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14款奥迪A6L店换正时链条正负几以内不需要更换

风中的冬瓜
幸福的机器猫
2023-03-08 11:12:21

14款奥迪A6L店换正时链条正负几以内不需要更换

最佳答案
能干的小熊猫
怕孤独的鼠标
2025-07-10 06:40:27

5以内。

因为奥迪的正时链条正负5以内为标准,5以内是不需要更换的。

正时链条是发动机轴与气门凸轮轴之间的传动链条,能保证发动机能够正常运作,正常吸气呼气。随着时代发展,汽车的工艺成熟进步,以前发动机使用的正时皮带已统一换成了正时链条,它的性能稳定而且耐用,是帮助发动机吸气排气的辅助工具。因为发动机轴与气门凸轮轴需要保持同步的关系,保证同步运转,所以在运转过程里面需要一桥梁连接传动,在引擎进排气门时适当时间开闭口,帮助发动机正常运作。但是,如果正时链条坏了或断裂,发动机就无法正常运作,会出现熄火现象,或者加速不够力,严重的话还会对发动机损坏,最后发动机整体都要维修或更换。

最新回答
虚心的朋友
爱笑的眼神
2025-07-10 06:40:27

正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。实际上,情况并非如此。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。

正时链条用久了会磨损,正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。

有些车的正时链条导板会断裂,严重影响正时链条的正常运转。

汽车发动机的正时非常重要。如果正时错误,会影响发动机的正常运转,甚至导致发动机无法启动。

大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴,一个控制进气门,一个控制排气门。

如果正时出了问题,气门会在不该开的时候开,也可能在不该关的时候关,严重影响发动机的正常工作,还可能损坏发动机。

如果正时有问题,发动机可能会顶起气门。

更换正时链条时,务必调整正时,否则发动机将无法起动。

建议车友去专业4s店更换正时链条。

等待的画笔
独特的灰狼
2025-07-10 06:40:27
正时链条需要更换。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。下面是关于汽车链条的介绍:汽车链条介绍:发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ,使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,从而保证发动机

正时链条需要换吗?

正时链条需要更换。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。下面是关于汽车链条的介绍:

汽车链条介绍:

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上,比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。,同步带还肩负着驱动水泵的任务。

汽车链条详情:

随着汽车制造技术和工业发展的不断进步,一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比,链传动方式传动可靠,耐久性好,可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。

正时链条多少公里更换

正时链条和正时皮带的功能是相同的。它们用于连接凸轮轴和曲轴,并调节发动机的气门配气位置。正时链条和正式皮带最大的区别就是材质不同。大家应该都知道,正时皮带在行驶了一定的公里数和年限后,需要及时更换,因为它的气门断裂造成的后果是非常严重的,有的甚至可能导致发动机直接报废。在车辆的操作手册中,我们都可以找到关于多少公里更换这种正式皮带的建议。

不过相比橡胶同步带,金属材质的正时链条就没那么矫情了。一般很少有破的案例。只有个别型号,因为被拉伸,没有及时更换,可能会断裂。基本上拉伸的情况比较多,不需要太担心。它不会像正时皮带那样容易断裂。

正时链条加长后,一般会出现一些启动困难、发动机异响、振动、油耗等现象,有的特别严重,会直接导致车辆无法启动。像我们修理工平时修的最多的,基本都是一些烧机油漏油的旧车。因为这些车容易缺油,如果长时间不润滑,正时链条特别容易变长。所以,如果你的车是正规链条,出现漏油、烧油的情况,一定要记得及时维修,或者保证足够的机油。

像我们普通的家用车,尤其是一些小排量的自然吸气车型,它们的正时链条一般拉长的几率非常小。即使有轻微的拉长,平时开车我们也感觉不到。基本上跑几十万公里不会有太大问题,所以理论上可以说是终身免维护,不需要更换。但是要特别注意的是油,这是必要条件,非常重要。

有些朋友可能会把机油粘度改的不对,也会导致链条伸长损坏,因为正时链条的液压张紧器需要油压支撑。特别是某些型号的张紧器没有单向锁紧齿,需要在发动汽车的瞬间建立油压,调整张紧链条。机油太稠太稀,发动汽车会有咔哒咔哒的噪音。时间长了,这个计时系统肯定会有问题。

还要注意机油的质量和换油周期。不要用便宜劣质的油,也不要长期换。这样做也会破坏正规系统,特别是对于这种塑料链轨,容易造成其腐蚀磨损,造成链条伸长和跳齿。所以,朋友们平时保养这台发动机的时候,千万不要太随便,一定要用质量好一点的。这钱你存不住。只有这样,正时链条和发动机的使用寿命才会更稳定,更长久。

