弯梁摩托车小链条张紧器在哪里
发动机内部，磁电机的后面。
张紧装置主要由拉簧、拉杆、张紧臂、张紧轮等组成，拉簧通过拉杆、张紧臂和张紧轮使链条获得张力来张紧链条，随着正时链条传动的磨损，拉簧的工作高度增加，弹力减弱，过了一定程度，这种紧张就变得无效了。
当计量链在传动装置中向外跳动时，张紧杆被张紧臂压下，由于拉簧的阻力和液压油从拉杆油缸外部进入油缸产生的液压阻尼效应，拉杆只能缓慢向下移动，相反，当量规链松脱时，它将迅速张紧。
扩展资料：
注意事项：
1、不要高速行驶以减速，直接的危害是齿轮损坏了，甚至需要拆开包装修理，就像人类的操作一样。
2、不要从高档开始，从长远来看，很容易损坏发动机，降低正常寿命。
3、换档时不要让节气门错误关闭。
4、当底盘正常起动时，应先预热汽车，待怠速稳定后从空档换到一档，然后用油慢慢起动。不要先给车门上油，因为它的离心式离合器会接合，如果以后换到一档，它会突然向前跳。
5、弯梁车的自动离心离合器不会在任何档位失速，只要加速器关闭，它就会逐渐停止，它也可以在任何档位停止。
6、等待红灯时，档位应降低至空档或一档，以便再次起动，尽管低速档可以在任何档位起步，但在高速档起步非常昂贵，因此，当等待红灯时，档位必须降低，而不是停在高速档直接起动。
参考资料来源：
百度百科-弯梁车
百度百科-张紧器
卧式发动机涨紧器大都在发动机左下侧，也有少部分在气缸体的左上侧，要看具体车型而定。立式发动机涨紧器基本都是在气缸体的左后侧，或后侧（如双缸机型），也有一些老式车型涨紧器安装在箱体上，这种现在很少见了。
【太平洋汽车网】1.将曲轴置于上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记（A）与机油泵上的指针（B）对准。2.拆下曲轴链轮。3.将凸轮轴设定到TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记（A）应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽（B）应与气缸盖的顶部边缘对准。
1.将曲轴置于上止点（TDC）。将曲轴链轮上的TDC标记（A）与机油泵上的指针（B）对准。
2.拆下曲轴链轮。
3.将凸轮轴设定到TDC。凸轮轴链轮上的“UP”标记（A）应在顶部，并且凸轮轴链轮上的TDC凹槽（B）应与气缸盖的顶部边缘对准。
4.将凸轮链条安装在曲轴链轮上，使涂色的链节（A）与曲轴链轮上的TDC标记（B）对准，然后将曲轴链轮安装到曲轴上。
5.L15A7发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针（A）与三个涂色链节（B）对准。
6.L13Z1发动机：将凸轮链条安装到凸轮轴链轮上，使指针（A）对准两个涂色链节（B）的中间。
7.安装凸轮链条张紧器（A）和凸轮链条导板（B）。
8.安装凸轮链条张紧器滑块，并松松地紧固螺栓。
9.在凸轮链条张紧器滑块（A）的滑动表面上涂抹新的发动机机油。
10.顺时针转动凸轮链条张紧器滑块以压紧凸轮链条张紧器，安装剩余的螺栓，然后紧固螺栓，安装其它附件。
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带涨紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、涨紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度自动调整涨紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。
