请问修个山地车链条和刹车要多少钱?如果是直接换又是多少钱?谢谢
你好,如果只是修山地车的链条和刹车,在不换件的前提下主要是调整,一般十元二十元就可以了,在保修期内一般是不收费的。如果换件链条从30元到100多元不等的,刹车如果是v刹一般的刹车皮二三十元一对就可以,好一些的五六十元一对,碟刹,如果只是换来令片一般的30-50元,好的80-100多元,具体价格还要看是什么车,建议您把车型写清楚会更方便大家帮到你,祝你骑行愉快!
那不是算咯,链骨一对国产的要1万2左右,支重轮一个要一千左右(要多少个呢?),链齿一般补焊我们是用不锈钢焊条来补焊的,引导轮也1800一个左右。链板螺丝大概要一箱多吧,那也要1千多啊。几万肯定要的
最贵的还是链骨。你到广州黄埔那里看看啊,那里有重型机械的配件市场。比较便宜。我们在贵州,广西和湖南的工地都是从黄埔那里发配件的。内地贵,也不全。其实无论CAT何小松以及大宇等的底盘件都是中国产的。包括日本本地的挖机的底盘件都是通过中国北方工业公司发给大陆加工的
70元换踏板车的小链条,应该很多人不原因赚这钱。
正时链条也需要更换,但不需要定期更换,一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条,而更换周期大概在15-20万公里左右。正时链条相对于皮带,制造成本更高,维修更换费用也更贵,一般链条单品价格在300元左右,加上其他配件及工时费,更换正时链条的价格在1000-2000元左右,具体与车型有关。
更换发动机链条需要拆发动机,要有专用的工具及一定的技术,建议到正规专业的修理店或4S店进行操作,4S店价格相对更贵点,但更有保障。
正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦,会减少正时链条的寿命。
不过,即使正时链条的寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门,导致发动机不稳、加速无力,也可能会跳齿造成发动机故障。