徕卡m7过片需要推几下过片扳手

不会，LZ你描述的应该是机身前脸黄斑小窗口边上的倒片锁把手吧？那个扳手的设计就是就是这样的，掰下去之后才能倒卷，装新卷之后只需要一过片就会自动复位，这才是正确的使用方式，反而你掰下去之后，再掰回来的使用方式才是错误的，如果你拆过徕卡，你就不知道那个位置内部有个L形小卡扣，你掰回去的话次数多了反而会磨损这个L型卡扣，只有过片的时候这卡扣自动脱离归位，才是正确的方式。你自己可以体会一下，手动掰下去，再手动掰回来的时候感受一下力度，掰下去的时候是很顺畅的，掰回来的时候会遇到阻力，这说明你是强制卡扣脱离，对相机反而是一种伤害。

徕卡相机自1913年开创35mm相机先河，与之配套的镜头便使人耳目一新。徕卡镜头从用料，机械加工，光学设计及研磨，都堪称艺术品级，它的成像质量和色彩还原，使大多数摄影者叹为观止。

除了以上诸点之外，徕卡相机还有一个特点——那就是无可替代，每一个独特的品牌都必定有自己独一无二的特色，徕卡的“味道”让人津津乐道，这也是他们让人魂牵梦萦的原因之一。

徕卡相机坚固、耐用、性能好的特点，在第二次世界大战期间得到充分体现。徕卡成了军用相机的首选，是当时随军记者的重要工具。记者奔波于世界各地环境恶劣的战场，一架轻便、坚固的徕卡135相机成了他们的最爱。

徕卡相机、哈苏相机，是相机中的高端品牌，日系的尼康、佳能相机是中端品牌，价格适中，易于被广大消费者接受。而徕卡相机价格较贵，徕卡是所有相机中非常保值的。50年前买的徕卡， 50年后如果原价卖出，准会被抢破头。这就是徕卡的魄力、徕卡的传奇，徕卡的手感，被人渲染得神乎其神。但一台相机那种丝丝入扣的过片手感，是唬不住人的。转动徕卡的镜头，或者过片扳手，固然是一种享受，然而能拍出好照片才是硬道理，徕卡首先是一部杰出的相机，徕卡相机是德国原装手工制作的相机。莱卡相机贵的原因在于成像素质高，相机生产成本高，品牌定位等几个方面，对于喜欢莱卡相机的人，值得购买。

早期一批M6是铜顶的，价格也会稍贵。M6还分TTL版和非TTL版的，TTL版的价格稍贵，取景窗的亮度比非TTL版的要高。

还有一种M6，称之为熊猫机，机器颜色成黑白相间色，即黑色饰皮，银色机身，黑色过片扳手，黑色回片钮，该类机器据称性能要比普通M6稍高，。

现在市场上的M6不比M2和M3这样的老机器，基本不见有掉漆的。

然后是爱普生的R-D1(R-D1s、R-D1x)，机顶的状态指针和过片扳手设计相当有趣；

以上两个系列的产品不仅有旁轴的取景方式，还有旁轴的对焦方式：黄斑对焦联动测距(这个功能在富士X系列里是体验不到的)；

最后就是富士X系列，但并非全系列都是旁轴，只有X-pro、X100和X100s可以算是，如果将X20和X10也算上的话(光学取景开窗太小不明亮也容易被镜头遮挡)，那佳能G系列的诸款也可要求加入旁轴的队伍，继而所有有热靴的相机插上光学取景器就都能旁轴了，这个范畴就过于扩大化了。

因此还是在徕卡、爱普生和富士三个品牌里面选择才好宣称在玩数码旁轴。

接着就是看预算了：

6000以内X100s；10000以内X-pro；15000以内爱普生；15000-25000徕卡M8；25000以上，ME、M9、M9-P，甚至M240也可以列入考虑的范畴。

