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自行车链条上油问题

乐观的小蘑菇
美满的香烟
2023-03-08 10:21:29

自行车链条上油问题

最佳答案
不安的未来
醉熏的豆芽
2025-07-11 04:36:37

链条上油有那么麻烦吗?先用除油剂比如WD-40喷一遍链条,稍等一会然后用水把链条冲洗干净,再用干净的毛巾把链条擦干,然后上油就行。

上油最好上专用的链条有,一般分湿性的(这种链条油润滑效果好,但会沾染灰尘)干性的(润滑效果一般,但不会沾染灰尘)有的还会细分出陶瓷和蜡性等等等等,我推荐用蜡性的,第一它是干性油脂,不会沾尘。第二它会在链条表面形成一层可见的白蜡层,像是给链条封了曾釉,润滑效果也比一般干性链条油要好很多。

把链条油直接涂抹到链条上,然后旋转牙盘,稍等片刻形成蜡层后再用毛巾擦去多余的就行了。什么注射器,累不累啊山地车没那么娇气吧。

链条是损耗件,适当的保养只是尽量延续其使用寿命罢了。但不能指望一劳永逸,该换的时候必须换掉,不然不光骑着累,还会影响到牙盘与飞轮的寿命。

最新回答
现代的鸵鸟
忐忑的小天鹅
2025-07-11 04:36:37

不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以,

上食用油真心是头一次听说。

链条上油最好少用油性油脂,容易沾染灰尘和脏东西,产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损,考虑干性或是蜡性的润滑油吧。

呆萌的柠檬
无心的抽屉
2025-07-11 04:36:37
第一,中轴不用维护。因为中轴密闭性很好,拆开就没有以前的密闭性好了,然后就很容易坏。如果经仔细检查发现中轴确实有问题,直接换中轴。

第二,如果中轴有异响,95%是因为五通和中轴固定的螺纹进水生锈了。这时候需要做的是把中轴拆下来,把锈迹清除掉,抹上润滑脂以防水,最后再把中轴装上。

第三,链条就上链条油或其他开式润滑油。机油用于密闭环境润滑,开放润滑会吸灰尘,导致链条磨损加剧而报废。链条上了机油用抹布是擦不干净的,或者要极其费劲的擦完链条与空气接触的所有面积。上了链条油之后骑一段时间,如果还不好使就换链条。现在网上20块钱一根。

无私的哈密瓜
靓丽的大叔
2025-07-11 04:36:37

不可以的,黄油粘度大,不易挥发,在裸露的链条上使用会粘上很多灰尘和细小的沙粒,对链条是致命的;山地自行车都是变速链条,比较淡薄、细小、需要经常上油;

自行车要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂,只有把车擦拭干净,才能及时发现各部位的故障,抓紧修理,保证训练和比赛的顺利进行。

扩展资料

自行车的润滑

自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦,链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。

要减少运动时的摩擦,应该随时加添润滑剂,将各部件之间的直接摩擦,变为与润滑剂之间的相对摩擦;各部件不直接接触,把干摩擦变为湿摩擦,减少摩擦阻力。

骑起来润滑,轻便,节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以,湿摩擦产生的热量小,零件不会因过热而变形,降低了磨损,保护了零件。

尤其在雨天进行训练和比赛时,更应注意给各部件加添润滑剂,防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此,每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。

使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些,否则会粘上大量尘土,影响转动;下雨时多加一些(特别是链条上)。参加多日赛时,最好带上个小油壶,每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂,以减少摩擦,否则,链条正常传动会受到影响,加重体力消耗。

使用黄油(钙基润滑脂)时,应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油,场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的润滑油,夏天可使用硬一点的润滑油。

车胎保养与维修

竞赛自行车的车胎是管形状,胎壁很薄,训练和比赛时极容易损坏,应特别注意保养。

自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎,比赛时可根据路面情况,选用200—300克的车胎。车胎愈细,与路面的接触面愈小,摩擦力也小,有利于提高车子的前进速度。

车胎注入一定气体的目的是:能使自行车有一定的弹性,减少径向颠簸力对车圈的冲击;能在自行车负载情况下,减小路面同车胎的接触面,以减少摩擦力。

为此,训练和比赛时,胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg/cm2气压,场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。

胎内气压过大时车胎容易爆烈,如果过小,则加大与地面的摩擦力,增加不必要的体力消耗,车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行,车胎气压小了,更容易从轮子上滑脱下来,发生危险,导致运动员受伤。

每次骑行前两小时要给车胎充好气,进而检查车胎是否漏气,表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时,要将车子置放在阴凉处,避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。

