豪爵125链条机和之前使用的零目标的发动机质量有区别吗
质量有区别的。
豪爵125用的是铃木GS125发动机，第一代125A使用的是同款，后期的车型对这款发动技术升级，并采用轻量化运动活塞，无声小链条，多级弹簧缓冲离合器，螺旋式自动张紧器。
每一台链条机都有压带用来压住链条，以防止链条的抖动、跳齿、掉链。因为链条和压带长期存在摩擦，就会造成压带磨损，如果机油质量不够好的话，就会加快这个压带的损耗。正常情况下进口车是2万公里左右调整一次压带，10万公里左右就要更换，不更换的话会容易断裂。由于压带的质量要求非常高，所以你就别指望能够买到一台质量好的国产链条机了。
链条有几十个活动的关节，而且上下有大小两个齿轮，链条每转一周就等于每个关节活动了两次，你可以理解为这个链条有上百个零件在不停的运作，再加上链条被压带长期压着，长期处于紧绷的状态，磨损就会很快。所以链条机对机油的质量要求非常苛刻。一般好的链条机都是用进口的链条，所以你也别指望能够买到一台质量好的国产链条机了。
我自己用的就是你说的这款车，具体型号是HJ125-23A，这款发动机非常不错，我已经开了半年多了，当时买的时候本来还想买豪爵，但是当时店主却强烈向我推荐了这款豪江牌的链条机，当时店主推荐的原因是省油，动力好，性价比高，但当我用的这半年多来确实是店主所说的那样，而提到省油，它确实是别的太子车没法比的，我现在一公里路程也就八分钱而已，它除了省油之外，还有就是性能方面提速很快，刹车稳定性很好，前后避震的舒适性很不错，动力也真的很好，拿它来拉货都也不比顶杆发动机差。最后再说说保养方面，其实男装车保养方面相比女装车要简单得多，平时勤换机油，一千公里换一次，而且过了磨合期的之后要换全合成的机油比较好。而平时加汽油的时候要去正规加油站加，别去无牌证的私营加油站或者摩托铺加，然后平时加油的时候不要贪便宜，最好加95或者98的汽油，反正相比加满一箱92汽油也便宜不了几块钱而已。平时开车要养成良好的习惯，要根据车速或者转速及时换挡，做到不拖档或者忘加档，也不要经常油门或离合器配合不好而熄火，还有就是避免大油门起步，天气冷的话，起步之前要先热车之后再起步，如果装疝气大灯的话，避免熄火之后还开着，因为对电池不好。最后就是滤芯要经常清洗，车子沾到雨水和泥沙也最好洗一下，不然车架部分很容易生锈腐蚀掉的。我之前的老车就是用了这些方法之后才能连续开了20年的，所以听我的没错哦。最后我想说的就是男装车无论是保养和维修方面都要比女装车方便，而且费用相比之下也会比较低哦，就是同样级别的男女装车相比之下男装车的购车费用会比较高而已。希望采纳！
链条机，噪音小 ，振动小，转速高 功率大有劲。缺点是 转速低了 没劲 容易憋灭火， 但是转速高了 力气明显的大，很容易爆发 出比顶杆更大的功率，缺点是 冬季下雪起步 转速低了 没货，转速高了 容易打滑空转。链条机 用SN级别润滑油 配风扇散热 GN125链条机 可以彻底无杂音 无振动。
新车保养方法
正常厂家是要求新车第一次换油是800公里
但根据不同地方 不同路况 换油的里程也不一样
正常卖摩托车的店铺都要求顾客要早点换油
其实磨合期共1800公里 分三期保养
每期都要记得换机油
第一期500公里内时速不大于45公里
第二期1200公里内时速不大于55公里
第三期1800公里内时速不大于65公里
三个磨合期过后每2500-3000公里换一回机油
正常行驶中时速也不要超90公里
祝你的车子状态越来越好
豪爵GN125-3F摩托车更换油封传动链条，不会增加油耗和减少动力的，虽然油封链条有可能阻力比普通的传动链条略微的高一点点，但基本上属于可以忽略不计的状态，对油耗和动力的影响非常的小，不会有能感觉得到的动力和油耗方面的损失，所以不必担心这个方面。只是油封链条的价格比较贵，对于普通的代步摩托车和一般的日常使用来说，没有多大的必要而已。
普通的摩托车传动链条，由于链条露在外面，容易沾上泥沙等物，而且雨水等也会对链条产生不良的影响，所以平时链条需要经常检查、调整和润滑，链条也相对更容易抻长和产生异响。而油封链条在链接处安装有油封，里面有润滑脂，不会或者是不容易进入泥水，润滑效果更好，所以在保养方面要更简单一点，也不需要频繁的润滑了。
虽然这样的链条阻力会相对稍大，但还远没有达到能影响动力和油耗的程度，所以不必担心这个方面。而摩托车的动力和油耗，主要还是取决于发动机本身，发动机本身的排量和技术水平等，才是影响动力和油耗的关键。象豪爵GN125-3F这样的小排量摩托车，由于发动机排量限制，它是不可能有多强的动力的，而且油耗也不会太高。如果感觉动力和油耗方面有问题，应该在其他方面查找原因，不会是链条的问题。
