机油滤芯扳手哪种好用
机油滤芯扳手：1、最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。家用车选相对应的规格即可；2、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；3、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
帽式扳手更好。
1、扳手的种类很多，有皮带扳手、梅花扳手、棘轮扳手和帽式扳手，而465QR机油滤芯扳手通常用的是帽式扳手，皮带扳手、梅花扳手、棘轮扳手通常用来拆装滤芯，在465QR机油芯上不适用。
2、帽式扳手作为机油滤芯扳手最为合适，因为它可以和和465QR的滤清器无缝相扣，对滤清器损伤很低。
选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。
最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
1、启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火；
2、打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝；
3、将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；
4、拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧；
5、从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4S店，添加好后拧紧加油口盖；
6、重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火，进行检查处。
叫‘滤芯器扳手’，在卖汽车专用工具地方有售，大概20-30元左右吧。机滤要用到一万公里可以，但是保养周期主要是看机油品质，我用进口的GT机油和马勒机滤就是12000公里换的。原先用金美孚和马勒机滤是7500公里换。但是你要是用原厂的那种机油只能是5000公里换一次机油机滤，不然废机滤是会影响新机油性能的。
机油滤芯都用专用扳手，如果自己动手换的话，还是这种最好用，直接套着滤芯，配合活动扳手或者套筒。因为机滤只能一只手从底盘下面伸上去，皮带的和链条的太难调松紧度，而且用力不好容易把滤芯卡变形。
机油滤芯扳手怎么用？
扳手是利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母持螺栓或螺母的开口或套孔。使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母，从而达到拆装机油滤芯的目的。
万能机油滤芯扳手有吗？
链条式和三爪式都是万能机油滤芯扳手，因为不同车型的部件尺寸大小不一样，需要配用相应的规格。且机油滤芯的零件形状并不是全部相同的，也是需要对应找到使用不同形式的机油滤芯扳手。机油滤芯扳手有多种形式的，各种形式都各有优势。而对于大多数汽车来说，最好用的应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，在市面上也是很容易能够买到的。
机油滤芯在发动机中有着不可替代的重要位置。如果机油滤芯损坏了，即使使用再好的机油，杂质也会进入到发动机而使其受到损坏。所以很多修车师傅都会建议车主在更换机油时检测机油滤芯，将二者同时更换。
