艾力绅正时链条多久更换一次

1.爱丽丝神的正时链条应该是每15-20万公里更换一次。正时链条的驱动方式可靠、耐用、节省空间。它的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。

2.以爱丽神2019款锐界混动2.0L豪华版为例：这款车的长宽高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。车身类型为5门7座MPV，变速器为E-CVT无级变速，最高时速160km/h。

多少公里更换正时是皮带还是链条的求大神多少公里更换正时是皮带还是链条的求大神 一般5万公里，师傅检查一下，7万公里基本要都要换了 一般来说，正时链条是不用更换的，正时皮带有更换周期，具体的说明书里会有规定的，时间和里程有标注。 没正时皮带！都是胶条的！不用管！ @2019

本人购买了一款13年二手艾力绅，查看车况外部多半喷漆，其他无异常，跑了16W公里，但是提回来开了几天，发现提速上坡时发动机输出严重不足，加油提速发动机发闷厉害，只有转速表转，但是跑步起来，去维修店进行了油路，三滤，积碳的清理，也检查了排气，都没问题。从维修店开出来的2天是好了很多，但是到第三天情况再次出现，请问各位前辈，是否遇到过同样的情况，能帮小弟做下解答。感谢!本人购买了一款13年二手 艾力绅 （ 查成交价 | 车型详解 ），查看车况外部多半喷漆，其他无异常，跑了16W公里，但是提回来开了几天，发现提速上坡时发动机输出严重不足，加油提速发动机发闷厉害，只有转速表转，但是跑步起来，去维修店进行了油路，三滤，积碳的清理，也检查了排气，都没问题。从维修店开出来的2天是好了很多，但是到第三天情况再次出现，请问各位前辈，是否遇到过同样的情况，能帮小弟做下解答。感谢! 16万公里变速箱油够换2次了。还有正时链条也要看看。还有汽油滤芯也要换。 估计你摊上事了，买了一头有病的奶牛，是奶牛但没奶，估计你要去全车好好检测一下 都一样车体比新款重我用d3超车 超车用d3比较好 还是看看变速箱吧…… 节气门是拆开清洗的吗？只是拆开不是拆下来 很明显需要清洗积碳。买几瓶贵点的清洗液 如果是2013款的车了，我觉得这个有可能是节气门积炭比较严重了啊。或者是高压包的关系。 1、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。2、进气空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。3、燃油系统添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。4、发动机过热发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。 是不是这个发动机大修过了？看一下记录。看一下火花塞有没有坏了的？ @2019

链条。经查询本田艾力绅汽车的相关资料得知，2017款本田艾力绅正时是链条，而不是皮带。东风本田全新艾力绅全系车型搭载了第三代i-MMD混合动力系统，集EV模式(EV)、混合动力模式(HV)、发动机直连模式(ENG)三种智能行驶模式于一身，高能低耗的动力组合。

艾力绅的发动机哒哒哒的异响。个人感觉可能是气门响，给4s发视频说好像是什么正时电磁阀有问题？有车友遇到过这个问题吗？艾力绅的发动机哒哒哒的异响。个人感觉可能是气门响，给4s发视频说好像是什么正时电磁阀有问题？有车友遇到过这个问题吗？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 应该是气门 本田都气门哒哒响，按说都不是事，怀疑的话4s技工听一下就有意义了。 异响的问题，通过描述肯定也表达不太清楚，最好是把车开到修理店，让技师帮你切问下具体的原因 @2019

正时链上有个标记和正时齿轮标记对齐就可以了；

汽车发动机链条（正时链和机油泵链〕06B一l,其主动链轮转速高达5-7 krlmin.己远超出链传动功串曲线所限定的极限转速；

近年来，随着高这链传动技术的不断发展，正时链和机油泵链己被越来越多的新一代汽车发动机所采用。