山地变速的链条用什么清洁好？
我推荐你两个方法：
1，使用专业链条清洁油+洗链器，WD40的油清洁能力比较好，wolfs的油对链条的润滑表较好。（淘宝上一搜就有，实体店也很容易买到）。
2，用洗洁精+废旧牙刷+链条油，洗洁精对链齿没有任何损伤，还可以去除占满灰尘的油污，不过刷完用水从干净之后，一定要上链条油，平均每个关节一滴就行（不可随意上其他油，否则不仅不能润滑，还会容易沾灰，磨损链齿系统）
或者，有的专卖店也提供洗车保养服务，十多二十块吧。
最好是洗洁精。价格低廉，容易找到。清洗步骤：1.准备一些废报纸、布。当然还要有润滑油。2.用报纸把车圈，地面等盖起来，防止被污染。3.将洗洁精加入洗链器中，将洗链器固定到链条上。注意方向。然后转动牙盘，使链条经过洗链器里的齿轮和毛刷。回看见黑色的污水留下来。可以把链条用布擦干后再加入洗洁精清洗，反复多次。最后用湿布抹几次再初步擦。4.最后，分别再用布条擦干净飞轮和牙盘。装上后，因为链条还有点湿，最好到外面去慢慢骑两圈，或者用吹风机吹干，再上油.
热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。
专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。
上油：
自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在山地车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了。
举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强，专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般等等不一而足。
1、自行车链条专用清洗剂清洗法：用旧牙刷蘸自行车链条清洗剂反复刷洗链条，最后用干布擦净，然后给链条上润滑油即可。
2、煤油清洗法：用旧牙刷蘸煤油反复刷洗链条，最后用干布擦净，然后给链条上润滑油即可。
汽车用的机油不能作为山地车车链条润滑用，更不能用机油清理链条。因为汽用机油粘稠度大，用在链条上容易粘附灰尘与沙粒，使用起来影响骑行效果，还比较费力气。山地车的链条，因为经常在外面容易受到尘土的覆盖，导致上面一层厚厚的油泥。我发现解决的最好的办法就是用高压水枪，对着链条冲洗，立刻就干净如新。
机油是润滑油，起润滑作用的，不能清洁链条，而作为润滑油，机油较为粘稠，容易沾灰尘，是不作为自行车链条润滑油的，一般的链条油车行都有提供，或者用缝纫机油也可以，汽车机油清洗效果不好；汽油好，但会使清洗后上的机油抗磨效果变差，等汽油全干再上机油，链条可能会生锈，最好用煤油或柴油清洗，洗后抺抹再上机油。
建议先用洗衣液把链条的污泥洗去，高压水冲洗干净，再用毛巾擦干，加黏度低的润滑油，实在没有汽车用的也可以，注意别弄到碟刹片上了，最后用布擦去多余的油。最好别用，汽车用的机油粘度高而且骑车的时候容易弄到衣服上油脂，可以在网上买瓶WD40除锈剂也有链条专用清洗剂，家里用的缝纫机油也可以，煤油现在不太好买能买到的话也可以。
机油不合适，用汽油或者煤油。机油是润滑油。如果你想洗车链子，用汽油洗，干了之后再上机油。如果买不到汽油，可以去五金店去买稀释油漆的松香水，几块钱一瓶，和汽油效果一样。运动自行车有专门的链条清洗剂，专业的链条润滑剂，还是用专业的吧说不能的都是没用过的。我试过可以洗的很干净。但是洗完要擦干，重新加润滑脂。机油容易黑链条。
另外如果只是日常使用的普通摩托车，不是高价值的摩托车，是可以使用废机油和新机油的，就算是有少量发动机上磨损下的铁屑，也比灰尘泥水的破坏小得多。但因为废机油内有发动机磨损下来的铁屑，它会加剧链条的磨损，并不能完全代替链条润滑油。
