应该以行驶时的情况为准，只要摩托车在行驶中传动链条没有异常情况，没有异常的抖动或者是摩擦和异响等情况就没什么情况。如果摩托车在行驶中出现传动链条异常，可以分别检查传动链条是否调的太松或者是太紧，链条和链轮是否磨损过大，后轮调链器是否调整不当左右偏差太大，前后链轮是否齿数比例不合适等。

摩托车的传动链条如果有抖动或者是其他异常情况，大多是由于上述原因造成的，重点检查这些方面，找到具体的故障原因然后再视情况处理，调整、修理或者是更换有问题的零部件即可。但如果摩托车在行驶中没有什么异常情况，只是在把摩托车用主支架支起来时，才豪爵传动链条似乎有问题，那就有可能只是检查判断的方法不对了，并不一定真的是有故障。如果不放心，也可以去售后检查咨询一下，有些问题也要实地看到才好确定。

1. 首先，将摩托车放在垂直的地面上，使用支架或者中心架固定摩托车。

2. 使用扳手或者扳手套筒将链条保护罩上的螺丝松开，取下链条保护罩。

3. 使用扳手或者扳手套筒将链条两侧的轴承螺母松开，但不要拆下。

4. 使用链条调整器，逐渐调整链条松紧度，使链条的松紧度达到标准范围内。一般来说，链条的松紧度应该在15~20mm之间。

5. 调整好链条松紧度后，使用扳手或者扳手套筒将链条两侧的轴承螺母拧紧，但不要过紧。

6. 安装链条保护罩，并使用扳手或者扳手套筒将螺丝拧紧。

7. 检查链条的松紧度是否合适，如果需要，可以再次进行调整。

8. 最后，启动摩托车，检查链条是否正常运转，是否有异常声响或者摩擦。

需要注意的是，小链条的调整需要谨慎操作，不要将链条调整过紧或者过松，否则会影响摩托车的行驶安全。如果您不确定自己的操作，建议您到专业的摩托车维修店进行调整和维修。