电扳手伸缩头卡住怎么办

汽车内扳手用弯了修复剂汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修复方案，配合正确的车身修复方案，将车身各关键点恢复到原有的位置。

我的205之前也是，扳手扳不回来了，而且突然就无法对焦（没黄斑了），后来一拆发现是对焦用的一个小玻璃片儿从上面掉下去了，所以扳手被它卡住了…

所以你还是拆开看吧，机械的东西嘛，又不是电子的，放心拆！

1.扭力扳手不报警

扳手头安装方向是否正确，即加力方向是否与扳手套筒上的箭头方向一致。扳手杠杆没有复位，将扳手反向扳几下复位后即可

2.扳手棘轮打滑

打开扳手头盖板螺钉，看左右卡子、塔簧是否损坏，安装位置是否正确，如损坏需更换，如安装位置不正确重新安装即可

3.锁紧手柄无法锁住调整轮

由于弹性圆柱销（或螺纹销）位置不正确，将锁紧手柄旋转方向挡住。应用尖嘴钳（或螺刀）将弹性圆柱销（或螺纹销）拔出，旋紧锁紧手柄，在选择三个孔位中最合适的一个将弹性圆柱销（或螺纹销）插入即可。

注意事项：

①对于有问题的扭力扳手应由仪验组或仪验组指定的机构和人员进行维修，任何人不得私自拆卸。

②用于生产和测量的扭力扳手必须贴有合格证后才能使用。

双向棘轮扳手就是支持正反转的扳手，在没有专业拆卸工具的前提下，尽量不要自己拆机器。如图，用专业的工具夹紧标红色的地方，旋转工具拆出，注意要求力度要很大。要找有售后服务的供货商维修处理。

向左转|向右转

2、反螺纹工具：很多地方都有卖专用拆断火花塞的反螺纹工具，用反螺纹工具在断掉的火花塞头内部攻螺纹，然后拧动工具将断头取出来，取出断头之后要用磁棒尽量吸干净掉落的铁丝。如果用大小适中的长一字刀卡在断头上，用力将断头砸烂掉到气缸里，然后用磁棒将碎掉的火花塞吸出来，这种方式不但会伤害到气缸上的螺纹，而且吸不干净碎片，还会损坏发动机，所以不建议采用这种方法。

1、首先把电动板手套筒放在有洗衣粉的水盆里泡一泡。

2、其次滴点润滑油，用卡簧钳把卡簧取下来。

3、最后簧取下来，套筒轻松的就能拿下来了。

方法有如下两种：

一、有配套的工具，锥形的轴向扳手，和卡头上的螺纹对准后旋动扳手就可以了，退下来以后换上新的就好。

二、没有配套工具，找螺丝刀或者其他扁口的工具，与卡头的螺纹垂直方向敲击即可拆卸，拆卸完成后，换上新的就可以。

打字不易，采纳哦！

1、首先，安装夹头钥匙，如下图所示。

2、将夹头张到最大，缩回夹头的爪子，如下图所示。

3、将夹头钥匙的长端插入夹头口，如下图所示。

4、固定夹头，敲击夹头钥匙，开始的时候要缓缓用力，直到夹头出现松动，如下图所示。

5、有台钳当然是最好的，但是如果装备简陋，一把简单的羊角钳也可以很好的完成任务，如下图所示。

6、这就把卡头拆下来了，如下图所示。