传动链条没见过有什么脚垫,你说的是发动机里面的小链吧,那个胶垫是起预紧小链和导向的功能,它安置在小链的下方,垫子的正面有一条凹槽,方便小链在槽内滑行,它的背面是卡在缸套下部,并且还有一个弹簧想上顶起,保证小链时刻处于绷紧状态。
冷傲的小甜瓜
2025-07-07 22:18:44
这个是链条涨紧装置(俗称链条张紧器),利用该装置使链条在两链轮之间的自由余量收紧,防止因高速运转状态下链条脱落及降低噪声等问题,一般来说这个东西在油浸式或飞溅润滑等强制润滑条件下是软硬橡胶包裹内部钢条,且与链条直接接触保持恒定张力。有一些外露式的张紧装置采用硬质非金属材质(例如尼龙、硬质橡胶等)滚轮(带齿或槽轮),滚轮中间由轴承作为支撑杆与滚轮连接并保证滚轮与链条滚动防止磨损。供参考
昏睡的星星
2025-07-07 22:18:44
图中这种摩托车正时链条的导向轮所用橡胶是耐高温的,而且摩托车这个部位的温度也不算太高,不会因温度对导向轮产生不良影响。使用橡胶而不是金属,主要是橡胶有一定柔韧性,可以有一定的缓冲,不会对链条产生较大的磨损和噪音,而且这个导向轮并不需要齿,或不需要精确啮齿,所以用橡胶材料的比较好,可以减少链条和链轮的磨损及噪音。
你好哈,我的摩托车目前已经十来年了,磨橡胶也已经好几年了,目前没什么问题的,摩托车链条适当调紧就好了,摩托车车子开起来以后链条被齿轮拉紧,以后是不会磨到的。只是摩托车车子停下来链条放松了,你才看到是磨橡胶的。所以不要太担心多留意就好哈。
顺利的冰棍
2025-07-07 22:18:44
将后轮拆下来就行,将链盘取下来就行了。你没有说你的车型,所以我不能回答的更详细。但是一般的就是拆掉后轮轴,就行了,挺简单的。五羊和一些仿五羊的就不同了,这些轮轴不用拆下来,松动就行,然后把链卡去掉,摘下链条,取下后轮后才拆掉后轴。缓冲块是不同的,你要是自己装的话最好问一下师傅是不是能用,不要买了不能用再去换麻烦。