我才买一副画想把它挂在墙上，但是棉绳很不结实 ，谁能推荐有什么好的挂画工具

你好，我10年的窗帘专业。早在我入行的时候，从没替客户装过一根钢丝来作为滑动的载体，楼上有人提到过了，钢丝除了实体视觉面积小，再找不到任何的可取或者实用之处，那就是早年物资匮乏的替代品，相当于交通运输工具中的独轮车。缺点:无法达到平直的状态，拉动时的噪音，金属之间的摩擦阻力，年久锈腐。

现在的人们选窗帘，装窗帘，都无外乎关注两点，实用性和装饰性。我是技术出身，我更注重实用，我见证了最近10年的窗帘悬挂系统的发展，从塑料制品，到金属制品，线控、电控、风光控，品种花样繁多，都无非是让操控过程变的更顺畅，让生活变的更简单。

言归正传，如果您家的阳台面积比较大，也就是休闲功能式的阳台，考虑到整体装饰性，建议罗马杆，虽然罗马杆的顺滑度永远无法与轨道相比，但现在的罗马杆通过材料的应用，消阻滑动的技术已经做的很好，不用很大力气，没有特殊的噪音。

如果您家的阳台面积小，也就是储物、晾晒的这种存放式的阳台，建议轨道，毕竟它是实用性、操作性最佳，使用寿命最长的，也是符合空间需求的。

二者价格相对而言都差不多，您去市场上，不要最好的，不要最差的，选择中等的产品即可。其中的原委，我就不多说了。

钢丝绳打滑通常有以下原因: 1、钢丝绳表面的润滑脂过多，导致与轮槽的摩擦系数降低。 2、钢丝绳表面磨损严重，导致直径减小，摩擦力减小。 3、轮槽的材质与钢丝绳材质强度比不匹配，导致两者其一磨损过快，降低摩擦系数。4、滑轮的轴承磨损严重或已坏掉不能正常工作导致钢丝绳打滑。解决方案；可把滑轮的滑槽形状加工成A型，然后对A型滑槽材质的硬度处理达到钢丝绳相同的硬度完全可以解决该问题。

钢丝绳运输是指用绞车的钢丝绳牵引矿车或其他容器，在轨道或无轨作业面上运行的矿井运输方式，包括有极绳、无极绳、单轨吊车和电耙运输等。由于运输能力低，并需要人工摘挂矿车，在大、中型矿井中，只用于运送材料、设备和人员的倾斜巷道。运输原理有极绳运输用缠绕式绞车，钢丝绳的一端缠绕在绞车卷筒上，另一端挂在矿车上，当卷筒转动时，牵引矿车运行。单卷筒单钢丝绳牵引的称单钩运输。两钢丝绳以不同方向分别绕在两个同轴的卷筒上，这种双卷筒双钢丝绳牵引的称双钩运输，卷筒旋转时，两条钢丝绳端的两组矿车在两条轨道上，一上一下同时运行，运输能力比单绳大一倍。以上两种牵引方式，绞车主要牵引矿车上行，下行系借矿车重力带钢丝绳向下溜放，故只适用于轨道坡度较大的情况。轨道坡度小或线路有起伏时，矿车不能拖带钢丝绳向下坡溜放，下行时需用另一台绞车和钢丝绳牵引，称首尾绳运输。有极绳运输轨道的最大倾角为25°。由于运输能力低，并需要人工摘挂矿车，在大、中型矿井中，只用于运送材料、设备和人员的倾斜巷道。运输设备有极绳运输没备包括绞车、钢丝绳和容器(矿车)等。根据《煤矿安全规程》中对主要提升装备定义为“含有提人绞车及滚筒直径2 m以上提升物料的绞车的提升装置”。一般绞乍滚筒直径在2m以下的称为绞车或小绞车．滚筒直径在2m以上的称为提升机。运输绞车根据结构、用途和工作原理不同．可以分为调度绞车和斜巷运输绞车两种。

钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料。

钢丝绳其质量也被国内多个行业所关注，并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作，对钢丝绳的结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则。

1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳（光面钢丝绳），1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。

