电动车链条传动速度多少

可以的，链传动速度一般≤4m/s,链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。望采纳

链速受动载荷的限制，一般不超过12m/s，如果链和链轮的制造质量很高，链节距较小，链轮齿数较多，安装精度较高，以及合金钢制造的链，链速也允许超过20-30m/s。

参考机械设计课本

国家关于电动车以及电动自行车的规范中，明确规定，电动车时速不得超过20公里，电动自行车最高时速应不大于25km/h，否则属于机动车。

”人们经常将电动自行车和轻便摩托车混淆，二者的使用范围和路权规则完全不同。”工信部消费品工业司司长高延敏说，二者主要通过速度、重量、动力性能等指标来界定。前者属于非机动车，不能在机动车道内行驶，最高车速和整车重量严格限制。后者属于机动车，需要驾驶资质、车辆号牌。

《机动车运行安全技术条件》新国标2012年9月1日起实施，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。

注意事项

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

以上内容参考：百度百科-电动车

电机转速1300r/min，电机采用带减速器电机，减速后为130050=26r/min,因为链条传动速度为0.5-5m/min，故链轮直径=0.5-5/26/3.14=0.006-0.06m，太小了，应该再加一级减速。

妥当否，请指正。

带传动中由于长期受到压力的作用，会产生永久变形而伸长，带由张紧变为松弛，张紧力逐渐减小，导致传动能力降低，甚至无法传动，因此必须将带重新张紧。

采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。在水平或倾斜不大的传动中，可采用下左图所示的方法，将装有带轮的电动机安装在装有滑道的基板上。通过旋动左侧的调节螺钉，将电动机向右推移到所需位置后，拧紧电动机安装螺钉即可实现张紧。

不会影响速度，电瓶车跑不快跟链条没有关系，主要跟您的电机有关系。现在的电动车辆都是限速的，最高不能够超过50千米每小时。有的车辆小一点的两轮车他设置的速度是最高25千米每小时。电瓶车在跑起来的时候链条是不动的。

链条如果到1400转估计震动会很大，而且可能脱链造成事故，下边也有高人说了用汽车的正时带，好的正时带也不便宜呢，也有人说要用齿轮，您的看电动机轴和工作部件的轴相距多远中间有没有钢板，不然中间要做很多齿轮，还要为齿轮设计润滑，由于是设备这么多齿轮必须有个壳不然卷进衣服角或者卷到手指，是不安全的，如果你的电动机能换个位置我建议你用轴传动，这个简单廉价，如果角度相差不大的话就用普通万向节，这个比较便宜。甚至可以直接用联轴器连接上，我感觉把电动机换个位置比设计一套齿轮要容易，不过要使用时规链的话 你感觉车上的石规链比一个联轴器或者一个万向节便宜的话，你也可以采用。