保存车胎时,注入少量气体,悬挂起来,放置在阴暗通风处,湿度不要过高,防止胶性老化变质。

比赛时如需要更换新车胎,应将新胎事先装上,最少骑行50公里以上,检查一下车胎是否良好,确认无问题后,方可使用。

内胎的修补。首先是找破洞。其方法是给破胎打入适量气体,放入水中,起泡最多的地方即是破洞所在。若到处都漏气不易找到破洞时,可将车胎气门嘴两边折叠回来,用手抓紧或用绳扎好,不让气体通过,另一人帮助打气。

参考资料来源:百度百科-山地自行车

整齐的洋葱
闪闪的猫咪
2025-07-11 04:36:37
问题一:山地自行车链条没油了,应该加点什么油? 不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以,

上食用油真心是头一次听说。

链条上油最好少用油性油脂,容易沾染灰尘和脏东西,产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损,考虑干性或是蜡性的润滑油吧。

问题二:山地车链条用什么油? 有意思,你怎么不用橄榄油。买一瓶自行车专用机游就行了,颜色是纯净的发棕红,比较粘稠(用你的话说就是蜂王浆蜜)

问题三:自行车链条需要上油吗? 不但需要上油,还需要清洗链条,一般骑行2鸡0公里就得上一次油,注意又不要上的太多,一点点就可以了,太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条,牙盘,变速器。飞轮牙盘不需要上油,清洗完变速器后给变速器导轮上点油。

问题四:衣服上的自行车链条油怎么洗 奥妙全自动的广告上好像有,应该可以洗掉吧

问题五:自行车链条用什么油 不怕链条啃牙盘和飞轮的话不上油都可以, 上食用油真心是头一次听说。 链条上油最好少用油性油脂,容易沾染灰尘和脏东西,产生油泥。这样的话对牙盘和飞轮是有伤害的会加快磨损,考虑干性或是蜡性的润滑油吧。

问题六:自行车链条用什么油 如何给自行车链条上油

1.首先讲最常见的毁车的情况:

一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上, 不过那个油不是润滑油, 应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。

骑行一段时间后, 需要上油, 上油的宗旨是:“过犹不及”,这点一定要记得,大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度,记得我们维修的一个客户的车3000km不到,一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!链条间距很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话,这样的系统至少可以跑7,8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。

2.油是肯定要上的:

不上油也不行, wolf‘s 自行车润滑油, 缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点 ,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了,举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finishe line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的,不脏裤子, 润滑保持性好, 但是价格贵, wolf,s 润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般......等等不一而足。

3.如何上油:

3.1 只能向链条上油, 其他车子任何地方不要上油,切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。

3.2 千万不要喷在外胎上, 不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。

3.3 高级的上油的境界:“干飞湿链”。

什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油, 而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 这样就行了。

4.上油的频度:

总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候走100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline , 就没有问题了。

问题七:山地车链子涂什么油? 我用的就是wolf's的,涂了不会有那种油油的感觉,网上便宜着呢6块就能搞定

问题八:关于自行车链条润滑油 链条的保养是很重要的。你说的油都不适合,劝你别用哦。教你一个方法很好,我的上万元的自行车都是这样保养的:

用柴油洗。清洗时用画画用的(小型)排笔刷干净。洗完之后放着自然干就好了,其实链条没有必要加什么油。如果要加油的话,也推荐你用--屋伏石(WOLF'S)自行车专用养护油。该油特别适用与单车的飞轮、链条、变速器、线管、传动轴、螺丝等各需要润滑剂防锈的零部件。一瓶才7--9元,很多自行车店都有卖。

问题九:山地车链条上什么油比较好?家里用的油可以吗? 有专用的自行车链条油,自行车车都有卖。家里用的油,缝纫机油类比较清透的润滑油可以,其它的就算了。

问题十:山地车的链条干了该上什么油好 刚买的新自行车链条不需上油。出厂前已上油,当骑行达到一段时间后再上油方可。

一般骑行200公里就得上一次油,注意又不要上的太多,适当就可以了,太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条,牙盘,变速器。飞轮牙盘不需要上油,清洗完变速器后给变速器导轮上点油。

链条上油:

上油尽量在洗干净并干燥后进行。

润滑油要使用专用的链条油,Wolfs的比较便宜。有条件的可以使用FinishLine链条油(分干、湿等多种),效果更好,当然价格也贵一些。

1、构成链条的每一块金属之间,都必须沾染到油。上油时,逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方),假如链条有108个轴销,就滴油216处。

