链条与钢丝绳什么耐用

链条比较好。因链条挠性比钢丝绳好，链条的有优点破断拉力大，使用中磨损小，与链轮的啮合可靠。链条的缺点链条自重大，在受力情况下有突然断裂的危险，链环接触面磨损大，转动的平稳性比钢丝绳差，不能承受冲击载荷。

钢丝绳和链条各有伯仲，安全性方面都能够达到国家要求的，钢丝绳是按照国标GB/T20118，链轮链条式按照国标GB/T1243，安全性能您可以放心，说道液压这一方面，潍坊有家立体车库做的比较好，液压驱动很厉害的，国内很先进的，您可以参考一下

钢丝绳强度可以达到1770MPa以上，铁链是低碳钢焊接而成，强度太低。

起重机械常用钢丝绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

一般而言，还是钢丝绳的好一些，钢丝绳的强度高，拉力大，维护保养简单，使用寿命也比较长。

常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

当然是锰系磷化涂层钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，因为锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命远远超越光面钢丝绳，是光面钢丝绳的升级换代产品，同时，锰系磷化涂层钢丝绳售价虽然略高于光面钢丝绳，但因为使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。

锰系磷化膜是一种耐磨涂层，彻底解决钢丝绳的微动磨损问题，而且磷化膜不导电，具有良好的防腐蚀能力，这是锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高的原因所在。锰系磷化涂层钢丝绳极其耐磨，不易损坏非常耐用，是最值得购买的钢丝绳。

钢丝绳与吊带，都是常用吊具，它们有不同的特点，根据吊装物品选择吊具即可，这样就可以保证吊装工具的安全耐用，钢丝绳比较细小但强度高，耐磨而且耐高温，吊装钢铁材料可以选用钢丝绳，吊带比较柔软，但不耐磨，也不耐高温，吊装木材或家具，尽量使用吊带而不要使用钢丝绳，钢丝绳会弄坏家具的。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是最耐磨的，选购时，钢丝表面锰系磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，注意这个技术指标就可以了，钢丝表面一般都是15-30克/平米锰系磷化膜，是一种耐磨保护涂层。

外观：龙海起重环链电动葫芦电机是半包结构，铝合金外壳，轻巧而坚固，散热性好，承载轮表面处理光滑，与链条间的摩擦极小 。电机功率比提升机大很多，所以提升速度也快很多。环链电动葫芦设用贮链袋，使用时链条能自动贮存链袋内，内可装润滑油，润滑链条的同时也可防止链条自由下坠时卡住或占上油污。环链电动葫芦吊钩、吊链及齿轮是合金钢锻造，并经热处理，耐磨性与韧性更好寿命更长，安全系数更高，4倍破断拉力，即使超载，也不会断裂，只会逐渐变形。吊钩360度旋转，有吊钩保险片，安全性能更好 有变速齿轮箱 链条是3m标准链长，定做延长。安全： 环链电动葫芦还有逆向保护装置，当电源连线错误时，控制电路无法操作，起到了保护的作用。 电磁刹车，断电时，刹车立即生效，链条滑动为零 电压380伏，可以定做更改 控制手柄是航空插头 36伏安全操作电压，可直接用，安全方便 上下限位保护器吊上吊下都有极限开关装置，使电机自动停止，防止链条超出，确保安全； 超载保护装置（出厂不带，可自费添加） 出厂限位检测 1.5倍的安全载荷，上下六次安全限位检测无问题后才合格 出厂试车检测 1.5倍的安全载荷，空中停留8到10分钟，上下三次安全检测无问题后方可出厂。从长远来看，环链电动葫芦比钢丝绳电动葫芦经久耐用，唯一的易损件就是链条却一般的不会坏。环链电动葫芦材料1.用铸铝合金制造减速器机体和吊钩壳体时，其材料性能应不低于GB1173中的ZL104合金状态T1.2. 起重吊钩的材料应不低于。GB10051.1 中P 级强度等级的要求。3. 起升机构减速器齿轮的材料，其性能至少不低于GB699中的45钢；运行机构减速器齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢；开式啮合齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢。齿轮均应进行热处理强化。4.用钢板和型材制造机体、吊钩壳体、小车墙板以及其他重要受力件时，当指定工作环境温度为零下25度到20度时，其性能应不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低温冲击功应不小于52HRC5.锻造车轮、上吊环、吊轴的材料，应不低于GB699中的45钢性能。6. 起重链条的材料，见附录A。7.起重链轮的材料，其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA并经热处理，硬度不低于52HRC。8.起重游轮的材料，用金属制成时，其性能应不低于GB699中的45钢，并经热处理，硬度不低于52HRC。9.链端插销的材料、其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA。10. 导链板、分链板的材料，其性能应不低于GB1222 中的60Si2MnA，并经热处理，硬度不低于52HRC。11. 铸铁件材料，其性能应不低于GB9439中的HT200

大气环境中使用的起重机，配备锰系磷化涂层钢丝绳是最耐用的。

锰系磷化是一种耐磨涂层，可以大幅度提高钢丝表面耐磨损能力和防腐蚀能力，彻底解决钢丝绳使用过程中的微动磨损问题。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-5倍，是世界钢丝绳制造业当代最先进技术。锰系磷化涂层钢丝绳因为使用寿命超长，它的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，性价比非常高。仅供参考