美中不足就是R8不能自动过片。像尼康F6这种专业级的单反相机,都是拿起来随手拍就行,完全不用考虑过片倒片的问题。但R8不行,每次拍完都得手动过片,没有自动过片的那种高级感,拍摄的流畅性被打断了,会让人感觉很不爽。不过好在过片扳手的操控感很不错。从这一点也可以看出,虽然徕卡在竭力地迈向未来,可还是不能完全摆脱老旧的思维方式。当然了,也可以外接电动过片器,但这样一来整个相机的体积就更大了,对我来说有点太重了。

1967年面世的M4，算得是M系列的顶峰之作。虽然徕卡的宗旨是不断改良产品，但M4是集M3和M2之长再加上新设计的。和M3、M2的外型一样，但M4看来机身较长。原因是M2和M2的机顶盖在镜头接环的位置连在一起，而M4的矶顶盖删去这部份成一直线，看起来好像较长了。胶卷回卷亦不一样，是4O度倾斜和加上折合式扳手的旋钮，回卷胶卷更为方便。过片扳手亦从新设计，从以前的半圆形改成曲尺形，更加上活动的摺尾，过片更快捷畅顺。计数器则回复M3的样子。镜头预选扳手和自拍掣的扳手造成一模一样，外观更统一。这些扳手有有异变如镶在扳手上的胶片形状不同，更有些黑机身会涂上白条。而旋紧扳手的丝母，有些有坑纹，有些是光身的。

机身内里改进，则有卷胶卷的三叉型轴芯，上胶卷更易。徕卡的广告更说，只要懂得用旋钮（ Door Knob）开门，便可以为M4装胶卷。为了加强效果更刊出戴著皮手套装胶卷的图。不过，不要尽信。徕卡并没有说明要有多少长度的胶卷插入这轴芯才可安全过片。如果三叉因为插人的胶卷太短而无法过片，是无从得知的。要等到计数器去尽仍可过片时才会发觉，很无奈吧；不过又看不到有什么方法改正这缺点。

M4的四个取景框是35和135mm一对，50和90mm又一对。如其他M系一样，这些框框会自动矫正近摄视差，但最初的广告说M4有六个取景框。事实其馀的21mm和28mm的框格是另加在闪灯靴座的。用这两支镜头时如常一样对焦，取景就要靠外加的取景框。对焦器采用M2的测距器，O．7X放大率．可近摄至28寸无须附加器材。原厂配搭的镜头有三个选择。50mm Elmarf2.88、5Omm Summicron f2和5Omm Summilux f1.4。这枚50mm Summicron f2曾被《大众摄影》誉为（不论价钱）最佳标准镜头。但这并不等於那支可以缩短的较旧产品。後者虽仍是品质非凡，但伸缩之间，总会差少少的。

M4主要是在德国本土生产，白色机身。仍有些黑漆机身。後期生产转至加拿大。机身是镶黑色铬。大概有900部配上纽约制的马达驱动，机身是黑色搪瓷。有一批M4是为美国陆军特制。机项有Camera Still Picture KE7A字样，刻於本来是机身编号的位置。此机特别适合低温，零下廿度仍可操作。另外还有防尘和防水的优点。不过镜头只配50mm Elcan f2，质素当然及不上50mmSummicron f2。这些机身无论有否原配镜头，都很抢手，价钱甚不合理。对收藏家来说，此机有特别意义。对专业用家来说，有特别性能。如果有原来的说明书，更难能可贵。说明书更指示必要时怎样用重物或火药爆破此机和镜头，以免落入敌手。

虽是M系顶峰之作，但生不逢时，要面对日益流行的单镜反光机，於是1971年推出M5，有镜後测光，对M4的销售又有影响。另外亦有两型单镜反光机上市迎战。M4只好在1971年停产，1972年仍有小量KE－7A生产。世界各地拥趸施压下，终於 1974年复产。1975年生产了些五十周年标志（ 50 JAHRE）的机後再不生产了。总产量不到六万部。

如上文提及M4有三种颜色机身：白色、黑漆和黑铬色。黑漆和黑色搪瓷可归入同类。但黑铬却是用在M5的。有一点要指出，黑漆机身的相机带扣眼是镶铬的，但黑铬机身的却是黑色的。1969年造了31部橄榄色的M4，此31部不知有多少尚存。

