立体停车设备多少钱

经营立体停车场,不算场地,约投资300万可建100个车位的停车库。

地面停车场的平均造价为2.5万元/车位，其中市区公共车库为5~7万元/车位，多层机械立体停车库6~12万元/车位，地下车库高达20万元/车位。

立体停车场等于立体停车库,私人完全可以开制造生产公司,要求投资1500万元,还有3000平方米生产厂房。

地面停车场的平均造价是一个车位2.5万左右，若是市中区的话一个车位会高达5-7万。当然还有造价更高的多层机械立体车库，此时每个车位是6-12万，若是低下车库的话，每个车位就会有20万左右了。若是开一家五层的智能停车场，在计算费用的时候就需要考虑到车位的数量、具体的规模乃至设备和系统的种类。若是规模小车位少，加盟费用自然会少很多，其实要是有自己的制造生产公司，费用就低很多，毕竟所有的设备和系统都是厂家直销，成本大大降低，还能扶持产品质量和性能，当然寻求实力品牌来合作也是可以的。

考虑到影响费用的因素这么多，大家在确定加盟金额，制定加盟方案的时候就需要实事求是了。一方面要考虑到自己的加盟能力和发展规划，另一方面也要考虑到当地市场的需求状况。其实只要能够在采购设备的时候找好厂家，得到全程指导和支持，加上各种优惠政策，完多方面够在节省开支的同时更加的轻松省心。

全自动智能立体车库是对地上地下空间资源的最优化配置的立体车库，较适合于城市环境品位较高的现代化都市。 青岛德盛利立体停车设备武汉办目前公司智能立体车库已经形成包括智能化垂直升降塔式车库（PCS）系列，平面移动类（PPY）系列，巷道堆垛类（PXD）系列，垂直循环类（PCX）系列，升降横移类（PSH）系列和简易升降类（PJS）系列等五大类产品。公司拥有多项国际国内的专利技术，其中智能化垂直升降塔式车库和仓储类的技术处于国内外同行业领先地位。

项目位于九华山核心景区内，面积约5-10亩，采取地下立体机械式智能停车系统，利用地形特点将地下库体设计为阶梯状，极大提高了施工安全、降低了造价；将近7万立方米超大箱体巧妙掩藏在山体景观中，对景区景观无影响；构建了网络车位预订、不停车通行、场内外快速停车等一体化平台；提供公众出行服务、应急指挥、数据挖掘等各项智慧化服务。

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福建省福州东桥溪沙停车场及游客集散中心项目开始动工建设。该项目位于东桥镇溪沙村，是东桥镇旅游区重要的配套服务设施。项目占地面积31345平方米，建设内容包括四层游客集散中心及两层框架结构停车场，设置80个大巴停车位、825个小车停车位，以及配套道路、绿化等相关工程。工程设计灵感来源于海上丝绸之路与闽清的瓷文化，借助“海、船、航线、陶瓷”这四个元素，呈现“满载陶瓷的商船在海上丝绸之路航行”的设计构思，使停车场整体效果与瓷天下景区呼应。

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立体停车库的推广应用，关键在于车库的安全、稳定与便捷，特别是维保服务必须及时到位。因此政府应鼓励支持本土企业发展立体停车库业务，建立和完善从选材、设计、加工、制造、安装、检测到运营维护为一体的智能停车体系。相对立体停车老国标及刚颁布的新国标而言，市场对立体车库产品的性能质量有更高的要求。武汉市本身的地域天气等因素存在特殊性，对该产品也有针对性要求。目前无论是设计院还是进行招标的设备采购方，都缺乏有效合理的立体停车设备评判标准。建议政府尽快组织相关部门出台我市的立体停车产品地方标准。

立体车库作为一个新生事物，由于没有明确的法律界定，相关的登记制度缺位，严重制约了机械式车库的推广和发展。国内一些城市及地区已经出台立体车库产权相关的地方法规。比如成都市城乡房产管理局根据当地机械式车库的发展现状，借鉴国内部分城市和台湾地区对车库进行权属登记和管理的成功经验，探索机械式车库的权属登记制度。自2014年9月1日起，正式启动机械式车库（位）所有权初始登记。同时，对同一项目内的机械车库（位）可以按照基本单元办理转让、抵押及其预告、更正、注销等登记事项。为此，建议武汉市出台立体车库出售、租赁、转让等交易的地方法规，明确立体车库产品产权归属，为立体车库产品市场化提供法律依据。　

