摩托车链条多久换一次

顾名思义，链条铰链上有橡胶油封，链条上的润滑油不会流失，外界的尘土也进不去。

优点是寿命长，噪声小，基本免维护

缺点是价格高，阻力大，油耗会增加

和容不容易被拉长没什么关系，适合你车的高品质的链条都不容易被拉长。

豪爵GN125-3F摩托车更换油封传动链条，不会增加油耗和减少动力的，虽然油封链条有可能阻力比普通的传动链条略微的高一点点，但基本上属于可以忽略不计的状态，对油耗和动力的影响非常的小，不会有能感觉得到的动力和油耗方面的损失，所以不必担心这个方面。只是油封链条的价格比较贵，对于普通的代步摩托车和一般的日常使用来说，没有多大的必要而已。

普通的摩托车传动链条，由于链条露在外面，容易沾上泥沙等物，而且雨水等也会对链条产生不良的影响，所以平时链条需要经常检查、调整和润滑，链条也相对更容易抻长和产生异响。而油封链条在链接处安装有油封，里面有润滑脂，不会或者是不容易进入泥水，润滑效果更好，所以在保养方面要更简单一点，也不需要频繁的润滑了。

虽然这样的链条阻力会相对稍大，但还远没有达到能影响动力和油耗的程度，所以不必担心这个方面。而摩托车的动力和油耗，主要还是取决于发动机本身，发动机本身的排量和技术水平等，才是影响动力和油耗的关键。象豪爵GN125-3F这样的小排量摩托车，由于发动机排量限制，它是不可能有多强的动力的，而且油耗也不会太高。如果感觉动力和油耗方面有问题，应该在其他方面查找原因，不会是链条的问题。

紧密度:

一般链条松紧要保持在20-35 mm之间，不同型号会有差异。在这个范围内不打链盒，不打叉，就不会松。由于使用条件不同，链条变松或缺油的时间也不同。

调整时间:

关于摩托车多少公里调一次，多少公里调一次。和驾驶技术。和路况有直接关系。如果摩托车启动顺利。驾驶过程中不要犹豫加油。这样操作链条承受的力就会小一些。磨损会相应减少。

油封链条一般用多少公里？原装按车辆说明书使用和保养，改装的按链条说明就行。如果没有说明，可以500到1000公里润滑一次10000公里紧一次。

骑摩托车的过程中，轮胎会扬起了灰尘，沙子和泥水等杂物，会刚好飞到和轮胎外圆切线平行的后叉交合的链条位置上，链条和链轮之间有了这些杂物会造成磨损，同时会带来咔咔的噪音，而链条的内链片和外链片之间，是通过衬套和转子销连接起来的，它们之间如果跑了一些粉尘物质进去，同样会引起磨损和异响。

因为链条是通过很多个内链片和外链片连接起来的，转子销和衬套之间只要有一点点磨损，造成了间隙变大，这样很多个链片组合起来，就是非常大的距离了，磨损会直接引起链条变长，所以老是需要调整。

从这个角度而言，链条的确是需要润滑的，这样可以避免经常性调整链条长度，而且可以保证链轮和链条不用经常更换，还可以降低用车过程中带来的噪音和震动。链条润滑的确麻烦普通的机械传动，为了让齿轮之间咬合比较舒畅光滑，可以加点机油或者油脂之类的东西进去。但是摩托车链条因为是敞开形式，而且高速运转，你如果加点普通的油脂或者机油进去，很快就会被甩干了，几乎没有起到实质性的润滑帮助

一般的人开个10000公里换了。你问的问题要链条的质量和每个人的保养功夫，还有使用环境有关的。

我来讲讲经验。

你的链条在行驶中拉伸属于正常的，你就要把链条收紧一点，链条的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右，如此这样直到链条无法收紧为止，你就凿几节再收，如果你的链条下垂的幅度在2.5cm左右的范围内，并且在链条上已经上了油了，骑的时候有异响，（在前后轮不偏的情况下），说明你的链条寿命已经到了，这是由于链条的拉伸，链轮的齿.在行驶中不在链扣的中间.有偏差，所以该换链条了，注意，链轮的磨损一般都是由于链条加长而导致磨损的，或者没有注意链条的下垂的幅度，幅度过大或者过小都会导致链条磨损。还有链条不要经常上油，经常上油同样会导致链条下垂增速，换链条的时候不要换链轮的（假如在链轮不磨损严重的情况下），建议换品牌超汇链条，加厚的，一般在二十几元钱。