扩展资料：

钢丝绳的特点：

1、钢丝绳能够传递长距离的负载。　

2、承载安全系数大，使用安全可靠。　

3、自重重量轻，便于携带和运输。　

4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。　

5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。

6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。

7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。

8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

参考资料来源：百度百科——钢丝绳

垂直生命线又称为爬梯防坠系统，是指安装在垂直爬梯上的防坠系统，需要提前安装在垂直爬梯上，配合滑块（别称防坠器、抓绳器、滑梭等）起到保护攀爬人员作用。

其原理为，滑块和生命线主线合成防坠装置系统，爬梯人员正常爬梯上下作业，滑块只是沿着生命线主线上线滑动。一旦爬梯人员跌落，防坠系统及时启动，“拽住”使用者，起到防坠作用。

根据生命线结构分为两种：钢丝绳式和轨道式。

爬梯长度10米以下的垂直爬梯最好选用轨道式生命线，钢丝绳式不合适，其弊端如下：

A、有效使用长度短：

钢丝绳式安装主要是靠上下支架固定在爬梯上，无论何种品牌，上下段支架总长度均超过1米，而长度很短的爬梯，有效使用长度更短。

B、造价高：

钢丝绳式生命线构成主要是上下支架及钢丝绳，上下支架造价高，钢丝绳便宜。举例，1米和10米长的生命线只差9米钢丝绳的差价。但是无论多短的爬梯，上下支架是必须要安装的。爬梯不高的情况下，钢丝绳式造价要比轨道的高。

C、安全性不如轨道式：

钢丝绳式只靠上下支架安装在爬梯上，安装位置只有相对应的1或2个横梁上，如果对应位置横梁锈蚀，就无法安装。而且以后若是承载横梁锈蚀，必须整体拆卸生命线并更换横梁或爬梯，维护极不方便。而轨道式每段轨道至少两个安装片，可以安装在爬梯任意横梁上，安装位置可选性很大。如果初装横梁锈蚀，可以把安装片拆下来安装到上下相邻状态好的横梁上，维护很方便。

住宅电梯，使用钢丝绳曳引驱动，在轨道上上下运行，电梯钢丝绳包括磷化涂层电梯钢丝绳和镀锌电梯钢丝绳、光面电梯钢丝绳，磷化涂层钢丝绳是新产品，使用寿命长，镀锌电梯钢丝绳主要在室外或有腐蚀的条件下使用，光面电梯钢丝绳属于将被淘汰的产品，仅供参考

首先看钢丝绳直径大小，再看钢丝绳横截面有几股绕在一起的，继续看每一股的钢丝有多少根，最后看钢丝绳中心是麻绳还是钢丝绳即可。以钢丝绳规格6 X19-14为例，6表示钢丝绳有6个钢股，19表示每一个钢股有19个钢丝，14表示钢丝绳的公称直径为14mm。

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

钢丝绳的特点：钢丝绳能够传递长距离的负载。承载安全系数大，安全可靠。自重重量轻，便于携带和运输。能够承受多种载荷及变载荷的作用。具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等。

钢丝绳的用途：电梯钢丝绳，主要用于高层建筑中载人载物的电梯设备中。航空钢丝绳，主要用作飞机上的航索和操舵索。矿井提升用钢丝绳，是矿井中载人载物料矿石的受力部件。架空索道及缆车用钢丝绳，架空索道缆车钢索主要用作空中运输轨道，配合以缴车作为运输工具。渔业用钢丝绳，其具体用途为拖网、定网、卷网、网纲等。总之，由于钢丝绳用途的广泛性，要求其性能也具有多样性。

环链电动葫芦与钢丝绳电动葫芦从外形到特点应用改装，都存在许多不同之处，今天将从以下方面进行详细对比

1、体积

环链葫芦的主要构成部件为电动机、传动机构和链轮，缠绕装置为环链；钢丝绳电动葫芦的主要构成部分为电动机、传动机构和卷筒，缠绕装置为钢丝绳。其中，链轮宽度为环链宽的1.6倍，而钢丝绳在起升高度最大情况下至少需要三圈以上完全缠绕在卷筒上才能保证安全稳固，故从体积方面来看，钢丝绳电动葫芦要远大于同规格的环链葫芦，有时候甚至会大十几倍。

2、提升高度。

钢丝绳电动葫芦依靠卷筒转动驱动钢丝绳升降，而在这一过程中，钢丝绳靠近卷筒的一侧承受压力，另一侧承受拉力，在两种力的作用下，钢丝绳易产生变形，且这种形变与卷筒直径成反比，故依据设计规范，卷筒直径至少为钢丝绳直径的20倍。环链葫芦与此不同，由于其依靠链轮转动驱动环链升降，环链主要受到拉力，为此，可采取多设置链轮窝的方式减弱挤压强度，一般情况下，将链轮窝设为5至6个。比较两者，可知钢丝绳电动葫芦卷筒与滑轮组台直径远大于环链葫芦链轮及组合直径，即同规格前提下，同等高度轨道环链葫芦起升高度将大于钢丝绳电葫芦。