在城市土地资源趋于紧缺的情况下，发展立体化停车应是必然出路。武汉市自90年代出现立体停车库以来，全市每年立体停车库的建设数量逐年增加，尤其最近两年，武汉市立体停车库的增长出现加速发展势头。目前武汉市拥有立体车库70多个，主要位于商场、酒店、写字楼、大型企事业单位等商业场所。居民小区内由于规划、选址、噪音以及投资主体等原因，立体车库较少，武汉居民小区里有立体车库的不超过10个。

在必须具备立体停车产品生产许可前提下，建立获得准入资格企业的信用库，设立“黑名单”，作为立体停车产品需求方选择厂家或者投标资格审查的依据。该项工作可由相关职能部门牵头，行业协会协助完成。为使社会各界对立体车库的优缺点、使用注意事项、产品性能优劣等方面能有足够认识，提高行业认知度，提高立体车库使用率，建议政府相关职能部门通过各种媒体平台，组织展会及相关活动等多种途径，加大立体停车场产品及优秀企业宣传力度。

据调查，北京市2014年交通委牵头，联合多部委先后出台《关于规范机械式和简易自走式立体停车设备设置的意见》和《关于鼓励社会资本参与机动车停车设施建设的意见》，对机械式停车库的建设采取简化手续（对利用居住区和单位自有用地设置机械式、简易自走式立体停车设备按照机械设备安装管理，免予办理建设工程规划、用地、评、施工等许可手续）、规范流程的做法，鼓励单位和个人通过租赁、合作、BOT（建设-经营-移交）等方式，投资、建设和经营停车设施。同时北京市交通委出台《关于鼓励老旧居住区挖潜建设立体停车设施的意见》，将立体停车位2000元/个奖励标准提升为5000元/个。这些政策、措施都是围绕解城市中心城区停车位不足的问题制定的。

综上所述，加强武汉市立体车库市场管理，规范立体车库市场行为，从政府政策、相关部门管理、行业协会协助、企业自律、社会力量投入等多种途径和手段促进武汉市立体车库行业的发展，有利于武汉市“停车难”问题的缓解与最终解决。

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机械式停车设备的出入口的高度一般应不小于1800mm，停车设备内部人的通道的高度一般应不小于1800mm，通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm以上。

机械式停车设备有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。

扩展资料

机械式立体车库优点

1、存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

2、安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5；结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低；即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车。

3、运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。

4、维修简单，维护成本低。单片机控制下的简单机械运动设备，普通电工即可维护；每车位维护费用约20元/月。停车位安装第一年内，第3个月、第6个月、第12个月，厂方派专人免费巡查维护3次。

一年以后，每天上、下循环小于10次的停车台，每半年~1年在指定加油处，加一次黄油。每天上、下循环大于10次的停车台，适当增加加油次数。

参考资料来源：百度百科-机械式立体车库

参考资料来源：百度百科-升降横移类停车设备

立体停车库在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。

内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。如集中建设停车、洗车、汽车美容和汽车修理中心。

机械式立体车库相关的国家标准：

产品标准：

JB/T8910-1999《升降横移类机械式停车设备》

JB/T10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》 JB/T10475-2004《垂直升降类机械式停车设备》 JB/T10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》 JB/T10545-2006《平面移动类机械式停车设备》 JB/T8909-1999《简易升降类机械式停车设备》

国质检[2003]174号《机电类特种设备制造许可规则》 国务院第373号令《特种设备安全监察条例》

JB/T8713-1998《机械式停车设备类别、型式与基本参数》 GB17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》 设计标准[1]

JGJ100-1998《汽车库建筑设计规范》

GB50067-1997《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 DBJ08-60-97《机械式停车库设计规范（上海市标准）》 GB3811-1983《起重机设计规范》

GB4046-1993《电气设备安全设计导则》

机械式立体车库优势：

机械式立体车库优势主要体现在四个方面。

第一，节省空间，一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2-1／25,空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。

第二，造价比较低，机械式停车设备每个泊位投资约2万-8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。

第三，使用比较方便快捷，一般一次存（取）车时间不超过120秒。

第四，有利于实现城市一卡通的管理。