双杆手摇晾衣架钢丝绳怎样穿

1、首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。

2、拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。

3、拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。

4、拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表。

5、吊起气缸盖。将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。

6、在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。

7、气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

更换电梯中钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到最高处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。

对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

例如：l5着陆的乘客梯子，牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2：1，则绳索长度约为100m，0.5％的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm，弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。

最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

处理：

1，安装时，重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长，就可以自行弥补。

2，进行调节时，应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量，以便维修人员进行调节；

3，对沉重的底座应加3个调节块（每个块高约120mm），当缓冲距离变小时，维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。

4，如果没有用于重型底座的调节块，则不能太大地调节绳头板的调节螺母，则必须重新剪断钢丝绳，然后可以重做绳头（可通过以下方法更换一根）一，无需悬挂汽车和支撑重量）。

处理意见：维修人员站在轿厢的高度处，高度为井道的2/3，并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母，以使张力偏差不会超过5％。

在限速器张紧装置的重量作用下，限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下，限速器松绳开关将发生故障，并且电梯将无法运行。

处置：重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求，并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，带有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链（绳）擦地，造成不必要的噪音，甚至破坏补偿链（绳）的支架，并损坏其他井道中的组件。

处理意见：应认真检查维修工人，并发现应重新捆扎补偿链（绳）以满足要求。

参考资料来源：百度百科-电梯

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

手摇晾衣架钢丝绳穿法：首先需要将手摇晾衣架的配件拿出来，配件有：手摇器、手柄、滑轮架、转角器、吊环、定盖、膨胀螺丝、钢丝绳、楞插。并且准备好电钻、卷尺、粉笔等工具，这些都是安装手摇晾衣架时需要用到的工具。接下来就先找手摇器的安装位置，最好在离地面1-1.2米高的位置打孔，然后将手摇器安装好。然后开始确定转角器的位置，将转角器安装在房屋顶部即可，值得注意的是，转角器的位置需要与手摇器的位置垂直。安装完毕之后，开始安装四个滑轮。一般滑轮架两边与墙面的距离需要保持在27cm以上，并且两个混轮之前的水平距离需要保持在18-20cm的范围内，垂直距离只要不低于45cm就行。当然了，具体情况也得具体分析，毕竟每家的阳台大小都不一样。混轮的位置确定之后，就可以进行打孔啦，然后将两个膨胀螺丝安装在单滑轮架上，两个膨胀螺丝安装在双滑轮架上，再将两个膨胀螺丝安装在转角器上。值得注意的是，这里一共需要安装六个膨胀螺丝。接下来开始安装手摇器，先用膨胀螺丝固定好手摇器，并将其拧紧。然后安装手柄，也是一样的，用螺丝拧紧固定，最后把手摇器里的钢丝绳摇出来，直到手柄转不动为止。值得注意的是，为了防止乱线的情况发生，在摇钢丝绳的时候，需要牵引钢丝绳。然后拿出两根长度相同的钢丝绳，用其中一根钢丝绳穿入转角器，然后穿过其中一个双滑轮架，并将钢丝绳啦到接近手摇器的位置，最后将另一端的钢丝绳全部拉过转角器，然后将手摇器摇出来的钢丝绳一段的扣子，挂在转角器钢丝绳的尾部，最后装上定盖即可。接下来将双滑轮上的2根钢丝绳，牵引出来并穿到单滑轮上，然后装上定盖即可。随后将多余的钢丝绳剪掉，剪的位置在手摇器的上方，然后将四个吊环套在两根晾杆的两端，并在晾杆两端再套上楞插，这就是晾杆的安装步骤。等晾杆安装好之后，再装上2两个小配件即可。

你好题主。a.气缸盖拆卸

1.首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。

2.拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。（进排气管与缸头的连接，气缸气动阀的压缩空气管，喷油器的高压油管及回油管。如有进油冷却管也应拆除）所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。

3.拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。

4.拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表（排烟温度表、冷却水出口温度表等）

5.吊起气缸盖。将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。

6.在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。

7.气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

8.拆除气缸盖上的汽缸启动阀、进排气阀、喷油器、安全阀和示功考克等。

b.缸盖底面烧灼的检查

首先用轻柴油或煤油或化学洗涤剂清除气缸盖的油污，零件配合表面的油污可用毛刷、铜丝刷或泡沫塑料来刷洗。积碳可用钝刮刀、钢丝刷等机械法清除。冷却水腔锈垢用刮刀或钢丝刷掏搅。 气缸盖除了经受很大的爆发压力的机械应力作用外，还受高温燃气的热力作用，由于它结构复，壁厚不均，在高温下各部分热负荷极不均匀，这些都会引起热应力集中，因而气缸盖的裂纹、烧蚀将是损坏的主要形式。