3、运行距离

钢丝绳电动葫芦必须与运行轨道中心线相平行，环链葫芦若采用平行安装法，由于其体积尺寸优势，运行距离会较钢丝绳电动葫芦大许多，此外，环链葫芦安装时轴线还可与轨道中心线呈90度，方便灵活，尤其在起升高度较大时，钢丝绳电动葫芦卷筒尺寸较大，这种差异将更为明显。

4、准确度。

钢丝绳电动葫芦依靠钢丝绳在卷筒上的缠绕进行升降控制，而随着钢丝绳的轴向排列缠绕过程，吊钩也将沿着轴线方向产生水平位移，且位移量与起升高度呈正比，当起升高度较大时，误差会愈加明显。环链葫芦的吊钩则始终沿着环链铅垂线，极少发生水平位移，可实现精准定位。

5、改装。

环链葫芦的改装十分便捷，与起升高度无关，不同的环链葫芦机型设计相同，在改装时只需改变环链长度即可实现，也可由专业技术人员在短环链上直接采用焊接延长措施，这种设计操作十分简单。而与此相对，钢丝绳电动葫芦机型与起升高度密切相关，无法像前者一般便捷地实现改装工作。如若起升高度改变，相应机型将会被闲置造成浪费，徒增折旧额。

6、抗斜拉能力。

按照有关技术规范，电动葫芦在使用过程中应该处于铅直或水平状态，避免斜拉重物情况出现，但在实际应用汇总，电动葫芦的斜拉情况在所难免，钢丝绳电动葫芦与运行小车之间的连接方式属于刚性，在斜拉力过大的情况下极易造成导绳器损坏，若装置未能及时停运，还有可能造成电机破裂，导致整个钢丝绳电动葫芦的损毁，为此，一般生产厂家都会在产品说明书中明文规定钢丝绳电动葫芦对绳槽导入斜角需在3.5度范围内。

7、缠绕装置。

钢丝绳电动葫芦缠绕装置为钢丝绳，其本身具有一定的刚性，在空载的情况下易于出现出槽现象，在小重量起升或重物运至支撑外时，这种情况更易发生，导致乱绳问题。而环链葫芦缠绕装置为环链，缠绕方式为铰接，没有刚性，不会发生上述现象。

8、力学原理。

钢丝绳在电动葫芦升降过程中一侧承受拉力，一侧承受压力，而为了避免反复窝折减弱钢丝绳性能，保障其使用寿命，钢丝绳缠绕在卷筒与绳轮上的方向需一致，使得承受压力的一面始终处于受压状态，承受拉力的一面则始终处于受拉状态。环链葫芦则无需考虑这一问题，环链在链轮上的缠绕方向可随意设置，灵活度高，且结构合理，而这也是环链葫芦整体体积小的原因之一。

9、使用寿命。钢丝绳电动葫芦所配置的钢丝往往比较细，而起重设备本身可能工作在极端环境条件中，如潮湿、酸雾、高温，在这种情况下，细钢丝极易出现断丝现象，缩短钢丝绳使用寿命，还可能导致安全事故发生，而环链葫芦钢丝截面相对较大，其核心材料往往选择耐高温、抗氧化型，在恶劣环境中不易产生较大变化。

行车电缆在钢丝绳上移动这样布置：

1、在行车移动的范围内的两端，用花兰螺丝固定好一根钢丝绳。电缆在钢丝绳上移动

2、按行车的额定容量选择合适的电缆线，并截取电缆线的长度，足够行车在移动距离内移动，再加上3--5米长为宜。

3、在事先固定好的用来挂电缆的钢丝绳上，穿上足够多的直径在40--50MM的平光垫备用。

4、将截取长度合适的电缆线，以80---100CM为一个单位，依次将电缆线用胶带或单股线，绑在钢丝绳上的平光垫上就行了。

5、电缆线最好选择橡套电缆。

6、在整个布线区域内，要仔细检查防止电缆线卡、挂、轧，要保证电缆线在钢丝绳上往返自如。