首先油封链条是需要上油的，起到润滑作用，不但需要上油，还需要清洗链条，专门的链条清洗剂和链条油，一般骑行200公里左右或雨天行驶就得上一次油，注意不要上的太多，太多会吸附灰尘容易脏，还会甩油。骑行1000公里最好清洗一下链条。
其次有条件的还是建议使用专用链条油或链条蜡，裸露式链条环境恶劣，需要时常润滑保证良好，因为专用的链条润滑油，但价格比较贵且不是很好买到的话，那就只能退而求其次了，只要是起到润滑作用就可以，普通机油，黄油，二硫化钼，动物油脂等等均可，只是要注意不能抹太多。
另外水性链条油用水冲都能冲掉。蜡性链条油也不易沾灰
综上所述，你需要做的就是养成定期清洁保养车子的习惯,才不至于等到油失效了，或者黏了一堆灰尘磨损链条。
1、干性润滑油
前面已经说过,干性润滑油不容易黏灰尘,根据这个特点,我发现用它来清洁链条的效果也是棒棒的:涂上一层薄薄的油，抓着脚踏往后转几次,再找- -只干净的废弃旧袜子套在手上，抓着链条再转几次就大功告成了。
2、湿性润滑油
黏糊糊的油附着在你的链条上，又容易沾灰尘，搞得链条黑漆漆的。尽管如此,它依然是旅行者的好伙伴，因为优异的防水性能可以免去很多后顾之忧。我建议你在上湿性油之前,先用清洁剂洗洗链条。
3、蜡性链条油
蜡性链条油比较快干,不容易黏灰尘，甚 至在骑行的过程中脏脏的蜡泥还会自动掉落，润滑性也比较好，缺点就是你需要规律的上油，而且不适合在潮湿环境中使用。
要根据你的使用环境来选择。湿性油更适合跑长途，尤其是在恶劣的天气条件下更是有优异的表现。另外，对于那些无法定期上油的家伙们，湿性油也是个不错的选择。干性油则刚好相反，更适合那些有规律又自律的朋友们。
1、每次上油的第一步，使用干布擦走链条表面残余的废油与异物(个人建议搭配链条清洗剂清洗效果更佳)
2、如下图：为与盘片、飞轮片、导轮接触一侧的链轴滴上链油，每个关节处滴上一滴，并让它渗透进去。
3、油上得越多越好其实是个误区，用量视乎骑乘里程，最少十滴不超二十滴，链油用量过大不仅起不到润滑作用还会黏灰加大传动磨损
4、转动曲柄让链油妥善地附着整根链条，大概就是这样，每一节都有少量的链油
5.在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。
1、阻尼油这是绝对不能碰的，加大阻力只是分分钟的事情。
2、黄油的效果也非常不好，除了防水性好以外，气温低时候,完全处于凝结状态。
3、缝纫机油的润滑效果表现一般，最大的问题是非常粘灰,处理起来比较麻烦。现在基本上已经没有骑友用缝纫机油作为传动部分的润滑油使用了。
4、全合成车用润滑油润滑效果不错，但是属于在发动机内的腔内用油，需要达到一定温度后才会有最佳的效果，而且特别粘灰，并不是非常适合单车使用。
5、WD40，也就是万能润滑防锈剂,这也不是为单车开发的产品。他具备一定的毒性 ，具备一定的腐蚀性，每个单车都少不了塑料件，沾上便会留下痕迹。另外他挥发的特别快，不太适合作为单车传动润滑使用。
6、干性油涂抹零件形成的油膜是干爽的，甚至摸上去像有- -层蜡的感觉。有点是不易粘灰，润滑性能良好，减少金属磨损。缺点是使用周期短，基本上1-2周需要上油一次。
7、传统润滑油的优点是有很好的防水性，油膜附着力强和使用寿命长，算的上是全天侯的油品了，而且油膜的使用周期还算理想，润滑度也不错。但缺点是太粘灰，而且特别黑,非常不好清理。
1、FINISH LINE
Finish Line是一家建于 1988年的美国化工公司，目前是世界领先的自行车特殊润滑剂及相关产品制造商。
2、Muc-Off
1994年，Rex发现了高端自行车专用护理品的市场空缺。这让他着手开发对车对环境都无害的安全环保清洁产品,藉此诞生了Muc-Off品牌。Muc-Off是 英国领先的清洁保养品牌,有着激动人心、具有创意并走在前沿的品。目标人群瞄准于终极的职业自行车运动员到周末放松休闲的所有骑者。
3、Squirt干性链油
