回力车发条耐生锈
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回力车发条耐生锈
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1、缺少防锈处理导致的链条生锈
这种情况通常是由于在链条的生产过程中，操作人员没有严格地按照生产标准对起重链条进行防锈处理，同时还没有采取防锈包装。一旦链条与具有腐蚀性液体或者气体接触后，就会生锈。
2、防锈油质量差引起的链条锈蚀
在有定期按照标准对于起重链条进行润滑油脂的添加的情况下，仍然有可能因为添加的润滑剂产品的质量问题导致起重链的腐蚀。
3、起重链条本身的材质问题
为降低起重链条的生产成本，一些小厂家选用了不合格的原材料，例如非金属含量较高的钢，这会在一定程度上降低链条本身的防腐蚀能力。
4、与使用环境有关
如果起重链条长期在恶劣的工作环境中使用，工作环境中具有腐蚀性的物质太多，也会导致起重链条的生锈与快速失效。
以上的内容就是关于起重链条生锈的原因的总结，大家可以逐一排查，具体问题具体分析，避免链条频繁生锈，增加使用成本还影响生产效率。
你要非说绝对俩字那所有回答你的都是没有。
生锈也没什么，叫上油就好了.
有卖带防锈涂层的，基本不会生锈（但你也别泡在水里），还有就是普通链条叫上防水的润滑油一样不生锈。常给链条叫普通润滑油也是应该做的。你可以到配件店找找
润滑型防锈油很多机械加工的工厂里有，也可到特种油品公司、五金公司找找。
自行车的链条和其他部位都会生锈，原因主要有两点。
1、强度。
在整个自行车传动系统中，链条可以说是寿命最短的部分。在传动过程中链条会被拉伸、链节之间要转动、链节要与牙盘、飞轮、导轮接触摩擦，这些都会使链条在使用一段时间后出现拉长、磨损等情况。
因而制造链条的材料需要很好的抗磨损性能、较高的硬度和较强的抗拉伸性能来应对高强度的使用环境。
而诸如不锈钢这种我们认为可以很好地防锈的材料显然是不行的，不锈钢普遍硬度低而脆，显然无法满足传动需求。这也就是自行车架一般也不会使用不锈钢的原因。
铝合金抗锈蚀性能也很好，并且密度较低，然而它硬度太低容易磨损。飞轮、塔基之类倒是有铝合金的，只不过是以寿命换重量而已。具体看看铝合金塔基被钢飞轮咬出的痕迹就知道。但是车架还是可以用铝合金的，而且还有某些厂家专门爱把铝合金玩出花来。
2、成本。既然一般的工具钢防锈性能不好，那我们可以对这些材料进行处理啊。
所以我们可以见到对各种工具钢进行表面处理的例子，比如说对4130钢飞轮进行的表面镀铬、渗氮、热处理等处理使之防锈、耐磨。
然而我们也见到过飞轮在长时间使用后镀层成块脱落的例子，因而像链条这样比飞轮使用环境更严苛的部件是不太适合使用一般处理工艺的。
所以厂家有了DLC（diamond-like carbon，类钻碳镀膜）这种东西。把它理解成一种兼具金刚石的性质和石墨的结构的沉积薄膜就好。
想想看在链条上镀一层如金刚石般耐磨而顺滑，又能将链条本身与外界隔绝的材料是多么好的事情，同时解决了生锈和磨损两大问题。
