什么是绞盘机？
利用缠绕在卷筒上的钢丝绳作为牵引或起升构件的机械。又称卷扬机。在森林采运中用于集材、推河、出河（见木材出河）、装车（见木材装车）、卸车（见木材卸车）和归楞（见木材归楞）等作业。按用途，绞盘机分索道绞盘机和装车绞盘机两类；按底架型式，分拖式和自行式两种；按卷筒数目，有单筒、双筒、三筒等多种型式。
沿革
世界上在林业生产中使用绞盘机已有近百年历史。起初主要用于木材装卸作业，以后逐渐应用于集材作业，并发展成为集运材架空索道的驱动装置。中国从20世纪50年代初开始就陆续生产了3-1 A、2-1 A、QJ 11、JZ 2-3等多种装车绞盘机，用于贮木场和装车场的装卸作业。60年代以后，又开始生产J-3、YJ-3、闽林721、闽林821、JS 2-3等拖式索道绞盘机；80年代初，又制成了GS-3型自行式钢架杆索道绞盘机，使架空索道集运材得到了较大的发展。70年代以来随着科学技术的发展，液压传动的起重机械与设备在林区广泛应用，因此，世界上一些林业发达的国家，已逐渐减少了装车绞盘机的产量。但是，山地林区比例较大的国家，索道绞盘机的应用仍然很广。人工林抚育间伐时用来进行集材、装车和其他辅助作业的小型绞盘机也在继续发展。
结构与工作原理
绞盘机由发动机、传动装置、卷筒、操纵机构和底架等组成。作业时，发动机的扭矩经离合器、变速箱等传动装置传给卷筒，旋转的卷筒使绕在上面的钢丝绳具有一定的运动速度和牵引力来吊运或拖动载荷。发动机有电动机和内燃机两种。在供电方便的贮木场进行作业的绞盘机常采用电动机；在伐区作业的绞盘机常采用内燃机。卷筒是绞盘机的工作部件，用来驱动和收放钢丝绳。卷筒的结构由所需收放的钢丝绳长度即卷筒容绳量决定。在钢丝绳工作长度不大时，卷筒容绳量也不需要太大，这时一般采用单层缠绕卷筒；在卷筒容绳量较大而卷筒长度又受到限制时，才采用多层缠绕卷筒；当钢丝绳的工作长度特别大时，常采用摩擦卷筒。缠绕卷筒和摩擦卷筒传递扭矩的方式不同。前者是把钢丝绳的一端牢固联结在卷筒上，当具有一定转速和扭矩的卷筒转动时，钢丝绳上就产生牵引力，其值与该钢丝绳在卷筒上所在层的绳圈直径成反比；后者是把钢丝绳在卷筒上绕若干圈后，两个绳端联结起来并加以适当张紧，靠张紧的钢丝绳与卷筒表面之间产生的摩擦力来传递动力，钢丝绳作循环运动。显然，绕入端钢丝绳的牵引力与张紧力的大小以及钢丝绳和卷筒表面之间的摩擦系数有关。绞盘机一般采用圆柱光面卷筒和曲面摩擦卷筒。一个缠绕卷筒只能作单向牵引，一般用于单向的起升和拖动。当需要完成两个以上动作的作业时，就需要有两个以上的缠绕卷筒。所以，绞盘机的卷筒数目是根据作业要求而定的。绞盘机上的每个卷筒都设有离合器和制动器，它们能单独操纵而使各个卷筒独立进行工作。卷筒离合器和卷筒制动器都是利用摩擦原理进行工作的，有圆锥式、外带式和内涨蹄块式。功率较小时，卷筒离合器和制动器用杠杆操纵，功率较大时，用气力或液压操纵。
绞盘机的底架有框架爬犁式和车辆底盘式。前者作业时把底架用钢丝绳固定在附近的树根或地面木桩上，需要移动时，拆卸固定用的钢丝绳，在别的机动车辆牵引下可以在地面上拖行，称拖式绞盘机（见图）；后者以拖拉机或工程车辆的底盘为底架，作业时放下支腿撑地，或采取临时加固措施，而收回支腿或拆除加固措施后可在地面上独立行驶，属自行式绞盘机。
性能
影响绞盘机技术性能的主要参数是卷筒数、主卷筒额定牵引力、主卷筒容绳量和钢丝绳运行速度。索道绞盘机和装车绞盘机是按它们在林业生产过程中的不同用途而分成的两个类别，它们在主要参数方面有较大的差异。由于索道绞盘机主要用作林区集、运材架空索道及其他集材设备的动力机械，所以其缠绕卷筒的容绳量很大，钢丝绳运行速度很高，还常常配有摩擦卷筒；而装车绞盘机主要是在山场及贮木场的木材装、卸、推河、出河和拆垛、归楞等作业中起重和牵引的动力机械，其卷筒上钢丝绳的工作长度和运行速度相对地要小得多。中国制造的索道绞盘机一般有2～3个卷筒，主卷筒的容绳量达600～1000米，牵引力4～60千牛，钢丝绳运行速度最高达6米/秒；而在装车绞盘机中容绳量只有100多米，钢丝绳运行速度约为1米/秒左右。
发展趋势