　Leica M4-2

M4停产两年後，徕卡顺应要求，生产M4-2，外型和M4一样，只删去自拍掣。内里则加些设计和改进。机身编号由1，480，001起至198O年的1，533，350，只17，000部。初时生产的全是黑机身。为了纪念Oskar Barnack的百年冥寿，1979年特制造五百部金色的M4－2（机身编号由1，527．201－1，527,700），并不应求，於是再加造五百部（机身编号 1，528，151－1，528，650）。基本上，M4－2和M4一样，但每部M4－2都可以装电动马达。这马达是徕卡自己设计，大致仍和纽约产的相同，徕卡的马达只用四枚电芯，而不是八枚，重量大减，更配合M4-2的轻巧机身。

除标准装置的两枚闪灯插外，M4－2加设热靴，闪灯拍摄更方便，更不会有闪灯插撞到面孔之苦。机项的Leica商标跟以前不同，却和 M5一样。所有M4－2都是加拿大生产，徕卡收藏家都会知道。有95部M4－2有红色圆牌，有Leitz标志，装於自拍掣的位置。机身编号是由1，468，001至1，468091。从编号看，没有95部。无论如何，不在这些编号内的，只是伪冒者自己加上的。有此红牌的机身价高很多。其他不起眼处在Leitz之下加有Wetzlar字样。另外三行字的Made In Canada到於热靴座。後来只有Canada刻於闪灯插右方。

有些M4－2稍微不同，如由厂方加装 28和 75mm焦距的取景框。另外有些特别订制的M4-2是白机身配白身镜头。另有小量橄榄绿色M4-2是为以色列特别制造，配35mm和50mm f2 Summicron。所有 M4－2都是在Mdriand，Ontsrio（加拿大）生产。

　Leica M4-P

有了M4－P，本来已无懈可击的M4－2便稍觉失色。M4－P是M4－2的完美版，再加两个取景框，共六个之多，分成三对：28mm和90mm、50mm和75mm、35mm和135mm。两个广角的取景框只占取景窗50%面积，但却方便了取景不用移开眼睛也看到目的物进人取景范围。但厂方并没有因为有六个取景框而编为M6型。P字是代表专业Professional了。另外厂方亦生产配合M4-P用的测光表Leicameter MR－4，装在闪灯热靴而和快门速度盘耦合，大概是7%测光角度，相当於90mm焦距的取景角。除测光表外， M4－P如加上改良的M4－2 Winder可以更快通过片。旧的M4－2卷片器只可以每秒两格过片。电池用完，才可以手动过片（要拆下卷片器）。改良的M4－2卷片器，除每秒3格过片外，更可随时手动过片不须拆下卷片器。新的卷片器仍用四枚AA电芯，不过可以用再充电的镍镉电池。每套电池可卷片2千格。要留意的，不是每部M4－2卷片器都可装上M4－P。编号10349以下有不能配合某些M4-P的。手动卷片器亦不可以改装用於M4－P。

M4－P於1981年上市1987年停产。机身有白和黑色，以黑色较多。全由加拿大生产，约200部，到有山形记号的M4－P是为加拿大外展队成功攀登额菲尔士峰而制的（1952年）。1983年又发行2500部M4－P以纪念1913年的UR Leica。每部机都特别刻有1913－1983的年份。机身编号亦特别安排。以Leica这五个字母作字头，每个字母500部，如L100、E100等。如此要集齐五个字头己不容易。同编号的话，更难上加难。除非未上市前订购吧。不过徕卡的收藏者总有足够的财力完成的。另外亦有些套装出售如机身加上测光表、卷片器、标准镜头以及其28mm至90mm焦距的镜头。名贵处当然是全刻有纪念徽志如周年纪念等。

後期的M4－P装M6取景器。原因也许是和M6共用取景器就不须另存M4－P的零件，更合经济效益。亦有些後期 M4P装有如 M6般的的胶垫，防止相机带刮花机身。