马六2.3排量发动机正时链条怎么对

日系车都是使用正时链条。以下是判断正时皮带和正时链条的方法：1、通过盖板材质和密封程度判断：不管正时皮带还是链条从外面都无法看出可以通过盖板的材质以及密封程度判断。如果盖板是塑料仅用几个简单的螺丝固定则为正时皮带。如果是铁或铝螺丝非常多密封很严则为正时链条。2、通过查看保养手册：查看保养手册保养内容中由于正时皮带需要定期更换因此写有更换正时皮带里程即代表使用的为正式皮带；而正时链条终生不用更换因此没有注明更换里程即为正时链条。

按以下方式对正时链条。

所需工具：扳手。

1、首先使用扳手将正时轮盘松开，方便校对链条。

2、之后在正时轮盘的凸轮轴上找到带颜色的链条，用于校对。

3、之后将带颜色的链条对准轮盘上的小圆点。这样正时就校对好了。

4、之后松开正时轮盘的盘顶，这样正时链条就校对完成了。

中国也有生产内三速的公司，日本与美国等公司有生产内三速花鼓，国产的内三速目前不是很多，技术也不是很成熟，质量不一定很稳定，但是规格都是一样的，可以互通。

l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。

断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。

2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。

3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。

4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。

5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。

6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

新天籁的车身尺寸数据是什么全系车型车身尺寸数据长度4901毫米，车身尺寸数据宽度1850毫米，车身尺寸高度1450毫米，车身尺寸轴距2825毫米，车身尺寸前轮距1620毫米，车身尺寸后轮距1620毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为61.3升，行李箱容积为586升。

新天籁一共有两款发动机，第一款发动机是2.0升自然吸气四缸156马力发动机，最大功率115千瓦，最大功率转速6000，最大扭距197牛米，最大扭矩转速4400。第二款发动机是2.0升涡轮增压四缸243马力发动机，最大功率179千瓦，最大功率转速5400，最大扭距371牛米，最大扭矩转速4400。

因为成本的原因。简单来说，链条式cvt变速箱的制造成本高，而钢带式cvt变速箱的制造成本相对比较低廉，甚至其制造成本还不到普通4at变速箱的一半，所以日系车企爱使用它。

（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

至于MX是生产厂家对链条特性的代码,例如：越野车用,油封链,或者加厚型....等等的区隔.所以你可以根据你现有摩托车的特性,选购适合链条.

请问：您这台车是越野车吗????

国外:奥迪Q7 保时捷卡宴莲花L3 欧宝威达2.2 沃尔沃c90 英菲尼迪G35 奔驰c230

够了吧,哈哈,肯定是湖南的吧你,