随着林道网密度的增加和集材距离的缩短，各国的绞盘机正向自行式方向发展。在欧洲主要发展以农用或林用拖拉机底盘为基础的中、小型自行式绞盘机；在美国和加拿大发展以起重机、挖掘机及牵引车辆底盘为基础，并备有钢架杆的大型自行式绞盘机；中国也正在研制和进一步完善中、小型自行式绞盘机。此外，绞盘机的操纵也正逐渐向遥控方向发展。为便于远距离操纵，遥控绞盘机的卷筒离合器和制动器均采用液压系统操纵；控制绞盘机运转的无线电发讯器设有若干控制频率，由捆木工（兼伐木工）携带和操纵。当发讯器发出信号后，收讯器根据收到的信号频率通过特制的继电器使液压系统的电磁阀动作，即可得到需要的机械动作。若在发讯器上装备时间继电器，还能使后继动作自动进行。这种具有各种安全保护装置的遥控绞盘机，劳动生产率很高。
见绞盘机集材。
生产钢丝绳，主要设备有拉丝机、热处理生产线、捻股机与合绳机，以及试验器材如拉力机、疲劳试验机、扭转机和弯曲机等等。
国内钢丝绳主要品种如下：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3-4倍（试验室可比条件下），是进口光面钢丝绳的2-3倍，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅是光面钢丝绳的30%左右，质量稳定性可靠性更佳。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，镀锌锌层越厚耐腐蚀能力越强，锌层厚度以克/平米表示。
3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，正在被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业以假冒产品侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，在大气环境中使用寿命远远超越同结构光面钢丝绳，包括进口的光面钢丝绳（目前磷化绳是光面绳三倍左右，以后随着对耐磨磷化液的研究深入，可能还可以大幅度提高，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短。磷化膜3-60克/米2，磷化后钢丝不再进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳，注意——不能将拉拔用磷化与制绳钢丝磷化混淆），国外已经在山寨中国的磷化涂层钢丝绳创新技术。该项技术几乎适用于所有种类钢丝绳品种，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳等（百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载）。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如GB8918-2006中的B级镀锌层。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在优质碳素钢丝绳基础上，在钢丝绳或股绳外层涂敷聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，天津第一钢丝绳厂1939年开始在国内生产使用，随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
钢丝绳主要用途有起重、悬挂和张拉，起重包括各类起重机、电梯、采矿使用的升降机。悬挂，高铁的导线就是通过钢丝绳进行悬挂的。张拉，如一些钢铁结构的烟囱需要三个方向用钢丝绳张拉以保持稳定。
热镀锌钢绞线厂家是河间市诚铸金属制品厂，公司坐落于河间市工业区。公司下设9个拔丝车间、6个热镀锌钢丝车间、6个镀锌钢绞线车间、4个五金铸造车间、3个金属冲压车间、综合型流水线车间、铁件生产车间、污水处理厂、质检实验室、弱电工程部、电力工程部等多个一线部门。
主要产品：
镀锌钢丝厂家 热镀锌钢丝 木屋连接件 木桁架连接件 木屋扣件 镀锌钢绞线厂家 热镀锌钢绞线 镀锌钢丝 镀锌钢丝 镀锌钢绞线、热镀锌钢丝、钢芯铝绞线、高中碳钢丝（黑丝）、木屋连接件、热镀锌铁丝厂家、冷镀锌铁丝等。
产品应用范围：
电力、农业、建筑、弹簧制造、生态工程建造、大棚养殖等领域。农业方面多用于猕候桃搭架，葡萄搭架，百香果搭架使用。
