机车链条怎么才算松了

摩托车的时规链如果松了，会有明显的噪音异响，如果没有异响就没松。另外也可以打开正时链轮盖或缸盖（车型不同，拆开检查部位也不一样），用螺丝刀挑一下链条，如果松了会很明显，很容易看了来，还有可能要检查链条的张紧器，如果张紧器已经顶到头了，即已伸到最长位置，也说明时规链松了，但不管是哪种，只要松了就肯定会产生异响。

应该是正相反，没有规律的声音才对的，怠速时最明显，声音在气缸的侧面位置，两个完全不同的回答，补充，四冲程车，曲轴是运转两圈做功一次，所以做功状态和不做功状态下小链条的受力状态是不一样的，小链条如果松了，声音的变化就显现出来了，再举个例子，有档结构车的传动链条如果松了，会有打链盖的声音，小链条也是一样，如果松了也会敲击到某一个位置，位置虽不同但原理相同，如果在道路上，尤其是等红灯的时候，会有一些车会发出不规则的啪啦啪啦的声音，这就是小链条有些松了，因为是怠速状态，机器的转速较低，小链条的声音会较明显的，这是一个非常值得回答的问题，是否采纳不重要，重要的是供其他的朋友参考，

     一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，也就是链条的下垂度标准，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力(约20牛顿)挑动链条，用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳。车型不同，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。

      

      摩托车链条太紧的话不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。摩托车链条松了的调整方法：

      1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致(不太专业的最好去维修店进行处理)。

      2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正。

      3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)。

      

      为了防止链条变松、链条拉长，还是需要定期保养的，定期调试、定期涂油。如果经常行驶，最好每隔200公里涂一次油，但不要太多，每隔1000公里清洗一次，如果路况好的话，没什么油泥污垢，那么就可以延长清洗时间；如果路况不好，灰尘多，那么就要缩短清洗时间，不要拖，要及时清洗。