1.气缸底部烧蚀检查。气缸盖烧蚀时，底面会出现金属层层剥落而逐渐变薄，并且出现麻点，其大小、深浅及分布各异。可用肉眼或放大镜进行观察检查。

2.缸盖裂纹检查。气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，即发生在应力集中处。有时也发生在缸盖内部的薄弱环节。缸盖裂纹检查方法主要有：目测法、液体压力试验法、粉剂显痕法（煤油白粉法和着色法）等。

c.重点：液体压力试验法

先将被检查的气缸盖所有孔洞全部堵塞起来向冷却水空间注满液体加压到0.7MPa或不小于1.5倍冷却水压力保持15min观察零部件表面上有无渗漏现象。

d.气缸盖的安装。

气缸盖安装需在活塞连杆组件安装完毕之后进行。

1.应严格按照说明书规定的尺寸要求选取气缸盖与机体之间的垫片，否则会改变压缩比。

2.吊起气缸盖后应用干净的抹布清洁干净密封面后，慢慢的把气缸盖落座在气缸体上。

3.为保证气缸盖各处受力均匀，要特别注意固定螺母的拧紧次序和力矩大小，如图1所示。在进行多缸柴油机气缸盖安装时，最好在进气总管和排气总管的螺丝均装好后，再进行最后拧紧气缸盖螺母。 4.最后安装外部管系。如高压油管、回油管、冷却水管、启动空气管等，注意垫床应换新，管接头要清洁，丝扣要对正，上紧的力量要适中。

5.安装仪表，如温度表和缸套冷却水出口温度表等。盖上气阀摇臂机构帽子。 整个安装完毕，以备进行调试和试运转。请采纳谢谢！！

晾衣架手摇器安装示意图如下：

一、把底板放在工作台上如(图1)。

二、把金刚齿轮有台阶一侧涂抹黄油如(图2)。

三、把2个金刚齿轮装到底板上(图3)。

四、把2个磁钢分别放入2个金刚齿轮内旋转时并能听得到 “哒哒哒”的声音(图4)。

五、把塑料齿盖放入孔位(图5)。

六、用自动螺丝刀把2颗M4x6平头螺丝锁紧固定在底板上(图6)。

七、将升降弹簧有弯角一侧朝内卡入缸套内部，如(图7)。

八、在升降弹簧内侧涂抹黄油，摇多抹一点(图8)。

九、弹簧整个套入齿轮内【一定要注意：弹簧一定要整个套入到底，并转动缸套使其能够听得到定位片与金刚齿轮之间发出“哒哒“的声音。且缸套一脚接触弹簧弯角】(图9)。

十、把绕线轮装上，套入缸套内，来回旋转绕线轮，检查与缸套之间旋转是否顺畅，最后将绕线轮拔翅卡入升降弹簧弯角内(图10)。

十一、安装绕线轮(图11)。

十二、将轴承套入缸套放置于绕线轮上，轴承有R角(图12)。

十三、把方形手摇器外壳安装到底板上(图13)。

十四、把外壳反转到背面用M4X8的沉头螺丝锁住，注意螺丝不能高出平面(图14)。

十五、把绕线轮上的钢丝绳固定口旋转到口处方便尖嘴钳把钢丝绳夹出(图15)。

十六、把钢丝绳未装线扣的一端插入绕线轮的钢丝绳固定开口处，慢摇手柄，使钢丝绳 端口在方形孔下方后(图16)。

十七、用尖嘴钳将钢丝绳拉出(图17)。

十八、尖嘴钳将钢丝绳拉出后，在拉出的钢丝绳端口套入一M2.5螺母后，用压力机敲扁扣住(敲至厚2.85mm---3.0mm) (图18)。

十九、剪去过长的钢丝绳，留2.5mm-3.5mm，把带螺母一端拉进手摇器内检查一下(图23)。

二十、手摇器安装完成(图24)。

一般有三道，远端两道都是钢丝绳，一条受力一条作为安全储备。另外靠近建筑物的位置还有一道作用是安装时吊装用。这个具体依据当然是按各种规范。

按《混凝土结构设计规范》9.7.6用HRB235钢筋，具体大小要按你的具体尺寸计算。至于位置上面我是没有发现有具体规范要求，只是你可以用小软件计算（手算也比较简单）有的位置受力较小用材比较节省。

扩展资料：

卸料平台受力计算依据

1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)和《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。

2、 悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设计和验算。

3、平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度5.00m，悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.20m。

4、 次梁采用[10号槽钢U口水平，主梁采用[18b号槽钢U口水平，次梁间距0.80m。

5、容许承载力均布荷载1.50kN/m2，最大集中堆放材料荷载8.00kN。

参考资料来源：百度百科-卸料平台

百度百科--混凝土结构设计规范