传动链条的规格划分和型号有哪些 如何看链条规格
传动链是比较标准的，板链，倍速链，滚子链等规格就太麻烦了。这里给出你几个最常用的吧。传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。这里根据我的资料给你列举一些常用规格：A系常用：（至于节距等参数，等下给你个网址去看看）*03C-1链号：*15一分极限拉力：1.80KN*04C-1链号：*25两分极限拉力：3.50KN*06C-1链号：*35三分极限拉力：7.90KN08A-1链号：40四分极限拉力：14.10KN10A-1链号：50五分极限拉力：22.20KN12A-1链号：60六分极限拉力：31.80KN16A-1链号：80八分极限拉力：56.70KN20A-1链号：100一寸极限拉力：88.50KN24A-1链号：120十二分极限拉力：127.80KN28A-1链号：140十四分极限拉力：172.40KN32A-1链号：160十六分极限拉力：226.40KN36A-1链号：180十八分极限拉力：1.80KN其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，下面是B系链条参数：*03B-1链号：*15一分*04B-1链号：*25两分极限拉力：3.00KN*05B-1链号：*35三分极限拉力：5.00KN08B-1链号：40四分极限拉力：18.10KN10B-1链号：50五分极限拉力：22.40KN12B-1链号：60六分极限拉力：29.00KN16B-1链号：80八分极限拉力：60.70KN20B-1链号：100一寸极限拉力：95.50KN24B-1链号：120十二分极限拉力：160.00KN28B-1链号：140十四分极限拉力：200.00KN32B-1链号：160十六分极限拉力：250.40KN希望对你有所帮助。
传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。
传动链条的规格参数如下表所示
扩展资料
现代的链式传动装置，把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体，它是提高机械性能的关键部件。
传动链条在我国早在公元二世纪就已出现了。当时东汉毕岚创造的翻车就已经成功地运用了链轮传动原理。这种方形板叶链式水车可算是原始的链式传动装置。
到了公元十世纪的北宋时代，张思训受到当时遍及乡村龙骨水车上齿轮链原理的启发，将这一重要发明用于他制造的天文钟上。按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。
单排双排从外观上就知道，自行车链条就是单排套筒滚子链，机械上有使用双排的，有两排套筒，三排链板。
“分”是节距，节距是链条的重要尺寸，指链条的两个链节的中心距，也相当于两个链节相同部位之间的距离。是所谓的用“分”来表示英制链条的，这是中国特色的叫法，标准上不会是这样，三分是 3/8、四分是 1/2英寸 、五分是 5/8 英寸 、六分是 3/4 英寸。
现在使用的链条，一般都是英制的，不知道这种“国际”的是什么标准，但是不同的链条是不会通用的。
链条型号规格表：传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。
1、传动链主要用于传递动力的链条。
2、输送链主要用于输送物料的链条。
3、曳引链主要用于拉曳和起重的链条。
4、专用特种链主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
起重链条规格
及载重量是多方面的，有材质，规格，等级所决定，比如26mm*78mm规格起重圆环链条，极限工作载荷21.3T，最小破断负荷850KN。 规格为8*24mm起重链条，载重量为2吨，山东金鑫链条厂起重链条依据国际EN818标准生产制造，强度可达80级。
