如何调整汽车前轮前束和外倾角

1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短。

2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止。

4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

首先要搞清车辆的转向拉杆在前轴后面还是前面，二者的调整方向正好相反

例如转向拉杆在前轴后面、方向盘左偏的调整方法及注意事项：

如果方向盘左偏轻微的话旋进大约60度，即1/6圈。左前轮侧的拉杆要缩短，针对拉杆底座而言，就是旋进，右前轮侧的拉杆要延长， 针对拉杆底座而言，角度同上。

1、 调整拉杆、针对“拉杆底座”而言的“旋进”与“旋出”，这一点很关键，

2、左前轮拉杆的调整，把方向盘往右打死，松开拉杆紧固镙母(最好用大活动扳手、好用力)。

3、在拉杆与拉杆底座上自己作记号，以查看调整的角度(圈数）

注意：调整的角度不要一次性调太多。可能一次调整不好，可在一条直路上试车，通过几次微调就准确了。

向左方向重，操控灵敏，驾驶感好；转向轻，车轮不灵敏。说的详细点，如果车向右倾斜，左前轮的前束杆会稍微变短。用同样的方法调整右前轮，顺时针转动前束杆，使右前轮前束杆稍微变长。基本上这样操作之后，车轮的偏转角就会调回来，你就可以开车上路试运行进行细致的调整，直到你满意为止。汽车前束在汽车操纵中起着重要的作用。汽车前束需要保持在一个合适的值。如果偏离，容易造成汽车前轮胎磨损。很多车主在汽车前束偏差后，会选择通过四轮定位来调整前束，但如果车主技术不够熟练或者掌握不好，这种方法可能会让原本的偏差更加严重。如果车主确定，可以用扳手按照以上步骤进行调整。如果难以准确调整，建议请专业技师到修理厂调整。毕竟错误的前束会导致车辆容易跑偏，尤其是急刹车的时候。出于安全考虑，建议及时维修调整。