使用Wolfs油时,将油瓶倒过来,油就会滴下了,缺点是油量不好控制,如果不嫌麻烦的话,可以用注射器,效果好一些。

由于要加油的地方比较多,可以先用油性笔在链条上做个标记,然后从标记开始上油,再遇到标记就表示上完了。

2、上完之后,放置几分钟,让油浸透整个链条。

3、留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条,转动曲柄,把多余的油擦掉。

4、如果牙盘和飞轮上沾的油较多,则进行前后变速,将链条变离原来所在的牙盘和飞轮,用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。

5、每次一般的骑行之后,使用抹布保持干净,一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时,链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重,声音也很大,需要及时进行补充。

虚拟的饼干
漂亮的紫菜
2025-07-11 04:36:37
你好!链条上油一般最好用链条油,上油前先清洗一下链条和前后飞轮(我个人是用柴油洗的)洗后再用布擦干再上链条油,一般上油不用太多主要上在链条中间活动的关节就行了(一般上的比较均匀的话也就2滴左右,上多了容易粘灰而且也会飞溅到后轮毂和车架上。)飞轮不用上油,(骑行时链条带动飞轮自然就有了)上好了用布擦一下链条外侧多余的油就OK了。(百度什么也有链条上油的视频)

丰富的煎蛋
危机的玫瑰
2025-07-11 04:36:37

当然可以,而且比一般润滑油好!

链条上油:将链条上滴上润滑油之后,约十分钟之后,将链条外侧的油擦干净,链条只要内部动作的部份有油就够了,外部多馀的润滑油会黏住灰尘,增加清洁的麻烦,因此最好擦干净。另外,如果使用喷罐式的润滑油,记得在上完油后,把滴到其他部位的油擦干净。

中期定期维护

检查链条:链条在长期使用后会发生拉长的情况,链条的节距为0.5英寸,测量24节链条,长度应为12英寸,若其长度已经超过正常长度1/8寸,则应更换链条。

清洗链条:如果你的链条内部有许多的油泥,也许该清洗了,清洗链条可以使用洗链器,或是把链条拆下,找一个容器,装满溶剂油,置入链条后,摇晃使其洗净,最后取出晾干上油。

无心的冰淇淋
清脆的短靴
2025-07-11 04:36:37
怎么给自行车链条上油?自行车骑行一段时间后,需要上油,自行车链条上的油是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,而不是润滑油。上油的宗旨是:“过犹不及”。有些人的车链条、飞轮都是黑色的,油汪汪粘乎乎的样子,

这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度。

自行车不上油也不行,

wolf‘s

自行车润滑油,

缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点

,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途,

而且要注意使用方法,

但是什么摩托车机油什么的就算了,举例,

缝纫机油比较粘;

wd40

清洁效果很好,

但是润滑性不是很强,

finishe

line

专用润滑油挺好,

有些还掺加了特伏龙,vax

腊制什么的,

不脏裤子,

润滑保持性好,

但是价格贵,

wolf,s

润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般……等等不一而足。

自行车链条如何上油?

1.

只能向链条上油,

其他车子任何地方不要上油,切记!

极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。

2.

千万不要喷在外胎上,

不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。

3.

高级的上油的境界:“干飞湿链”。

什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油,

而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢,

用抹布擦擦,

这样就行了。

自行车链条上油的频度:

总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。

缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句,

如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km

很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline

就没有问题了。

该答案来自极限户外网官方网站

笨笨的金针菇
火星上的台灯
2025-07-11 04:36:37
自行车链条防止起油腻的办法:

1、选择粘性低的润滑油,必要时可以在润滑油中加入煤油等稀释剂

2、选择自行车链条专用蜡质润滑剂(虽然不容易起油泥但是对链条保护的时间比较短需要频繁的润滑)

3、定期的给链条做清洗、上油保养,上完润滑油等待10分钟左右及时擦去链条表面多余的润滑油

4、在灰尘比较大的山路土路骑行结束后要及时清洗链条

5、雨天骑行后要及时清洗链条

诚心的板栗
贤惠的玫瑰
2025-07-11 04:36:37
1、自行车链条主要是保持干净:

每周拆下来,泡在加了洗洁精的开水中,清洗5分钟就差不多了。

洗干净后,用清水冲洗干净洗洁精;用干毛巾擦干水分;用点吹风吹干链条缝隙里的水份。就算是清洗干净了。

清洗干净后,装上链条,在上好链条油。就算是保养完毕。

2、链条油要上在链条内侧,每一个小节都要润滑。

3、没钱,就用冒宝上的杂牌液体链条油;愿意花钱就购买“Finish

Line”的陶瓷蜡性润滑油。更好点就是英国进口的“Muc-off”链条油。

4、当然,购买“Muc-off”的全套清洁工具,就更好了。链条都不用拆了。