公司产品不但供应国内众多省市地区另外出口到欧洲，美洲，中东，非洲等多个国家和地区，赢得各界新老用户的一致肯定和赞誉。
吊钩防钢丝绳脱钩装置是吊钩保险，即防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。
吊钩防钢丝绳脱钩装置限制绳索滑出，用于各种起重吊钩。
钢丝绳防脱槽装置是主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳。
扩展资料：
起重吊钩防脱绳保险装置的包括：
抱箍、磁性体、销轴、 棘爪、钩头。
起重吊钩防脱绳保险装置包括的特征是：
在吊钩上用抱箍固定一磁性体，棘爪通 过销轴与钩头连接，磁力使棘爪的一端始终紧靠磁性体，另一端则紧靠钩头。
参考资料来源：建设工程教育网——建筑施工知识：塔式起重机安全装置
电动葫芦
，什么是
钢丝绳电动葫芦
？北京鑫鸟华泰告诉您：钢丝绳电动葫芦是一种小型
起重设备
钢丝绳电动葫芦
,具有结构紧凑,重量轻,体积小,零部件通用性强,操作方便等优点,它既可以单独安装在
工字钢
上，也可以配套安装在电动或手动
单梁
、双梁、悬臂、龙门等
起重机
上使用。
钢丝绳电动葫芦的吨位是0.
5T
/1T/
2T
/
3T
/5T/10T/16T/20T,它的标配钢丝绳米数是6M/9M/12M/18M/
24M
/30M.它还分为CD1（单速型）和MD1（双速型）,
下面为钢丝绳电动葫芦的
运行速度
：
0.5T-5T
10T
16T-20T
单速:
8M/MIN
单速:
7M/MIN
单速:
3.5M/MIN
双速:
8M/MIM
,0.8M/MIN,双速:
7M/MIN,0.7M/MIN
双速:
3.5M/MIN,0.35M/MIN。
钢丝绳电动葫芦的组成部分有：电机、
传动机构
、卷筒和
链轮
。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。
(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮
传动装置
,
宽度方面尺寸大,
结构笨重,
机械效率
低,
加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。
(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其
钢丝绳电动葫芦
优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大,
分组性,
制造与装配复杂。轨道
转弯半径
大。
(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小,
结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差,
分组性差,检查、安装、维护电机不便,
供电装置复杂。
(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为为分组性好、
通用化
程度高、改变
起升高度
容易、安装检修方便。其缺点为:长度尺寸大。
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显然在对重系统上再装设一套对重专用 的限速器和安全钳会增加较多的成本采用轿厢双向限速器和双向安全钳时，由 于机房井道空间和安装位置等的限制，已经很难实现作用于曳引轮位置的方式 多应用在无机房电梯上，应用范围相对较窄。所以对于在用电梯的改造方面，非常多的采用钢丝绳制停方式，即采用夹绳器来实现上行超速保护。
电梯钢丝绳夹绳器，属于电梯安全保护装置，其包括刹车装置、凸轮装置、弹簧装置、弹簧压缩装置、锁紧装置，所述刹车装置包括定刹车板和动刹车板，所述弹簧压缩机构包括由链轮链条传动机构和卷扬机构构成的链轮-带传动装置，夹绳器制动时，弹簧装置中的弹簧从压缩状态释放，弹簧推动凸轮装置中的凸轮随动件从而带动动刹车板朝着定刹车板运动，最终使刹车装置夹持住钢丝绳；当夹绳器释放时，链轮-带传动装置在力的作用下拉动凸轮随动件，压缩弹簧，使动刹车板远离定刹车板，从而释放钢丝绳。