希望以上内容能对大家有所帮助。如有其他问题,欢迎在评论区留言讨论。下次见! 正时链条需要换吗?@2019

重要的香水
安详的大碗
2025-07-10 06:40:27
大家好。下面给大家解释一下正时链条是否一定要更换。很多人还不知道。现在让我们来看看!许多车辆发动机使用正时链条。与传统的皮带推进相比,链条推进更加可靠和耐用。与硫化橡胶带相比,金属链使用寿命更长,设备故障率更低。然而,正时链条并

正时链条必须换吗

大家好。下面给大家解释一下正时链条是否一定要更换。很多人还不知道。现在让我们来看看!

许多车辆发动机使用正时链条。与传统的皮带推进相比,链条推进更加可靠和耐用。与硫化橡胶带相比,金属链使用寿命更长,设备故障率更低。然而,正时链条并非终身免维护。如果用久了可能会出问题,所以一定要更换。

正时链条由润滑脂润滑。如果长时间没有更换发动机润滑脂或者油质不是很好,非常容易加剧正时链条与链轮链条之间的摩擦,降低正时链条的使用寿命。但是,即使正时链条的使用寿命到了,也不会马上断开,而是会慢慢拉长。拉伸的影响很可能推动气缸,导致发动机不稳定、加速、疲劳,还可能导致跳齿等常见的发动机故障。

所以正时链条必须更换,但不一定要准时。一般车辆运行七八年或10万公里检查链条,更换周期时间约为15-20万公里。与皮带相比,正时链条的制造成本更高,维护和更换成本也更高。一般链条的价格在300元左右,加上其他配件和人工费用,更换正时链条的价格在1000-2000元左右,这其实和车系有关。更换发动机链条必须拆卸发动机,必须有常用的专用工具和一定的技术细节。建议去可靠的专业维修部或汽车4S店进行实际操作。汽车4S商店相对更贵,但更安全。 正时链条是什么位置

大家好。下面给大家解释一下什么是正时链,是什么意思。很多人还不知道。现在让我们来看看!

正时链条将发动机气缸盖的正时轮与曲轴连接起来,以一定的传动比保证进排气时间的准确性。

要了解正时链条的使用,首先需要了解起动的工作过程。

发动机的工作过程主要包括进气、压缩、做功和排气四个步骤。

虽然看起来简单,但实际上发动机的工作过程极其复杂。

每一步的定时要与活塞和气门的运动状态和位置相匹配,以协调进气、排气和活塞提升。

正时链条在发动机中起着“桥梁”的作用,将动能传递给曲轴带动的相应零件,在不同的步骤中始终保持活塞、气门等零件处于正确的位置,从而使发动机正常工作。

随着汽车制造技术和工业的发展,一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。

与传统的皮带传动相比,链传动可靠、耐用,并能节省工时。

整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成,其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力,使链条的张紧力始终一致,终身免维护,使其具有与发动机相同的使用寿命。

但与传统的皮带材料相比,金属正时链条噪音更高,传动惯性和阻力更大,在一定程度上增加了油耗,发动机性能略有下降。 正时链条必须换吗@2019

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野性的蜡烛
2025-07-10 06:40:27

ea888发动机正时链条一般8-10公里就要更换了。

它的作用:

1、正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气;

2、正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的;

3、理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也会加重,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换吧。

可爱的小熊猫
眯眯眼的金鱼
2025-07-10 06:40:27

6~8万公里就要更换一次

发动机工作的时候有一个循环,进气压缩做功排气,是个行程,每个行程占180度曲轴转角,两圈一个循环,凸轮轴只需要旋转一圈!这个传动比是配气正时

汽车的发动机是汽车的心脏,因此发动机的传动皮带显得尤为重要,但是肓的车主经常育这样的疑问,凸轮轴的正时链条和正时皮带,是一个东西吗。

正时皮带,是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一,不过由于该物件是橡胶制品,时间用久了之后,就容易出现老化、开裂、断开等现象,所以定期更换很重要。

正时链条本身不会拉长,变长的原因是因为轴销磨损了,间隙变大,造成矿量增加!实际上在不超过最大扭力的情况下,皮带几乎不会被拉长!拉长以后配气正时会轻微错位!

扩展资料

对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的更会损坏发动机整体。

橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。

对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。

正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

参考资料

百度百科-正时链条